马自达阿特兹怎么样值得购买吗？
个人观点值得购买 。
让我们分析以下观点:对于马自达品牌来说它就是一个倔犟的代名词，在市场环境不景气的汽车市场马自达还在坚持维持品牌价值，坚持不以价格来获取销量，估计没有几个能像它那样！不过它还是坚持不住经销商的优惠促销现在基本阿特兹优惠在2-3万左右，优惠永远是购车好理由，家庭用车没有不在意价格的毕竟价格才是购车真理 。
这代阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好 ， 无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少 。不过在人机娱乐互联上阿特兹还是略显落后 ， 整个日系在这方面都出现了落后脱节的现象 。
虽然现在的阿特兹在驾驶操控性上更偏向于舒适了，不过却还是保留了你对阿特兹购买初衷运动想法并没有完全丢失运动感，并有阿特兹自己研发的GVC控制系统加持在转向手感和地盘调教，动力响应性都非常不错匹配马自达6at变速箱 。虽然马自达在国内一款变速箱吃遍全车系 ， 其实大家不要小瞧它的这款6at通过对这款变速箱不断升级?调教?优化 ， 马自达的6at变速箱在6at领域绝对是佼佼者基本很难撼动它的地位 ， 即使是现在宝马3系的8at和它的6at比在平顺性都略差一点宝马为了让你在主观受上表现的换挡速度快其实是在转数拉高后稍微延迟了换挡时机细心的小伙伴可以发现的，冷启动开始驾驶的时候平顺和马自达6at平顺性略有差异 ， 在同价位里阿特兹的运动操控性是最好的 。
现在的阿特兹基本没有太多明显缺点，而且马自达的质量可靠性也非常不错是踏踏实实造车的车企之一，其它日系车平平爆出质量问题，细心的小伙伴会发现马自达基本很少出现大规模质量问题 。不过阿特兹还是有它不一样的劣势，阿特兹的发动机热效率?高达14:1是高压缩比发动机虽然理论上技术水平高，燃油经济性好，不过高压缩比带来了发动机爆震马自达为了解决这问题采用了中置喷射系统和加长排气管来更好的抑制爆震 ， 有在低负荷时使用米勒循环气缸会略长整个发动机在体积上相对其它发动会大?一点 。马自达的车身设计有更加侵占了驾驶乘坐空间所以阿特兹一直在空间利用率上被吐槽实用性不足 ， 而且在主被动安全配置分配不合理 ， 加上能购买中型车的人几乎更多是考虑品牌和空间实用性?舒适性?反而驾驶操控性不是这个用户群主要选择，这也是为什么阿特兹销量不好的原因 。阿特兹它注定是少数懂它的人购买！
虽然这代阿特兹并没有在技术水平上明显提高，外观内饰变化不大但是我个人觉得它还是值得购买的，是一款具有调性和个性属于自己驾驶的汽车 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
阿特兹怎么样？值得买吗？马自达是一个独特的品牌，是粉丝心中的图腾 。它执着的运动取向 ， 专注的工匠精神，都让人对马自达产生深深的向往 。得益于出色的操控性，马自达也被广大车迷称为“日系宝马” ， 其马自达阿特兹更是被誉为“车手之车”的称号，被无数车迷津津乐道 。
近日，海外媒体报道称，全新马自达6(对应国产阿特兹)将于2022年上半年亮相 。新车最大的亮点是后驱平台的开发 。同时 ， 动力系统可能搭载全新的3.0T直列六缸燃油发动机48V轻混系统和3.0T直列六缸汽油发动机48V轻混系统，最大功率296马力，峰值扭矩343牛·米 。传动系统可能匹配8速手动变速箱 。
此外，新一代马自达6将采用全新的设计语言，类似于此前亮相的马自达VISION COUPE概念车，承载了第二代马自达的灵魂设计，这也意味着未来所有马自达车型都将采用这种设计风格 。作为参考，远景COUPE概念车看起来更加前卫时尚，但绝不改变 。前脸依旧保留家族式盾形格栅，内饰采用点阵式装饰，略显精致 。两侧狭长的大灯与格栅相连，拉长了车身的视觉宽度 。
车身侧面，由于直列六缸发动机，形成了前长后短的造型比例 。尽管如此，新车还是延续了短前悬挂长后悬挂的设计 。这一优势使得新车拥有更好的操控性和稳定性，减少转向不足的趋势，更有利于空室、重心位置和车型的整体设计 。
当然 ， 这样的设计不仅提高了新车的操控稳定性，也明显提升了颜值 。溜背式的设计和修长的腰线极为时尚优雅，简约的车身给人与众不同的高级感，而大尺寸的多轮毂造型增强了新车的运动感，对年轻人极具吸引力 。
尺寸方面，根据之前的报道，新一代马自达6车长约4900mm，轴距约2850mm，车身重量超过1500kg 。相比之下 ， 目前国产马自达阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1445(1451)mm ， 轴距2830mm，整备质量1575kg 。
车身尾部，设计感还是很强的 。圆形水平尾灯的横向设计复古经典，类似阿尔法罗密欧Disco Volante 。相比于现在流行的贯穿式尾灯设计，更具新鲜感和辨识度 。加上横向缩进的车尾，感觉还挺像欧洲GT车型的 。除此之外，微微上翘的小鸭尾和双边四出排气口也增添了不少运动感 。
【马自达阿特兹怎么样值得购买吗？】内饰方面，马自达VISION COUPE概念车的整体设计风格还是比较简洁的 ， 与外观造型形成了很好的呼应 。采用了大量的横线设计，并辅以适量的木纹装饰，复古奢华 。方向盘的造型非常简洁，采用银色镀铬装饰，在昏暗的车内氛围中显得非常明亮 。仪表盘也很简洁 。没有使用全液晶仪表盘，而是保留了传统的三环设置仪表，运动感更加明显，同时保留了马自达一贯的特色 。
此外，中控屏嵌入整个中控台，车内实体按键不算太多，只保留了一个挡把 。这种极简主义的设计风格真的是超脱于世 。此外，从前挡风玻璃延伸至后挡风玻璃的超大玻璃天窗增加了不少通透感 。
除了令人愉悦的设计，马自达VISION COUPE概念车还采用了非常友好的材料 。真皮材质包裹的座椅看起来很厚实，是豪华沙发的视觉感 。不过后排空还是马自达，并不是特别出众，也算是一款中型车的中下游了 。
简要看看马自达远景跑车概念车 。不知道大家对新款马自达6有没有什么期待？虽然官方已经明确表示这款概念车并不是下一代马自达6的原厂车型，但整体风格大致相同 。从目前已知的信息来看，新一代马自达6的造型设计势必引领时尚潮流，而与时代背道而驰的直列六缸发动机一经推出，必将引起热潮 。
目前，在中国销售的马自达阿特兹在市场上表现不佳 。受此前异响和一汽马自达解散的影响，今年1-8月累计销量仅为13779辆 ， 同比下降22.06% ， 还没有丰田凯美瑞一个月的销量高 。可见，以运动操控著称的阿特兹并不被球迷喜欢 ， 逐渐成为了掌声中的一员 。
除了客观因素 ， 马自达阿特兹本身最大的问题就是运动的定位，但它搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机 。说白了就是这么讽刺，直线加速都打不过本田思域，让那些追求加速的年轻人不把阿特兹当首选 。
再加上阿特兹中级车的定位，但是后排空室没有中级车高，紧凑的空室和相对一般的隔音让注重乘坐舒适性的家庭用户望而却步，渐渐的阿特兹在市场上的份额越来越小 。
总的来说，目前马自达阿特兹的受众比较单一 ， 没有突出的优势 。单纯依靠自吸发动机感觉是很难产生的 。我们期待新一代的马自达·阿特兹作为王者归来 ， 带来不一样的东西 。在国内市场 ， 我们不指望新车会搭载3.0T直列六缸发动机、2.0T四缸发动机和8AT变速箱 。空区间比较大 ， 可能是马自达阿特兹唯一的出路 。如果实在不行，我们就向市场妥协，多给点优惠 。
百万购车补贴
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的 。
2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱 ， 也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定 。总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型！
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