有哪些航空公司，中国有哪些航空公司排名 _航空公司

根据民航局的信息显示，截至2016年底，我国共有运输航空公司59家，比上年底增加4家，按不同所有制类别划分：国有控股公司44家，民营和民营控股公司15家；全部运输航空公司中：全货运航空公司8家，中外合资航空公司11家，上市公司7家。
由此可以看出，我国航空公司中，还是以国有控股为主的，而我们通常所说的三大航：国航、东航、南航就都属于国有控股。民营公司则以海航、春秋、吉祥为代表。

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其实这些大航空公司大家还是比较清楚的，容易产生混淆的则是一些小型、新兴、地方航空公司以及各航空公司背后盘根错节的关系。而围绕包括国、东、南、海航行成了四大航不同的派系，其间的关系也是很难理清的。
比如，山东航空、深圳航空、内蒙古航空和西藏航空都属于国航系，从这些公司背后的股权结构里都可以看到国航的身影，作为新兴航空公司，西藏航空在筹建初期人、力、物也都得到了国航的各种支持，更直观的是看常旅客计划，纳入同一常旅客计划的公司大多数是有着资本层面的合作。这种合作跟航空联盟又不同，同一航空联盟公司的常旅客计划能够互相积分，但是同一资本背景的航空公司是直接纳入到同一个常旅客计划里的。
同理可证，厦门航空、河南航空、河北航空、重庆航空、江西航空等都属于南航系，上海航空、中联航则属于东航系。

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作为后起之秀的海航系成员更加庞杂，航空公司+地方政府的模式在全国各地开花，海航系也遍布全国，主要包括首都航空、天津航空、福州航空、祥鹏航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空等。

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除此之外，也有一些小型航空公司不属于任何一个派系，但也能在激烈的市场竞争中寻求到一席之位，其中的典范就是已经成功上市的春秋航空和吉祥航空。
值得一提的是，随着我国民航制造业的发展，新舟60，ARJ21等国产飞机投入市场，为了更好的跟踪飞机使用情况，了解市场发展，中航工业、中国商飞等飞机制造商也直接参与了一些航空公司的组建，比如幸福航空和成都航空。

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另外，前两年民航局开放新成立航空公司审批，通过了一批新的地方航空公司，虽然去年开始又在逐步紧缩审批，但是这一批新兴航空公司已经起飞，其中包括长龙航空、九元航空等。
全民航大概有30余家航司，总体分为三个阵营。
第一阵营：国航、东航、南航、海航。
上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。
从机队数量上来说：
南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。
从运输旅客人次来说：
南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。
第二阵营：上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空、四川航空
第二阵营的企业，都有三大国有航的影子，分属于三大系。比如上航和中国联合航空，属于东航系，厦航属于南航系，厦航还收购了河北航，新成立了江西航。深航和山航属于国航系，川航的股权结构就更分散复杂了，谁都沾点。
【有哪些航空公司，中国有哪些航空公司排名】第三阵营：春秋航空、吉祥航空、奥凯航空、成都航空（鹰联航空）、华夏航空等。
这一阵营多是民营航空，经营类型也以廉价航空为主。