在我的民本主义政治经济学理论框架中 ， 只有可贸易行业的发展才能带动地区的腾飞 ， 旅游业是可贸易行业 ， 但是也有其季节性特点 。 新疆的旅游业主要是夏季 ， 大量的从业人员需要在夏秋季节的五六个月里挣出一年的收入来 ， 或者在冬季和春季找个别的工作做 。 而海南的旅游业则正相反 ， 旺季是在冬季前后 。 我因此有一个小建议 ， 新疆和海南的旅游管理部门不妨建立战略合作 ， 确保旅游公司和从业人员在两地展业的便利性 ， 或者鼓励两地的旅游企业合并重组 ， 税收可由两地共享 。 这样安排的目的就是让同一批旅游业从业人员 ， 包括导游、大巴司机、翻译、讲解员、厨师等等 ， 夏天在新疆做旅游和服务业 ， 冬天则包机飞往海南去服务 。 这样做的好处是 ， 旅游服务队伍将变得很专业 ， 旺季人手充足竞争充分而又价格合理 。
美丽的高原湖泊里产冷水鱼 ， 当地的一位朋友听说我喜欢吃鱼 ， 就请我吃了个全鱼宴 ， 价格着实不菲 ， 但是说实在话 ， 其实不很好吃 。 主要是当地的经营者显然并不懂鱼 ， 更不懂如何做鱼 。 他们用同一种鱼 ， 换了十几种做法端上桌 ， 其中几种甚至并没有做熟 。 做刺身生吃的鱼 ， 必须是非常新鲜 ， 而且加工环节必须非常讲究 。 我的建议是 ， 与其追求全鱼宴的形式 ， 不如搞好几个特色菜 ， 深入研究如何把那种冷水鱼做得美味 。 冷水鱼肉质好 ， 但无法在常温下生存 ， 而我在四川青城山脚下吃到过非常棒的冷水鱼 ， 当地的商家是把活鱼放在冰柜里养的 。 所以 ， 不妨邀请几位四川的餐饮业老板来新疆做生意 ， 相信他们会带来更多的冷水鱼品种 ， 也会带来更好的烹饪方式 ， 从而提升当地的旅游餐饮竞争力 。
当然 ， 最令我感慨的是边疆建设者们的伟大献身精神 。 汽车从著名的独库公路开了数百公里 ， 其美丽而险峻的景色完全可以比肩国际上那些著名的旅游公路 ， 但是其建设成本和建设难度远高于后者 。 在新疆坐了七天车 ， 整体印象是 ， 新疆的基础设施得到了长足发展 ， 而自然风光则保存得非常不错 。 1950年代以来 ， 包括我姑父、姑妈在内的大批援疆干部群众 ， 与当地各族人民一起 ， 筚路蓝缕建设边疆 ， 他们奉献了青春又献子孙 。 只有在辽阔的大地上驰骋游历 ， 才能体会到他们的不易 。
新疆有没有什么特别的投资机会？我从这次七天的旅游考察中的确有所体悟和猜想 ， 但是考虑到我对当地情况的了解仍然非常有限 ， 因此在此文中暂且按下不表 ， 等明年找时间去南疆转一圈之后 ， 再做探讨 。
【新疆维吾尔自治区|新疆（北疆）之探亲旅游感想】
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