文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
如果只有20万左右的预算 ， 打算入手一台轿车的话 ， 估计大部分人都会把目光放在中型车上 。 但其实20万左右的预算 ， 是可以入手一台纯电中大型车的 ， 比如零跑C01 。 无论是后期的使用成本 ， 还是空间方面的表现都更胜一筹 。
恰好 ， 小编近日也试驾到了零跑C01的后驱超长续航版 ， 不妨和大家一起分享一下小编对这辆车的一些感受 。
\t设计简约时尚 ， 且硬件强悍
简单聊聊零跑C01的设计 ， 四门无边框车窗、隐藏式门把手、溜背的造型以及前后贯穿式的灯带设计 ， 为这辆车提升了不错的辨识度 ， 同时运动感以及高级感油然而生 。
零跑C01的设计属于化繁为简或做减法那种风格 ， 在车身侧面几乎没有什么线条 ， 从而使得它看起来十分圆润 ， 简约中散发着时尚的气息 。
\t
\t此外 ， 在车身上还可以随处看到多个摄像头 。 据悉 ， 零跑C01全车共有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个盲区摄像头、4个环视摄像头、1个双目摄像头以及1个人脸识别摄像头 ， 为其在智能驾驶辅助方面或是智能体验方面创造了条件 。
\t智能科技配置齐全 ， 空间表现出色
相信看中零跑C01的朋友 ， 大多是因为零跑C01的性价比 ， 毕竟入门即高配 ， 尤其是智能化体验不俗 。 它不仅支持远程召唤、遥控泊车、自动泊车、无钥匙进入/启动等 ， 还拥有智能语音以及人脸识别等智能科技功能 。
比如说 ， 我们只需要录入人脸识别 ， 即可启动车辆 ， 且联动了多达25项功能 ， 使用起来既方便又具科技感 。 更何况 ， 零跑C01的众多配置都是标配 ， 综合来看性价比不俗 。
\t再比如 ， 零跑C01采用了三屏联动的设计 ， 不仅中控屏幕可玩性高 ， 副驾还支持手机投屏等功能 。 同时 ， 副驾屏幕导航还可投屏到中控屏上 ， 可让主驾更专注驾驶之余 ， 用起来又十分便捷 ， 这也是科技的魅力之一 。
\t另外 ， 这款车的车机功能也很齐全 ， 其配置了较为少见的零跑虚拟机 。 有了它之后 ， 手机、电脑的很多软件或游戏都可在车机实现 。 在可拓展性这一块 ， 零跑C01的惊喜是有的 。
\t值得一提的是 ， 这辆车可选装外放电 ， 在露营等场景非常实用 ， 展现了电车不一样的生活方式 。
\t但小编认为零跑C01的性价比 ， 不只在于配置丰富 ， 实际上20万以内的指导价能买到纯电中大型车 ， 零跑C01也是独一份 。 最大的好处就是国人的最爱——空间更大 。
零跑C01车身长度达5050mm ， 轴距为2930mm ， 无论是前排还是后排 ， 甚至是后备箱的空间都非常大 ， 而且它还有一个前备箱 ， 足以满足国人对大空间的需求 。 在以往 ， 如果手拿20万以内的预算 ， 大家顶多也就考虑中型车 ， 但零跑C01改变了这一格局 。
【零跑C01驾驶质感如何？值不值得选购？试驾后找到了答案】
\t驾驶感受轻松 ， 底盘调校偏软
对于它的驾驶感受 ， 小编也有一些感受和大家分享 。 提车回来接触了大概一星期 ， 慢慢习惯了它的驾驶习惯 ， 以至于小编开回自己的车时总是有些不习惯 ， 比如怀挡设计 ， 当然这也是新能源车主流设计 。
对于一辆纯电产品 ， 小编个人是比较在意续航的 。 但这一次 ， 我没有多虑 ， 因为借的是后驱超长续航 ， CLTC续航可达717km ， 满电借回来一星期都没充电 。 这几天基本都在市区跑 ， 其百公里电耗其实不高 ， 表显平均能耗17.5kWh/100km 。
\t但对这辆车更深刻的是 ， 这辆车的底盘质感属于偏软那种 。 当车速提上来后 ， 底盘、车身的起伏给驾驶员的感知还是比较明显的 ， 但优势在于过一些烂路或颠簸路面时 ， 车内人员是舒服的 ， 但小编认为避震桶的阻尼值还可以强一点 。
推荐阅读
- 乐创技术将于1月12日在北交所开启申购；科达自控接待5家机构调研
- 关于定速巡航失效或车辆失控自救动作的误区及总结
- 本赛季初期打算重新建设的步行者想要冲击季后赛就会选择与希尔德达成交易，而不是特纳
- 给外婆祝寿，外婆惹怒母亲，欺负我行，欺负你们爷俩不行
- 小库里换顶级内线！曝马刺鹈鹕篮网三方5人大交易，杜欧再添帮手
- 奇怪的交易，曼联向马竞求租前锋，目标不是马竞阵中的葡萄牙新秀
- 黄金还没刹车怎么办？
- 梦幻西游：利用替身货郎卡BUG，维护后的牧场产物依旧可以正常交易
- 咸鱼翻身了！曝出火箭九换一的报价杜兰特和六名球员的三份首轮签被拱手献上