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10月 ， 新能源汽车价格环比回落 。 10月24日 ， 特斯拉宣布中国大陆地区特斯拉在售车型 Model 3 和 Model Y 售价下调1.4-3.7万元 。 受此带动 ， 本月新能源汽车价格向下回落 。 少数车企冲销量 ， 提供临时优惠 ， 也是价格水平下降的原因之一 。 但新能源汽车上游原材料供给紧张局面未见有效缓解 ， 叠加明年1月取消补贴 ， 预计未来几个月新能源汽车价格水平难见跌幅 。 下面 ， 让我们一起来看下2022年10月新能源汽车价格指数的详细解读 ， 本期新能源汽车价格指数统计周期为2022年10月1日-10月31日 。
【车企冲量临时优惠多 价格指数环比回落】【新能源汽车价格指数（DQI）】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势 ， 合力开展的行业指数研究 ， 是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系 。 指数的推出 ， 旨在以更直观的方式 ， 展示行业现状和未来的运行态势 ， 为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据 ， 实为判断行业发展的风向标 。
数据说明：本文分析所涉及到的数据 ， 是以月度全国经销报价数据为基础 ， 加权各地区销量 ， 及车型销量数据综合计算而来 。 单一车系价格上下浮动 ， 不仅与经销商端价格调整有关 ， 还与其在售车型的销量变化有关 ， 如若低价车型销量占比环比提升 ， 将导致车系加权价格环比下降 。 分国别、车系涨价幅度以环比计算 ， 由于交易频率较低 ， 部分国别车系价格较易发生跳跃 。
下载完整报告可关注“汽车之家研究院”公众号 ， 输入关键词“价格指数”即可 。
■ 新能源汽车整体市场
新能源汽车整体价格指数为100.07 ， 同比+8.39% ， 环比-0.61% 。 市场交易均价为18.89万元 ， 较去年同期涨3.51万元 ， 较上月涨4300元 。
分市场看 ， 纯电动同比强于、环比弱于插混 。 其中 ， 纯电动汽车价格指数为100.92 ， 同比上涨9.65% ， 环比下降0.65% 。 市场交易均价为18.38万元 ， 较去年同期涨4.67万元 ， 较上月涨6100元；插混（含增程式）汽车价格指数为97.68 ， 同比上涨5.23% ， 环比下降0.52% 。 市场交易均价为20.11万元 ， 较去年同期跌1.31万元 ， 较上月跌5500元 。
注：由于样本变动 ， 价格指数与市场均价走势通常发生背离 。 新车系的上市会影响市场均价 ， 但价格指数不应受到新车系上市的影响 ， 故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响 。 如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间 ， 导致纯电SUV市场均价上涨 ， 但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨 ， 故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响 。 详见完整版报告 。
■ 纯电动市场
1、纯电轿车
纯电轿车价格指数为102.44 ， 同比上涨12.41% ， 环比上涨0.44% 。 五大车型级别中 ， 仅中型车较上月下跌 ， 其他级别环比上涨：
（1）微型车价格指数为125.40 ， 同比上涨30.36% ， 环比上涨1.66%；
（2）小型车价格指数为105.46 ， 同比上涨12.65% ， 环比上涨0.15%；
（3）紧凑型车价格指数为101.13 ， 同比上涨9.06% ， 环比上涨1.33%；
（4）中型车价格指数为83.02 ， 同比下降1.21% ， 环比下降2.38%；
（5）中大型车价格指数为106.38 ， 同比上涨10.96% ， 环比上涨1.23% 。
纯电轿车市场交易均价为15.13万元 ， 较去年同期涨55587元 ， 较上月涨4296元 。 五大车型级别交易均价分别为：微型车6.00万元、小型车11.95万元、紧凑型车15.71万元、中型车25.26万元、中大型车32.43万元 。
2、纯电SUV
纯电SUV价格指数为101.30 ， 同比上涨6.52% ， 环比下降1.89% 。 五大车型级别中 ， 仅小型SUV环比上涨 。
（1）小型SUV价格指数为117.67 ， 同比上涨25.55% ， 环比上涨0.60%；
（2）紧凑型SUV价格指数为100.73 ， 同比上涨6.81% ， 环比下降0.17%；
（3）中型SUV价格指数为98.20 ， 同比上涨4.50% ， 环比下降4.13%；
（4）中大型SUV价格指数为112.89 ， 同比上涨1.53% ， 环比下降0.01%；
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