5座suv车型是什么？
车型如下：
1、 T-ROC探歌
级别 ： 紧凑型SUV
如果你在A0级和A级SUV里面犹豫不决，那么T-ROC探歌这款车就能够帮你解决这个问题 。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是A级SUV，原因在于探歌有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，最重要是提升了档次感 。
但它又更像小型SUV，整体尺寸不比小型SUV大 ， 内饰做工不咋地，功能也没有特色，底盘也不是用多连杆后悬架 。
2、 途岳
级别 ： 紧凑型SUV
上汽大众途岳与探歌套路相同，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV 。这款车体型会比小型SUV大一点，不过轴距属于紧凑型SUV范畴 ， 因此车内情况比小型SUV好 。
不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，一点就能看出来，大家一般都不敢在紧凑型SUV上搭载非独立悬架 。因此这款车的定位不用多说，是介于小型SUV和紧凑型SUV的连接，看看它的定价也卡在中间 。
3、 探岳
级别 ： 中型SUV
大众探岳属于中级SUV车型 ， 定位类似于兄弟车型途观L ， 站在更高一级的家用SUV市场 。和兄弟车型相比，探岳看起来套娃没那么严重，适合男女老少 。
厂家给这款车的定位是中型，车身大小看起来要比逍客、昂科拉GX之类的要大一点，空间也是 。但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，定位为中级SUV不过是在创造高级感 。
4、 探岳X
级别 ： 中型SUV
大众探岳X凭借着动感霸气的外观吸引了不少男性用户群体的目光 ， 科技感十足的内饰设计可以充分能够满足用户对于现代化需求 ， 并且宽敞的后排空间是这款车的一大亮点 ， 实用性在同级别车型中属于中上水平 。
当然作为一款运动风格的中型SUV ， 动力也是这款车的强项 ， 其中2.0T发动机拥有两种不同的输出功率，即使是低功率车型也能够保障车子充足的动力输出 。
5、 探岳GTE
级别 ： 中型SUV
探岳GTE外观整体都延续了汽油版车型的设计，而既然都带上“GTE” ， 动力可得好好看一看了 ， 探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s 。
此外，探岳GTE有了混动系统的加持后，更兼顾动力性能、操控性能的需求，综合实力倒也有明显的提升 。
以上为五款suv车型 。
五万左右能买什么车?从2020年7月1日开始 ， 国家第六阶段机动车污染物排放标准开始在全国施行，也就是我们俗称的“国六” 。国六分两个阶段，第一阶段称为“国六a” ， 从2020年7月1日开始施行；第二阶段称为“国六b” ， 从2023年7月1日开始施行 。相对来说，国六a的标准宽松一些，基本上就是现在国五的升级版，而国六b就非常严格了，甚至高于欧洲的排放标准 。
现在中国生产和销售的 汽车，必须达到国六a的标准，否则是不允许销售的 。事实上从去年开始，就有很多车企开始销售国六车型了 。但是很多购买了国六 汽车 的人普遍反映，这国六车在动力性方面比之前的国四、国五差多了，油耗不但没有明显的下降，甚至有些车型还会增高 。这究竟是为什么呢？
首先可以肯定的是：大家的反映是准确的， 汽车 排放从国五升到国六，确实有很多车型的动力性下降了，这方面是有数据支持的 。以销量巨大的某中国特供车型为例，国五车型发动机最大功率是85千瓦，最大扭矩是150牛米，百公里加速12.6秒；而国六车型发动机最大功率是82千瓦，最大扭矩是145牛米，百公里加速14秒. 。所以国五升国六，汽车 的动力性确实下降了许多 。
很多人会感到非常奇怪：这 汽车 的技术应该越来越进步，发动机也越来越先进，升功率越来越高 。但是这升级排放， 汽车 的动力怎么反而下降了呢？
在这里我首先给大家普及一下，在不改变发动机排量与型式的情况下，改善 汽车 尾气排放的几种技术途径：
1、升级燃油：燃油燃烧后的产物是直接影响尾气排放的 。比如汽油中的硫含量高，尾气中的二氧化硫就会超标；烯炔烃含量高，会导致尾气中的碳氢化合物含量超标；还有汽油中的重金属超标（比如锰、铅等），不仅会导致三元催化器中毒，还会增加尾气中的金属化合物含量，等等 。最简单直白的说就是：给你国三的汽油，你无论如何也弄不出国六的排放来 。因此升级排放首先就要升级燃油，所以现在的汽油和柴油都升级到国六标准了，燃油中的硫含量和重金属含量大大降低，尾气中的有害物质也越来越少了 。
2、改善燃烧：通过技术升级，改善燃料在发动机中的燃烧状态，让燃料在各种工况下都能燃烧得更加充分，提高发动机热效率 ， 也就是改善机内净化 。这方面可以做的内容非常多，比如改善进排气系统，采用可变气门正时与升程技术；改善冷却系统，将排气系统与气缸盖集成为一体等；改善燃油供给系统，增大燃油喷射压力，采用缸内直喷技术等；改善燃烧室形状，改善可燃混合气在燃烧室中的流动；等等 。总之，这方面是最复杂、也是技术含量最高、成本最高、耗费时间最长的，但这是最彻底的解决方法，只有技术实力雄厚、技术储备足够的大型车企才能够做到 。
3、改善标定：也就是改变发动机的控制程序，改变点火时间及燃油供给量 。比如精确计算发动机点火时间，让火花塞在最合适的时刻跳火 ， 在动力性与经济性发生矛盾时，更偏向于经济性；此外还可以减少燃油喷射量 ， 牺牲发动机动力，换取较低的尾气排放 。等等 。
4、改善尾气处理方式：汽油车的尾气处理 ， 主要是依靠三元催化器，改善三元催化器的催化效率，就可以改善 汽车 的尾气排放；柴油车的尾气处理主要依靠颗粒捕捉器以及SCR系统，相当于增加了排气系统的背压 。
以上几种方法，改善燃烧是最彻底的，但也是技术最复杂、成本最高的处理方式，对于现阶段的国内车企来说，一方面在技术上做不到，另一方面成本也太高，时间也来不及；而改善燃油已经由国内的成品油加工企业完成了，并且付出了一定的代价 。所以，车企能选择的最合理、最便捷的方式就是改善标定以及改善尾气处理方法 。但是这两种方法，无一例外都会导致发动机动力性下降 。
先来说说改善标定的方法 。
现在的发动机都是电控的 ， 进气系统一般都采用可变气门正时与升程技术，由发动机控制单元来控制发动机的进气量、点火时间及燃油喷射 ， 以此来控制发动机的动力输出 。所以，只要是改变发动机的控制逻辑 ， 就可以改变燃油在发动机中的燃烧状态，进而改善尾气排放 。
比如我们在急加速时 ， 在之前的国四、国五发动机控制逻辑里，会瞬间增大燃油供给量，加大点火提前角 ， 燃油在发动机中燃烧状态恶化，尾气中的有害物质增多，但是可以获得较大的动力输出；而现在国六发动机控制逻辑是这样的：驾驶员急加速 ， 迅速踩下油门踏板，燃油供给系统不是立即增加燃油供给量，而是缓慢的增加，燃料在发动机中始终保持稳定燃烧状态，尽可能的不让燃烧恶化，燃料燃烧更充分 ， 这样就达到了改善尾气排放的目的 。但由于燃油增加不及时，所以 汽车 的动力性就会有所下降，给我们在直观感受就是 汽车 的加速比之前慢了 。
此外 ， 为了降低发动机在高转速下的尾气排放，某些车型还会采用降低最大功率及最大扭矩转速的方法 ， 这样也会导致发动机的动力性下降 。也就是说，发动机在最高转速会有所下降 ， 比如原先国五发动机最高可以达到7000转/分钟的红线转速，国六发动机可能只能达到6500转/分钟 。还有发动机的扭矩平台变窄，原先在4000转/分钟的转速时仍然有较大的扭矩，现在可能在3500转/分钟的转速时扭矩就开始下降了 。驾驶员的直观感受就是 汽车 动力的持续性不如之前好了，没有之前绵绵不绝的感觉 。
再来说说改善尾气处理方式 。现在不论是汽油机还是柴油机都必须使用尾气处理装置，将燃料燃烧后产生的废气中的有害物质转化为无害的氮气、二氧化碳和水 。
【5座suv车型是什么？】
对于汽油机来说，尾气处理的主要方法是在排气系统中加装三元催化器 。从国二开始，汽油机就开始使用三元催化器了 ， 随着排放标准的日益提高，三元催化器的催化效率和控制逻辑也越发的严苛 。不同排放标准下的三元催化器是不一样的，国五升国六，三元催化器的催化效率更高了，但是对排气的阻滞也更严重了，排气背压增大 ， 进而影响发动机充气效率，降低了发动机的功率和扭矩 。此外，对尾气的检测也更加灵敏与严苛了，只要检测到尾气排放超标，就会立即减小喷油量，这也会导致发动机动力下降 。
对于柴油机来说，尾气处理的主要措施有氧化催化转换器（DOC）、颗粒捕集器（POC）、颗粒过滤器（DPF）以及选择性催化还原技术（SCR）等几种 。现在的国六车型上，基本以上的措施会综合使用 。但是这样做的副作用是：发动机排气背压增大 ， 进气效率降低 ， 动力性有所下降；同时排气系统中传感器检测到排放超标，就会立即指令减少喷油量 ， 限制发动机输出扭矩 。所以，很多开卡车的老司机都反映，排放标准越升级，汽车 动力越不足 。之前国二、国三的柴油机 ， 标载八吨的 汽车 敢拉二十多吨，而现在拉十几吨就很吃力了 。
所以，这次国五升国六，很多车企采用的都是改善尾气处理方式的方法 ， 并改善发动机控制逻辑，减少喷油量，以降低尾气排放 。也就是说，直接更换一个国六的三元催化器 ， 并适当的改写发动机电控单元控制程序 ， 国五升国六就完成了，而发动机的本质并没有变化 。这就是国五升国六后 汽车 动力下降的根本原因 。不过即使这样，还是有一些车企无法完成这个升级，生产不出国六车型 ， 不得不退出中国市场 。但是也有一些非常优秀的车企 ， 通过对发动机硬件升级，达到了国六的排放标准，这样的车企是非常值得敬佩的 。
但这只是国六排放第一阶段的标准 ， 也就是我们所说的国六a，如果升级到国六b，那么这种单独处理排气系统的措施就不够用了，必须对发动机本体做出结构性的改变 ， 也就是首先改善燃料在发动机中的燃烧状态 ， 提高缸内净化的分量，剩余的部分由机外净化完成 。这个难度，有很多车企是跨不过去的，相信到时候又会淘汰一批没有技术含量、只知道买买买、抄抄抄的车企，我们就拭目以待吧！
最后老侯来说说自己对国六的看法：中国的国六排放标准，其实是在发动机技术没有达到一定水平硬上的一个标准 ， 个人感觉有些仓促，有拔苗助长的感觉 。汽车 发动机的升级换代，都是有一定规律的，需要一定的研发周期，并且越往后技术难度越高 。中国的机动车尾气排放标准，从国四到国五用了八年，而从国五到国六只有三年，这个时间是不足以让车企完成发动机升级换代工作的 。很多车企的技术储备不足以完成这个升级，就只能采取投机取巧的方法，加大发动机的机外净化力度 ， 同时降低发动机的动力性能，这样暂时满足了排放标准，但是 汽车 的性能也随之下降 。这是不是与我们的初衷背道而驰呢？
五万元能买什么样的车
你好.五万元能买的车有很多,具体的车型.我列出来.你参考一下吧:
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奇瑞 E5 2011款 1.5 MT 新悦型 RMB- 5.3万~5.5万
奇瑞 旗云3 2011款 1.5 MT舒适型 RMB- 5.2万~5.5万
长城C30 2011款1.5 MT 舒适型 RMB- 5.2万~5.5万,
海马 海福星 2011款1.5 MT 精英型 RMB- 5.38万~5.68万
海马 海福星 2011款1.3 MT 标准版 RMB- 4.98万~5.08万
海马 海福星 2011款1.3 MT 舒适型 RMB- 5.08万~5.28万
东南 V3菱悦2011款 1.5MT幸福版 RMB- 5.0万~5.2万
东南 V3菱悦2012款 1.5MT幸福版 RMB- 5.3万~5.5万
中华 骏捷FRV 1.3MT 舒适型 RMB- 4.88万~4.98万
中华 骏捷FRV 1.3MT 豪华型 RMB- 5.28万~5.38万
中华 骏捷FRV 1.5MT 舒适型 RMB- 5.88万~5.98万
全球鹰 远景 1.5 CVVT AT标准型RMB- 4.88万~4.98万
全球鹰 远景 1.5 DVVT MT标准型RMB- 5.08万~5.28万
全球鹰 远景 1.5 CVVT AT舒适型RMB- 5.50万~5.60万
比亚迪F3 2011款 1.5MT 舒适型 GL-i RMB- 4.98万~5.08万
比亚迪F3 2011款 1.5MT 标准型 GL-i RMB- 5.28万~5.38万比亚迪F3 2011款 1.5MT 豪华型GLX-i RMB- 5 68万~5.88万
比亚迪F3R 2011款 1.5MT 精英型 RMB- 5.19万~5.39万
比亚迪F3R 2011款 1.5MT 舒适型 RMB- 5.59万~5.69万
比亚迪F3R 2011款 1.5MT 时尚型 RMB- 5.79万~5.89万
力帆620 1.5 MT 基本版 RMB- 4.68万~4.88万
力帆620 1.5 MT 舒适型 RMB- 5.33万~5.38万
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其中,
性能表现比较好的是:东南的V3菱悦.海马的海福星,奇瑞的E5
做工和装配工艺比较好的是:长城的C30,比亚迪的F3/F3R,中华的骏捷FRV, 奇瑞的旗云3
性价比相对高些的是:东南的V3菱悦,力帆的620, 全球鹰的远景,比亚迪的F3,
五万块左右可以买什么车
在汽车大全按价格搜索就好 ， 这个价位很多基础配置都不全，买二手车可能更实惠一些
五万以内买什么样的车好？
我给你两种建议：
第一种：买好些的车，不过不是一次性付款 ， 而是做按揭，我举个我的例子，现购一部雪佛兰新赛欧1.4理想版，首付三成是三万二，包上牌上全保 ， 五年月付1035元 。你可以到各个品牌的4S店做细致了解，每个厂商的情况都不一样 。
1、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版
车身价格4.68元左右
全国销量都超过50万辆了 ， 保有量超高，维修便利且便宜！而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5，价格几乎没变 。配置在这个价格又挺高的，像铝合金轮毂、ABS EBD、安全气囊、前后电动车窗等 。油耗算不上同级别最低，但是也绝对不高 ， 不然在中国能卖那么多？
2、长城哈弗M1 1.3
车身价格在4.4万左右
长城的车一向以用料足出名，做SUV也是在国内最有经验的 。哈弗M1作为小型SUV ， 底盘离地挺高的，能对付一般轿车对付不了的路 。1.3排量92的马力已经够用了，造型也非常独特，很适合男人的审美观 。配置也有ABS EBD，但高配才有安全气囊 。可惜的是无论什么配置都只有手摇后车窗，而且只能落一半 。所以看你能否接受咯 。
3、奇瑞QQ 3 07款 1.1 手动豪华型
车身价格4.38万左右
也是国产微型车的代表了，油耗都还可以，优点就是配备ABS EBD、双安全气囊，高速行驶时安全性增加了些，还有前后电动车窗，然而工艺方面就不如乐驰了 。
奇瑞最近还新出了个高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车不仅有独立的4S店（和奇瑞4S店是分开的），而且有独立的生产线平台，质量做工都提升了一个档次 。现在上市的车型只有两个：M1和X1 。瑞麒X1稍贵了些，最低配也要五万以上，所以我推荐你看看M1 ， 有1.0和1.3的排量可供选择 。
瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88 。做工非常到位 ， 质保期长达4年或12万公里 。有1.0和1.3排量选择 。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等 。价格在四万到五万的范围都有 。
4、哈飞汽车 路宝 08款 节油π 1.3豪华型
车身价格在4.54万左右
价格较低 ， 而且生产已久，技术较稳定了，省油是它的一大特色，新款由英国莲花公司调校的底盘是它的一大亮点，维修保养价格便宜 。缺点是款式太老了，而且只有高配有ABS，后排手摇窗也是其一大特色.....
5、上汽通用五菱 乐驰 09款 1.2 手动舒适型
车身价格在4.68万左右
首先它是合资品牌 ， 质量做工都比自主品牌的QQ好些 ， 所谓一分钱一分货，虽价格比QQ贵些，但性能质量都要优于QQ 。
新款车型搭载了通用一代全球战略P-TEC 1.2排量发动机,最大马力达到86（QQ6 1.3排量才83马力），采用主流的4缸16气门设计 ， 升功率达到同级别车型中最高的52.2KW/L 。经英国莲花汽车工程专家精心调校的底盘 ， 转向精准 ， 操控安全 。SH63B变速器，档位清晰 。ABS EBD成为标配，强化高刚性车体 。
市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围，非常省油的 。
6、比亚迪F0 09款 爱国版 1.0 尊贵型
车身价格在4.69万左右
说到比亚迪F0，应该是最近市场上的黑马了（国产山寨车的老大），销量非常惊人，可能取决于超低的价格和超低的油耗 。不过车身工艺很差，而且我不喜欢它的后车窗（蝴蝶窗） ， 只能侧开，而且只能开一点 ， 可怜的坐后排的MM，如果突然想吐，估计只有找塑料袋了！1.0三缸直列发动机有点吵跟抖 ， 配置上有ABS EBD、两个安全气囊、......
五万元左右能买什么新车
远景X1；五菱宏光；五菱荣光；五菱之光；五菱荣光V；五菱之光V；五菱荣光小卡；五菱之光小卡；宝骏310；绅宝D20；金刚；东风风光370；东风风光330；东风小康K07S；比亚迪F3；风云2；奥拓；比亚迪F0；北斗星；欧诺；海马M3；奔奔；乐驰；悦翔V3；长安之星；欧力威；北汽幻速H2；北汽威旺M30；开瑞K50；北斗星X5‘；瑞风S2mini；北汽威旺M20；夏利N5；夏利N7；长安星卡；启辰R30；凯翼C3；昌河M50；悦悦；神骐F30；浪迪；英致727；奇瑞QQ；海狮X30L；神骐T20；智尚S30；新豹MINI；金杯T52；星朗；伽途ix5；跨越王................
还有很多 我再慢慢想
五万左右买什么样的车好啊
三厢轿车要大方一些，夏利新N5，奇瑞旗云2，全球鹰GC7，合资有赛欧(减配太狠) 。首摧GC7，吉利战略转型(回归一个品牌)后首款拳头家轿，发动机是吉利各车型通用的1.5 ， 外观内饰个性又不失稳重，不张扬 。SUV有众泰5008(Z200)，我的就是，皮实加三菱机加后驱 。夏利N7(代步非常好，我三叔家的就是，省油耐用) 。野马F12(如果你们那保有量大的话也是可以的备选车) 。
五万左右可以买什么样的电动汽车
5万元可以买很多电动汽车啊 ， 两座的有众泰新能源的E200、还有知豆、等 。四座的呢，有奇瑞的，长安的，还有销量冠军众泰云100s 。这些电动汽车的价格都在5万左右 。你可以都去试驾一下，这些车型在深圳都可以试驾
请问5万元左右买什么车比较好，家用的？
根据你的要求可从以下几款中挑?。?1、悦翔1.5MT 舒适型 5.29万-5.69万； 2、比亚迪F0 价格:3.69万-5.39万； 3、吉利金刚1.5MT5.06-5.18万； 外形上是仁者见仁、智者见智； 几款车的排列顺序是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；汽车的购置，不同于其它商品，除了价位、用途（这两样你基本上已经有了自己的定位）；我认为还应该从以下几个方面来考虑： 1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本、舒适性等； 2、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了 ， 倒霉的自然是消费者（这三款应该没太大的问题）； 3、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 4、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行；因为它不是两三年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证） 。
我想买五万以下的家用车，买什么样好呢？
雪佛兰赛欧或者铃木奥拓，建议选择合资品牌，内饰一般，但发动机技术和变速箱技术成熟，毛病少
预算五万左右买什么车型好
预算五万左右如果是家庭代步使用为主个人认为像长安悦翔v3、奇瑞e3、比亚迪速锐、铃木雨燕、吉利远景等车型都是相对不错的选择 。
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