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在温哥华最富有的社区之一、风景如画的西班牙海岸海滩（Spanish Banks Beach）住着一些特殊的群体 。
卢卡斯-菲利普斯（ Lucas Philips）就是其中之一 ， 每天结束他开车回到他的“家” ， 俯瞰温哥华的西班牙海岸海滩 ， 靠近加拿大一些最昂贵的房地产 。
但卢卡斯并不是什么富有的业主 。 他的家只是一辆停放在海边停车场的Vanguard露营车 。
卢卡斯的大部分时间都在车上度过 ， 开着租来的特斯拉做Uber司机 。 他也想出人头地 ， 住在他自称为 \"甜蜜的汽车之家\" ， 同时参加网上课程 ， 希望能在计算机科学领域找到一份工作 。
五年前从土耳其移民过来的卢卡斯认为自己很幸运 ， 能够和豪宅业主分享美景而不用耗尽自己的积蓄 。
他是温哥华这个特别社区中的一员 ， 他们都住在停在城市各处的货车、拖车和其他休闲车中 。
一些人 ， 如卢卡斯 ， 把这种方式作为一种经济策略 ， 在谋生的过程中尽力减少支出 。
也有一些则选择了这种游牧的生活方式 ， 并计划继续以这种方式生活下去 。
但更多的人把睡在车里作为生活中最后的手段 ， 以避免在这个房屋昂贵城市成为一个无家可归者 。
卢卡斯在11月的一次采访中表示 ， 他曾经为北温一个一居室套房支付每月1600元的租金 。 当他的租金上涨到2300元时 ， 他认为租房已经没有意义了 。
他指房租价格飞涨 ， 当你用一半的收入来支付房租时 ， 感觉太糟糕了 。
为此 ， 他买了一辆面包车 ， 于去年10月开始住在西班牙海岸附近 。 而这种节省开支也给他带来一些好处 ， 让他感到更接近自然 ， 而且他喜欢面包车社区的友好氛围 。
卢卡斯也希望今年能搬回公寓 ， 以便更好地专注于他的学习 。
不过 ， 也有其他人已经接受并爱上这种车轮上的生活 。
58岁的加州退休机械工程师亚历克斯-莫森于上周停在西班牙海岸）的一辆米色休闲车里 ， 他称之为 \"小房子\" 。
他在车上准备一锅蛤蜊汤的同时 ， 还从酒架上拿起酒来喝 ， 同时还准备了刚出炉的培根和酸面包 。
刚到加拿大的亚历克斯和52岁的女友马西-麦克劳德（Massie McCloud）一起住在基斯兰诺 ， 她是一名退休的航空公司飞行员 。 两人计划在温哥华多待几晚 ， 然后去惠斯勒 ， 然后去亚历克斯曾经住过墨西哥 。 两人计划3月份返回加拿大 ， 进行一次跨加拿大的旅行 。
【买不起房 小哥睡面包车开着特斯拉 住在温哥华最贵富人区旁】麦克劳德把房车比作 \"一个巨大的背包\" ， 装上所有的东西 ， 特别适合摆脱前几年因疫情封闭的生活 。
但是 ， 并不是每个在车上的人都有选择的权利 。
在加通社记者对西班牙海岸的几次探访中 ， 很多居民似乎都是住在汽车和皮卡上 ， 装备不齐全 。
他们的窗户用临时窗帘遮挡以保护隐私 ， 后座和卡车床铺装满了东西 。
一些居民对这种生活方式似乎也不认同 ， 一个男子正在修理白色箱式卡车 ， 上面布满了黑色涂鸦 。 他接受采访也拒绝透露自己的名字 ， 称自己的处境很丢人 。
温哥华联合福音会主席Dean Kurpjuweit指 ， 面包车和拖车已经成为一些上班族在高昂住房费用中留在城市的一种方式 。 他呼吁 \"永远不要把住在面包车里作为一种替代住房解决的方案\" 。
他指买拖车是为了去度假 ， 没有人愿意永久地住在里面 ，在温哥华长期生活在拖车里 ， 反映当地 \"严峻的住房市场的残酷现实\" 。
当地居民称在夏季和初秋 ， 有数百人住在西班牙海岸的车里 。 即使在温哥华市府开始警告 ， 这些人搬走后 ， 秋天仍有几十个人在那里 ， 不过人数随着冬季的到来而减少 。
还有一些露营者聚集在风景较差的大商场附近 ， 或散落在安静的小街上 。
76岁的基思-莱特（Keith Light）曾经在彭德岛拥有一栋房子 ， 乘坐渡轮到温哥华岛的斯沃茨湾只需40分钟 。 但半年多来 ， 他一直住在一辆休闲车里 ， 现在停在温哥华东部一家加拿大轮胎店的外面 。
2021年 ， 莱特卖掉了他在岛上的房子以偿还债务 。 他本周表示直到他搬到大温地区 ， 才意识到住房成本比彭德岛 \"高十倍\" 。
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