什么叫拖挡？拖挡有什么坏处？
拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配 。较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降 。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡 。所谓拖挡，有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖 。
1、低挡高拖 ， 就容易使发动机在过高的转速状况下运行 。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力 。
2、高挡低拖
高挡低拖，这种情况更麻烦：
首先，容易熄火，这样的工况下 ， 发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火 。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定） ， 提速无力 。
第三，速度过低 ， 汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间 ， 造成了油耗的升高 。
第四，功率输出不够 ， 车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱 。
第五，长期在低转速工况运行 ， 气门容易积碳 。
1、可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速 。
2、自动挡的拖档是电脑感应到驾驶者比如持续大油门、深踩油门等动作，电脑认为驾驶者要快速起步或超车 ， 这时会做出提高转速、延迟升档等反应，利用高转速大扭矩的特点保证车辆的动力，达到驾驶者的目的 。
【什么叫拖挡？拖挡有什么坏处？】3、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。
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