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日本的登月计划失败了 ， 在折腾了5天后 ， 日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)宣布他们的首颗登月卫星失去联系 ， 正式放弃本次登月计划 。
【日本“好客”号登月卫星】
自从跟随美国的SLS Block1火箭升空后 ， 日本的这颗登月卫星就一直不太正常 ， 主要是信号不好 。 通信问题始终未能解决 ， 也导致卫星无法调整姿态 ， 太阳能帆板充不上电 ， 卫星上的设备自然也无法激活 。
事故的原因说来也奇葩 ， 日本的登月卫星早早的安装上了SLS火箭 ， 结果NASA多次推迟火箭发射 ， 从8月份拖到了11月份 。 在等待火箭起飞的过程中 ， 登月卫星耗光了星载锂电池的电量 ， 就这么糊里糊涂的上天了 。 在与火箭分离后 ， 电量太低的卫星直接进入关机失联状态 ， 更别提打开太阳能电池板充电了 ， 地面的一切操作全都失效 。
【“好客”号登陆月球想象图】
卫星失联是重大失误 ， 但原因却如此离谱 ， 在近三个月的火箭发射等待期内 ， 星载电池的消耗难道就没有考虑吗？
答案是 ， 考虑了 ， 但又没完全考虑 。
“阿尔忒弥斯1号”任务中 ， 最重要的载荷是“猎户座”飞船 ， 另外还要携带10颗立方星 。 立方星来自多个国家和组织 ， 包括欧洲航天局 (ESA)、意大利航天局 (ASI) 和日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)等 ，
这些“小家伙”将执行不同的探测任务 ， 其中JAXA有两颗立方星 ， 除了月球登陆卫星外 ， 还有一颗负责对地球的等离子体层进行成像 。
【立方星安装位置很高】
这些立方星被安装在上面级的中间位置 ， 就在“猎户座”飞船的下方 。 在火箭进入垂直总装阶段时 ， 这些立方星就已经安装到位 ， 它们必须跟着火箭一起等待发射时机的到来 ， 结果一等就是三个月 。
NASA的技术人员也考虑到了这一点 ， 所以他们在9月底飓风“伊恩”登陆期间 ， 为这10颗立方星中的4颗进行了充电 ， 当时SLS火箭在总装大楼内躲避飓风 ， 因此具备这样的操作条件 。 飓风过后 ， SLS火箭再次被推到发射架上 ， 此后差不多一个月的时间再也没动过 ， 更谈不上去给立方星充电 。
11月14日的发射前发布会上 ， NASA还有自信 ， 声称只有1颗立方星电量较低 ， “可能”会影响执行任务 ， 其他9颗都没问题 。 结果16日发射后 ， 10颗星只有6颗被激活 ， 有4颗至今仍然失联 ， 其中就包括日本的月球登陆卫星 。
【日本首个探月卫星，发射5天后宣布失踪：到底发生了什么？】【立方星安装环节】
日本的这颗登月卫星实际上是个微型月球探测器 ， 叫做OMOTENASHI ， 在日语中的意思是“待客之道” ， 引申为“好客” 。 这个名字承载了JAXA对首次登陆月球的美好期待 ， 希望“月球”能多多关照 ， 结果探测器还没进入月球轨道就失联了 。
“好客”号是人类迄今为止最小的月球探测器 ， 尺寸只有10厘米×20厘米×30厘米 ， 体积比篮球鞋的鞋盒大不了多少 ， 全重也仅有12.6公斤是典型的立方体卫星 。 就是这么小小的一个探测器 ， 日本的研究人员却给它安排了一个复杂的登月任务 。
【组装中的“好客”号】
与SLS火箭分离后 ， “好客”号先要依靠自带的一块锂电池完成激活 ， 然后开始调整姿态 ， 打开折叠的太阳能帆板 ， 并且朝向太阳 ， 从而完成充电 ， 保证星载设备的正常工作 。 接下来 ， “好客”号会利用搭载的空气压缩推进器修正 ， 从而进入月球轨道 。
在做好登陆准备后 ， “好奇”号要进入自旋状态来稳定姿态 ， 同时改变朝向 ， 向月球表面释放着陆器 ， 探测器则会留在月球轨道 ， 搜集月球表面的辐射环境数据 。
“好客”号的体积很小 ， 着陆器更是只有7公斤 ， 自然装不下减速伞 ， 所以整个降落过程中主要依靠一台小型固体火箭减速 。 减速火箭大概工作15-20秒 ， 然后被抛离 ， 此时着陆器的速度降低至180公里每小时 ， 高度为100米左右 。
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