东风标致与雪佛兰新赛欧哪个质量好且更省油
这两款车在我买车之前我都关注过,但是最后还是决定添点钱买了个贵点的,说实话个人感觉这个价位的车不行 。
真要比较的话:
标志207和新赛欧的发动机都不怎么样,你买了以后就知道了 。这两款发动机都很肉 , 但是207起步还不是很糟糕但是2000转一下加速没有力,但是机器本身的质量绝对是过关的;新赛欧发动机还需要时间的考验才知道 。显而易见的区别是,207加速慢的时候省油 , 新赛欧加速快慢都不省油 。整车做工嘛207内饰过于老旧 , 新赛欧用料也不怎么地,但是新赛欧后排空间大点 , 207后排简直不是成年人坐的 。顺便说一句206参加WRC用的可不是国产富康发动机,欧版的205都比国产的207强 , 不信的话去查查就知道了 。
其实为什么不考虑乐风呢?油耗跟这两个差不多 , 略费点,但是动力好点,内饰也好点,配置也高,不过本人没买过也说不好 。
建议:polo其实也就8万多一点,觉得可以考虑啊,千万别买飞度就对了不过开的慢点也没事 。
标致207采用的是SOHC单顶置凸轮轴技术,每个汽缸只有2个汽门,一个进一个出,而赛欧采用的是DOHC双顶置凸轮轴技术 , 每个汽缸有4个汽门,二进二出,所以在马力方面,汽门越多 , 排气进气的效果越好,当然相比较,赛欧的马力要远远大于标致207 , 但是这并不能说明哪款发动机更好 , 更实惠,还要看发动机的转速,一般来说 , 低转速高扭矩是体现一款发动机好坏的一个重要指标,因为,在较低的转速爆发出更高的扭矩意味着在城市的拥挤的道路上 , 车子更加跑的快,更加省油,所以在使用成本上更低 。否则,高转速高扭矩就没有什么优势可言,因为你要达到更高的转速 , 那就只能多给油,让发动机的转速更高,然后才能输出高的扭矩
【东风标致与雪佛兰新赛欧哪个质量好且更省油】咱们在来分析一下,标致和赛欧的发动机参数 , 赛欧1.4最大马力103KM/6000RPM,131N.M/4200RPM,说明了当赛欧的发动机转速达到6000时,才能达到103的最高功率,当转速达到4200时,才能获得131有最大扭矩,同理你去看看标致的,转速到5300时,就有了76最高功率,转速达到3400,就有了120的最大扭矩,这说明这两款发动机的调教的技术不一样,如果让我来选择我更愿意低转速的标致,省油不是更实惠吗?其他的发动机也可以这样来比较(T)除外
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