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起亚K5有哪些小毛病和优点？


优点：外观拉风，内饰造型比较讲究
缺点：驾驶处60迈以上反光镜有漏风声，偶尔天窗和B柱有异响 。操控不是太让人满意，也许是车大的原因吧，操控不太精准，没有开我原先车的时候哪种指哪打哪的感觉 。人多堵车出口过小的时候开车得左顾右盼，前后张望 。车漆有点?。?风挡玻璃不像美系法系那么厚
【起亚K5有哪些小毛病和优点？】内饰：排布局都不错，内饰不算粗糙 ， 也不算精致 ， 相比同级别的车还有待改进吧，
空间：空间在同级别车型中绝对是中上表现了吧，就算是有些B级车应该都比不上K5的空间表现，大家都有目共睹的，不用多说，满意 。
配置：性价比嘛，觉得还可以吧，谈不上很好，毕竟这样的价钱，买一款这么大的中级车，也不错啦 。
动力：我平时就买早餐，偶尔上街才开 。所以动力对我来说是够的，但是，我也感觉的到，前面刚起步那一下 ， 油门反应有点儿迟钝，要过一会儿才能起来，过了30码之后的加速度还可以 。不过无所谓了 。够用就好
操控：K5的操控很灵敏，方向盘女生会觉得有点重，但我觉得很不错，K5我刚刚说了，操控绝对跟跑车有的一拼，坐姿低，很有驾驶欲望！
油耗：起初在12左右一直徘徊，现在磨合期过了8个的油耗，比我想象中还低，不错不错 。
舒适：后悬挂有点偏硬不是很舒服
优点：价格适中优惠大
缺点：温度低时候冷车启动会有一阵异响, 一般15度以下早上启动的时候就会有异响, 温度越低响的时间越长,短的话5秒就没了, 长的话得10多秒走烂路时右侧B柱附近异响, 把副驾驶的安全带系上的话 就不怎么响了轮胎不是很好,胎噪大,轮胎舒适性差,非常容易卡石头子,车上最好配一把改锥, 要不然一开起来石头哒哒哒的声音非常烦人油量显示不准,曾经有加不进去油的情况,去4儿子换过配件, 但是感觉油箱还是有问题
外观：外观这个基本上就是K5最大的卖点，有多少人是冲着它风骚的外观去的？！只要开着K5上路就不缺乏回头率 。
内饰：不错，不会让自己觉得没面子
空间：空间不错，前后都可以，本人182
配置：现在看来不错，最便宜的中级合资车，这个价位如果你选大众的，呵呵，你懂得，其实不要过多的考虑品牌差异，又不是出租车 ， 咱就上下班一年一万公里，什么车也开不坏的 。
动力：2.0自吸，我觉得够用了，又不飙车，日常使用完全足够了，当然2.0T肯定是更爽点；
操控：K5的操控不算好也不算坏吧,方向盘偏重,指向表现良好
油耗：夏季时比较省油 ， 综合油耗在9个左右，进入冬季油耗大增，现在显示的综合油耗在11个左右，不知道准不准，应该差不太多 。
舒适：个人感觉舒适性较好，为中不足的是减震对路面的过滤性较差，
起亚K5的品控怎么样？它的小毛病多吗？首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高 。
起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁齐名 ， 但是近几年的热度持续走低，车型保值率偏差，二手准新车在10万左右，9万多都可以选择到18年的车型，他的报价不高 ， 我截取了部分二手起亚K5的二手商报价 ， 说实话价格不算太低，但是由此看出其保值率确实不高 。另外，起亚k5这个车的外观造型是2011年3月就发布了，现在都2020年了，时间跨度长达九年 。这些年除了对发动机和配置做了调整，外观基本上和2011年的车没有什么太大区别 。你去
重挫，本来新车价格就低于市场B级价格，走的就是性价比高，人们都说韩国车不行，其实不论在技术，陪控，外观设计 ， 价格，韩国车做的都不错，你看看韩国车在美国的销量和口碑能小例外吧，最便宜的瑞纳保值率还可以，但是这个保值率方面的问题，还要看和谁比，和日系车比，韩系车是没胜算了，但是和法系车比比，现代和起亚的保值率还算可以的，具体你可以
降价了 。大众神车和丰田的保值率很高，丰田有个可靠性高的优点，大众品牌比较“高级” 。新车售价相同，用了两三年的二手车，丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松 。买二手车亚，现代这些韩系车目前在二手车市场上活跃度不高，而且价位也偏低一些 。个人认为最主要原因还是因为新车降价幅度太大，所以二手车也跟着降价 。
优点：吸引人眼球的外观
缺点：车身太软~高速过弯没信心~隔音差~胎噪大~偶尔会出现门缝漏风现象~
外观：这个不用说了..大气.大方..超极拉风..我想买K5的. 90% 的人就是看中它的外观...虎啸的霸气前脸...还有迷人的日行灯带..侧面那个线条的那个赞...更漂亮了 。外观是我当时选车的唯一评判标准，年轻人不开个有朝气的车，就显得老气了 ， 这已经在最满意的一点中有描述，外形确实漂亮！看车的时候第一眼就看上了它 。直接交定金确定买这个车 。这么长时间感觉还是自己的车漂亮！一点没有后悔！就两个字：帅气?。?
内饰：全景天窗看着格外舒服、显档次 。中控的格局，独一无二的倾斜设计，是追求个性的年轻人的不二选择 。白色外观，黑色内饰，尽显运动气息 。
空间：后备箱和后排足够大
配置：我觉得我买了K5就没有什么不满意的地方，因为是自己挑选的，在我心中K5性价比很高，值这个价 。
动力：2.0自动挡的动力系统总体特性平顺好开，速度80km前发动机表现出色 但是后劲平平 ， 需急加速时会略感失望；
操控：很满足了！操控很方便，油门加速板 ， 设计的很到位，脚刹也轻松 。
油耗：城乡结合跑的居多 ， 油耗基本在10-11徘徊，应该说是可以的 ， 另外，ECO的使用要在特定路段，如高速公路上 ， 配合定速巡航，才有意义 ， 平时开车，只会让你觉得很肉，红绿灯多 ， 起起停停的，基本没区别 。
舒适：真皮座椅 ， 包裹上面都不错，LP坐上去很大，可以盘腿坐，每次都可以安心的睡觉 。
优点：同级别最实惠的价格买到245匹马力的小猛兽
缺点：油耗还是相对较高些，但也可以接受，毕竟是2.0t的发动机 。同时三元催化热胀冷缩导致的排气管异响问题 ， 也是无解的，只能人为屏蔽 。
外观：典型的轿跑风格，符合我一直以来对轿车的钟爱，那种贴着地面飞速行驶的感觉，就像速度与激情一样拉风 。再说说他的外形，张扬而不夸张，高端 ， 大气，上档次?。≈灰嵛⒌淖笆危湍苊缘怪谏 。?所以每当我开着出去都是回头率99%哦，感觉相当拉风哦?。√乇鹣不?014款的前大灯LED日行灯，犀利的眉毛，显出小五气?。莼喔远赖街Π 。?再者就是Turbo专属18“铝合金轮毂，动感十足，配上235mm宽度的大脚 ， 给我带来高速行驶的稳定及踏实的感觉 。
内饰：内饰总体来说还不错，全黑的内饰是我的菜，中控CD机背景灯是亮红色整体配合还是不错，没有很出彩但也说不出什么不好
空间：5分，空间真的很大，尤其是后排 ， 腿部还有余量
配置：价位上对比德系、美系，绝对的物超所值?。⌒阅苌匣剐杪贾ぃ?
动力：起步比不上大众双雄 ， 中后段不输 。换挡平顺 。Eco模式温柔，但是深踩油门并不肉 。运动模式明显油门反应更灵敏 。
操控：低速行驶时方向盘很轻，超过60就会感觉有些重 。虽然是电子控制的，为了在高速行驶下保障安全，但是我还是不习惯低速和高速行驶时，方向盘力度的这种变化 。
油耗：高速6个，全市区不堵10个，堵车多的话估计13个
舒适：觉得还过得去 ， 跟豪华品牌有不少差距

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