大众桑塔纳和捷达哪个好，大众桑塔纳低配多少钱？
捷达已经从一汽大众脱离单独成立子品牌捷达，虽然跟桑塔纳属于兄弟车型，但销量远不如桑塔纳，或者说，捷达一直就没超过，没有大众标的加持很可能也要走斯柯达的老路桑塔纳月销一万五以前，捷达还不及其零头，月销基本维持在4000台，而且如果考虑最低配车型，同为手动挡配1.5L发动机，桑塔纳虽然起售价比较高，但是优惠完裸车不才六万，捷达VA3低配售价65800，但没有优惠，选那个一目了然
简单说一下，桑塔纳跟捷达通用的动力总成，都是1.5L自吸发动机配5档手动变速箱组合，桑塔纳发动机最大功率81，峰值扭矩150，捷达VA3的发动机数据为82，峰值扭矩为145，差距几乎没有，尺寸上，桑塔纳三围分别为4475，1706 ， 1469，轴距达到2603，捷达为4501，1704 ， 1469，轴距也为2604，可以看到，无论怎么对比，这两款车都像是各自的复刻版本
以最低配为例，看下基础配置，捷达的行李箱容积比桑塔纳较大 ， 达到546L，桑塔纳仅为466L，后悬挂桑塔纳为复合扭力梁非独立悬架，捷达为扭力梁式悬挂，后悬挂捷达好点，但备胎桑塔纳用的是全尺寸的备胎，捷达是非全尺寸，两者主副驾都有安全气囊，捷达主要还多了LED日行灯 ， 上坡辅助，四喇叭音响，桑塔纳为两喇叭，其余没有太大区别
【大众桑塔纳和捷达哪个好，大众桑塔纳低配多少钱？】车价上，桑塔纳目前低配基本裸车在6万左右，平均优惠26000以上，保险4000多，购置税在五千左右，按揭还会收取两千左右手续费，建议全款买 ， 找车行更便宜，上路基本七万左右 ， 捷达目前优惠很小，大多只有两三千 ， 性价比上还是建议桑塔纳，个人看法 ， 不喜勿喷，希望对你有帮助
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达 。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好 。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|)更加出色，更值得买 。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同 。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条 。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素 ， 营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求 。
在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷 ， 让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给 ， 这些都是捷达并未配备的 。
在内饰方面，新代桑塔纳也延续了大众一贯的传统家族化设计理念，内饰风格简练平直，有棱有角的风格更加具有现代感和商务气息，总体设计感十足 。比起捷达，桑塔纳多出了多功能方向盘的配置，其三辐真皮多功能方向盘增加了驾驶者的握感和舒适度，并且按键布局很符合人体工学设计，操作起来便利性更高，大幅提升了驾乘者的驾乘体验 。
在安全性配置上，上汽大众桑塔纳(参数|)比同价位的一汽大众捷达(参数|)多出了前排侧气囊，大大增加了驾乘者的安全感 ， 同时桑塔纳的整车高强度钢板用量达到59%，捷达的整车高强度钢板用量仅为51%，所以桑塔纳的安全系数更高，更加值得消费者购买 。
在储物空间方面，桑塔纳的后备箱空间相比捷达大出了24L，在保证了足够的乘坐空间的情况下 ， 更大的后备箱空间提高了空间利用率 。较大的后备箱空间更适合家庭用户，大大增加了日常使用的实用性 。
从各方面的对比来看，桑塔纳的安全配置更全，便利性配置更丰富，发动机的低油耗可以带给消费者更多的经济利益 。综合来看上汽大众桑塔纳的性价比更加出众 ， 比起捷达更值得购买 。
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