为中长途快递快运量身打造的“高顶三卧”东风天锦KRPLUS _快递

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近年来，各色商用车型的PLUS版越来越多，在之前的文章中我们介绍过多款。简单的理解， PLUS版就是在原有车型基础上空间升级、动力升级、配置升级的加强版车型，这种车型对行业趋势的匹配更贴合，对用户实际需求的拿捏更精准。今天我们要向大家介绍的车型，就是一款十分适合中长途快递快运物流的中卡PLUS车型——东风天锦KRPLUS6×2载货车。

老规矩，先来看外观。天锦KRPLUS6×2载货车最明显的变化就是驾驶室，其配备的是2470mm宽体D320高顶驾驶室，将中卡的舒适度直接提升到重卡水平。驾驶室沿袭了东风商用车家族式设计，上部中网进气格栅面积进行了加大处理，将原来的中部黑色“聚宝盆”状前格栅扩大并向上延展，使整体色调搭配更和谐。

前脸下方水箱散热进气格栅与保险杠双色结合，融为一体，中间是一个“鲨鱼嘴”状开口，增大进风量的同时又不失美观。两侧线条上下呼应呈“X”状，使整个前脸看上去更加干练，更加具备视觉冲击。经过防滑处理的前登车踏板纵深宽大，与上方两侧蹬车拉手配合登踏踏实，安全便捷。

前置摄像头

后视镜支架下方摄像头
除了标配中控锁、电动窗及后视镜电动调节、电加热功能，东风天锦KRPLUS还搭载了时下流行的四路影像。在前脸进气格栅、两侧后视镜支架下方以及车尾处均设置了摄像头，可以通过驾驶室内10寸液晶大屏清晰显示车辆周边状况。同时，液晶大屏可伴随左右转向灯的开启随动显示车辆两侧影像，进一步减少视线盲区，提升行车安全。

后置摄像头

“PLUS国六龙擎340”字样被标注于车门醒目位置，可以让人很直观的看出动力配置与排放级别，辨识度清晰，一目了然。

东风龙擎DDi75E340-60发动机
动力配置方面，天锦KRPLUS搭载的是满足国六排放的龙擎DDi75E340-60柴油发动机，可输出340马力和1400N.m最大扭矩。该发动机采用铝合金飞轮壳、铝合金水泵、集成式燃油泵组等，有效降低了发动机重量，助力整车轻量化。另外，该发动机配备压缩释放式发动机制动系统，制动功率最大可达197kW ，可有效提升车辆长下坡安全。

法士特9JS手动变速箱
与龙擎发动机匹配的是法士特9JS变速箱，这款9速手动变速箱带同步器设计，使换挡更加平顺。头挡速比为12.11 ， 9挡速比为1 ，起步动力充沛，高速巡航经济。此外，变速箱为铝壳设计，轻量化水平优秀，总重仅为243kg ，进一步助力整车轻量化。

11吨级东风德纳后桥

前桥3+3承重少片簧

10+8高强度后承重钢板簧
东风自产德纳11吨级后桥耐用可靠，前桥采用3+3轻量化少片簧设计，后悬架匹配的是10+8高强度承重钢板弹簧，最大限度提高车辆的承载性。后桥主减速比可选2.87和3.07两种，满足不同用户的工况需求。车桥内部部件采用高性能轴承，可使整体承载能力提升23% ，高效低耗，助力用户实现更高价值。

为中长途快递快运量身打造的“高顶三卧”东风天锦KRPLUS

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