顶端新闻首席记者 韩忠林
据国家铁路局网站消息 ， 2023年1月10日 ， 成都铁路监管局依据《铁路安全生产约谈实施办法(试行)》相关规定 ， 联合四川省交通运输厅、四川省护路办、德阳市人民政府 ， 就吸取“4?12”德天线52890次单机与汽车相撞事故教训不深刻、未举一反三彻底整治境内德天线非法通道隐患、再次发生“12?8”德天线45887次货运列车与汽车相撞事故等问题 ， 对四川省绵竹市人民政府进行约谈 ， 指出了绵竹市人民政府铁路沿线安全环境隐患属地治理责任落实不到位、安全风险意识淡薄等问题 ， 审核了被约谈单位的整改方案 ， 要求被约谈单位汲取事故教训、抓好问题整改 ， 严格考核问责、压实各方责任 ， 加强沟通协作、强化工作保障 ， 做好隐患排查治理和风险分级管控 ， 坚决遏制事故频发态势 ， 切实保障铁路运输安全 。
针对此事 ， 1月13日下午 ， 顶端新闻记者致电绵竹市人民政府 ， 工作人员称并不清楚此事 。 管理城铁的办公室设置在绵竹市综合执法局 ， 可以联系该部门了解情况 。
根据绵竹市人民政府工作人员提供的电话 ， 记者联系了绵竹市综合执法局 。
该局工作人员则表示 ， 领导开会去了 ， 要等到下午四五点才能回来 。 当天下午5点左右 ， 顶端新闻记者再次联系了绵竹市综合执法局 ， 工作人员称 ， 此事已经过去 ， 该局不接受采访 。
“我们工作上有什么舆情我们自己会处理的 ， 不需要你来指点我们 。 ”该局工作人员表示 ， 如果觉得工作有问题 ， 可以向纪委投诉 。
“该公示的信息我们都在网上公示了 。 ”该局工作人员说 。 随后记者询问 ， 网上哪里能找到绵竹市关于相关的整改方案和整改情况 。
“那说明不该公示我们才不公示的 。 ”该局工作人员回应 。 “我们的工作有我们的流程 ， 不是说能让一个外人来指指点点 。 ”她说 。
针对德阳市境内德天线相关事故 ， 1月13日 ， 顶端新闻记者先后两次联系了德阳市委宣传部 ， 两名工作人员分别询问了采访需求后表示 ， 将向领导汇报或在核实了解情况后予以回复 。
之后 ， 顶端新闻记者多次拨打德阳市委宣传部电话 ， 均无人接听 。
【顶端快评】
记者采访是“外人指指点点”?一些公职人员作风建设亟待加强
列车与汽车相撞 ， 这样的画面 ， 绝大部分人应该只在电影、电视剧中看到过 ， 而在四川绵竹 ， 这样的事故却真实发生了 。
更让人匪夷所思的是 ， 事发的德天线 ， 曾经有过类似事故 。 不得不让人反思 ， 惨痛的教训 ， 似乎并没有让绵竹市引以为鉴 。
德天线两次发生事故 ， 作为普通百姓 ， 大家肯定想要知道 ， 会不会还有第三次?如何取避免下一次?那么 ， 绵竹市的整改方案、整改情况 ， 自然会是大家关注焦点 。
遗憾地是 ， 当记者试图帮大家寻找这些问题的答案时 ， 却被当地职能部门认为是“搞笑”行为 。 或许在他们看来 ， 要不要公示这些信息 ， 完全是自己说了算 ， 老百姓们关心不关心并不重要 。
诚然 ， 各个职能部门有自己的工作流程 ， 但工作出现问题 ， 接受媒体监督 ， 告知公众真相与解决方案 ， 让老百姓放心 ， 是最基本的措施之一 。
遗憾地是 ， 在绵竹市职能部门看来 ， 记者采访却是“外人指指点点” 。 如果没有什么不敢见光的事情 ， 何必要害怕舆论监督呢?
【四川绵竹被约谈，记者采访被怼：不能让一个外人来指指点点】管辖区域内发生安全生产事故 ， 是能力不足的表现 ， 拒绝接受媒体监督 ， 折射出存在作风问题 。 一些公职人员提升能力、作风建设迫在眉睫 。
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