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随着中国十四号宇航员此前在天宫号 ， 与神舟十五号宇航员进行交接之后 ， 已经顺利返回了地球 。 可是相比此前的神舟十三号宇航员 ， 神舟十四号的宇航员堪称是“最忙出差人” ， 不仅创造了中国航天多个首次 ， 同时也创造了历史 。
【神舟十四号创造多个首次，堪称“最忙出差人”，难怪多国申请合作】
首先 ， 神舟十四号宇航员在轨期间 ， 完成了中国航天两个20吨级航天器的对接工作 ， 首次实现在轨交会对接 。 也就是问天和梦天实验舱 ， 与天宫号空间站对接任务 。 同时还完成了首次空间站舱段转位工作 ， 进入问天和梦天实验舱之后 ， 首次开启中国太空“出差组”三居室的时代 。
其次 ， 神舟十四号宇航员 ， 首次在问天实验舱进行太空授课 ， 首次实现货运飞船自主快速交会对接 ， 仅用2个小时 ， 就与天宫号完成对接 ， 直接创造了世界纪录 。 同时 ， 首次利用气闸舱进行出舱活动 ， 并且创造了中国航天一次飞行任务三次出舱的新纪录 。
此外 ， 还首次利用组合机械臂支持航天员的出舱活动 ， 并且在轨期间 ， 首次迎来货运飞船的到来 。 最后 ， 神舟十四号宇航员在轨期间 ， 首次迎来六名宇航员“太空会师” 。 意味着此后中国宇航员不需要地面交接 ， 直接在空间站就可以完成交接 。 这对于中国航天而言 ， 堪称是开创了新的历史 ， 这也就不难理解 ， 为何会有多国申请与中国航天合作 ， 就连美国也向中国航天提交申请 ， 只不过最终被我国拒绝 。
种种迹象说明 ， 中国航天如今所具备的实力 ， 确实不容小觑 ， 毕竟不是任何一个国家 ， 都具备自主建造空间站的能力 。
即便是强大如美国这样的存在 ， 也需要与多国合力打造国际空间站 ， 孰强孰弱算得上一目了然 。 当然 ， 很多人也许会提出疑问 ， 国外宇航员进入中国接受培训之后 ， 何时会进入中国空间站？要知道 ， 国外宇航员想要进入中国空间站 ， 必须要接受与中国宇航员同样的训练 ， 同时还得全部合格之后才能进入中国空间站 。
更为重要的是 ， 国外宇航员可能需要率先学会中文 ， 然后才能进入中国空间站 。 说白了 ， 目前还没有国外宇航员进入中国空间站 ， 一方面是因为没有完成培训 ， 另外一方面就是需要由中国宇航员率先完成前期建设之后 ， 才能让国外宇航员进入空间站 。
否则他们在没有通过中国航天的考验 ， 同时也没有学会中文的情况下进入中国空间站 ， 等同于是添乱 。 即便如此 ， 依旧不妨碍其他国家向中国提交申请 。 可是有细心的网友却发现 ， 同为亚洲国家的日本与印度 ， 能够进入中国航天的合作名单中 ， 而韩国却无缘合作项目 ， 不知道韩国网友看后 ， 心中作何感想？
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