关于定速巡航失效或车辆失控自救动作的误区及总结 _黄金

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定速巡航失灵事件的背景：

2022年10月30日凌晨，浙江台州。一司机报警，称在高速上车辆定速巡航失灵，时速126公里，无法停车。台州、绍兴两地交警联动，为轿车保驾护航，狂奔近两个小时，在4S店工程师的指导下，轿车终于停了下来。

南京特斯拉ModelX失控事件：

2022年11月2日南京又发生了一起Model X失控后的车主擦碰2公里马路牙子成功自救的案例。
汽车几乎是人的双脚，车辆失控后的处理及自救方法不容忽视。

针对定速巡航失控，网友反馈的方法中有一些误区或者说是一些风险，万一使用的时候，要区分下优先级。
笔者强调，定速巡航无法解除的最优的自救方法是踩刹车，不吝啬全力制动。配合车速低的时候，辅助挂入空挡，较为合适。
案例一：用空挡滑行退出滑行

命肯定是比变速箱重要，本来可以优先使用刹车这种安全没有成本的方式控制车辆停车。就没必要先用这种可能造成变速箱损坏的方式。可以备选。
高速挂空挡一般是不优先推荐的，尤其是CVT车型，存在钢带打滑风险。
案列二：高速熄火退出定速巡航

不管是一键启动，还是钥匙旋钮的车辆，高速中都支持熄火。也确实可以使车辆停机，可以备选。但是有风险：
高速熄火风险一：熄火后转向助力会退出，方向盘会偏重
高速熄火风险二：通常传统燃油车不带电助力的，熄火后刹车真空助力器的真空度只能再支持几脚刹车助力，没有助力后的制动踏板会非常重。新能源车熄火后，制动助力也会退出，制动踏板会很快变得非常重。
案列三：高速熄火再点火
【关于定速巡航失效或车辆失控自救动作的误区及总结】
高速停机再起机这个过程极有可能无法实现。
风险一：车辆的很多功能和车速档位关联，一般是PN档+0车速，响应启动指令。 D档+有车速+熄火，这种状态下整车不一定能响应启动指令。
风险二：即使响应了启动指令，发动机没停稳的状态下启动，可能会打齿。导致发动机起机失败。
案列四：有些车主高速不敢在用定速巡航
其实定速巡航非常安全，定速巡航开关坏本是小概率事件，还要配合同时出现刹车开关失灵，刹车失灵，无法挂空挡，无法熄火，才会导致出现意外。定速巡航在车少的高速还是可放心使用的。
这一系列事件同时发生概率几乎为0 。除非刻意破坏，或客户不懂操作。

万一出现巡航开关失灵，请按以下操作：
巡航失灵处理优先方案：
踩刹车，不吝啬全力制动，低速下，挂入空挡；
巡航失灵处理次优先方案：
刹车失灵时，挂空挡滑行靠边停车，（刹车还是要持续踩着，万一回复了呢）；
巡航失灵再次优先方案：
挂挡失灵时，按开关熄火，把握方向盘，滑行靠边停车（刹车还是要持续踩着，万一回复了呢）；
车辆失控终极王炸方案：碰上刹车失灵，挂空挡无效，没有熄火开关的车型。南京的经先生通过实际行动给出了方案，车辆沿马路牙子/护栏擦。这里我们对特斯拉Model X是否真实失控不做评价，车主经先生的操作可谓是教科书级。
11月2日晚上，南京的经先生的特斯拉Model X失控，失速最高达到150km/h ，经显示通过擦桥的护栏，从上桥边开始擦，一直擦到下那个引桥，车轮前轴断了以后，车侧身掉了很多零件，最终使车子停下来。

事件导致秦淮河大桥上，车辆擦着路牙和护栏行驶留下来的痕迹非常清晰，有的地砖被挤压脱位，绵延500米都有很重的擦痕，地上还能找到经先生特斯拉汽车上掉下来的零件。总擦碰里程2公里。