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近几年 ， 随着汽车智能化的快速发展 ， 越来越多的车企都将目光锁定到了智能化汽车身上 ， 除了步伐激进的造车新势力 ， 不少传统车企也纷纷开启了品牌转型 ， 这其中就包含了当下销量火热的比亚迪品牌 。
比亚迪从传统车企转型到新能源汽车 ， 并且取得了不错的成绩 ， 比亚迪在电池技术、电源管理等方面有着技术优势 ， 那么比亚迪在辅助驾驶方面到底表现如何呢？接下来将通过比亚迪宋Pro DM-i这款车型 ， 对该车型上搭载的DiPilot智能辅助驾驶系统进行全方位讲解 ， 我们来看看吧！
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统主要有哪些功能
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统是由博世（Bosch)提供 ， 为L2级别的辅助驾驶系统 ， 主要包含了ESP车身稳定系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统?、CSC弯道速度控制系统?、ICA集成式自适应巡航系统、泊车辅助、全景影像等功能 。
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统的设置及使用方法
DiPilot智能辅助驾驶系统主要通过15.6英寸自适应旋转悬浮pad中控大屏当中进行设置 ， 在中控大屏找到DiPilot选项 ， 可以设置驾驶辅助栏当中的子选项 ， 可以打开或关闭智能领航、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助、智能远近光等设置 。
在主动安全地和泊车辅助栏的选择当中 ， 可以打开或关闭预测性紧急碰撞预警、自动紧急制动、电子车身稳定系统、陡坡缓降、倒车雷达、全景影像等设置 。
使用DiPilot智能辅助驾驶系统的方法也比较简单 ， 两个开启方法 ， 基本上集成于方向盘的左侧按键上 ， 一是按下方向盘左侧按键中的全速自适应巡航按键 ， 即可开启DiPilot智能辅助驾驶系统 ， 二是语音呼叫小迪进行开启智能领航 ， 方便快捷 。 开启后可支持0-150km/h全速自适应巡航 ， 可以有效缓解驾驶员的驾驶疲劳感 。 按压方向盘左侧的拨片往上则增加5km/h的时速 ， 往下则减少5km/h的时速 。 也可以根据自己的情况来操作跟车距离 。 关闭的话则比较简单 ， 只需踩下刹车踏板或按下自适应巡航开关即可 。
DiPilot智能辅助驾驶系统主要由哪些硬件配置组成
DiPilot智能辅助驾驶系统的硬件配置主要由单目摄像头、前部毫米波雷达传感器、后部两侧短距毫米波雷达传感器、超声波雷达、全景影像摄像头、ADAS（智能辅助驾驶)控制单元等组成 。
目前除了最低配版本没有搭载L2级辅助驾驶系统 。 也无法选装该系统 ， 其他版本均搭载了L2级辅助驾驶系统 ， 可以看出比亚迪还是比较注重辅助驾驶的 。
DiPilot智能辅助驾驶系统功能实测体验
在城市道路及高速公路行驶体验还不错 ， 在开启全速自适应巡航系统后 ， 跟车距离可以4级调整 ， 最近距离前车2.5米左右 。 车道保持辅助系统和车道偏离预警系统需要在60km/h以上的时速启用 。
在城市道路和高速公路上使用智能辅助驾驶系统比较舒适 ， 只需握紧方向盘和脚放在刹车踏板上方即可 ， 不过在城市公路比较堵的地略有瑕疵 ， 例如前方车辆突然加塞时 ， 系统有时会反应较慢 ， 影响舒适性 ， 其次在弯道使用该系统时 ， 比较容易偏离车道 ， 因此不能完全依赖于DiPilot智能辅助驾驶系统 ， 驾驶员还是得集中注意力谨慎驾驶 。
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