西安充电桩分布点
西安充电桩分布：
充电站分布地点：世博大道世园会对面、锦业一路最西段、锦业二路最西段、西部大道公交五公司产业园、曲江会展中心翠华路与雁展路什字、凤和路2号、西安至临潼快速干道亚辉公司内、桃园北路与大庆路什字以北、凤城六路与朱宏路什字、枣园路、长乐东路城东客运站新停车楼、宜家家居附近、米秦东路、半引路、雁翔路、咸宁东路、高陵区迎宾大道7号聚集一路西段等 。
分散式充电设施分布地点：雁塔路华润万家、科技产业园、文艺路金色城市小区、小寨赛格停车楼、锦业一路软件园地下车库、团结南路零壹广场地下车库、太白南路电子城社区、高新第一学校、高新第二学校、汉城百货地下车库、南门君乐城堡酒店、长征国际酒店停车场、吉源国际酒店停车场、临潼悦椿温泉酒店停车场、碑林区公安分局、人民法院、综保区通海一路5号等 。
新能源汽车充电桩约16400个，涉及集中式充电站24座，设有400余个充电桩，分布地点包括锦业一路西段、咸宁东路、宜家家居附近等；分散式充电桩约15900个，其中包括在商场、酒店等停车场改建、加装的充电桩1500余个 。
【西安充电桩分布点】电动汽车充电基础设施建设，一般固定在路边或停车场内，利用专用充电接口 。采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能 。通过投币或购买专用的IC卡，为电动汽车充电 。为电动汽车车主的城市生活绿色出行，即充即行的充电服务 。
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种 。
交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能 。
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量 。
根据充电方式不同，可分为：慢速充电方式、快速充电方式、无线充电方式、更换电池充电方式等 。
2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。
2010年中国新能源汽车充电桩有76个 。
中国电动汽车充电桩行业的发展是电动汽车发展的基本保障，充电桩的建设也是电动汽车产业发展的基本支撑 。
充电桩行业存在四大问题
① 充电难
我国充电基础设施建设取得了突破进展值得肯定，充电基础设施仍然不足 ， 新能源汽车车主普遍遭遇充电难的窘境 。某研究机构调研数据显示，52.5%的网民认为充电不便是新能源汽车存在最大的问题 。“安桩难”、“找桩难”、“充电排队时间长”，对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿 。尤其是节假日出行高峰期，充电难的问题愈加突出 。
② 充电桩利用率低
目前 ， 不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率两极化差别的情况，比如同个城市中，部分地区利用率可达到70% ， 部分地区利用率却不高 。有些充电桩甚至成了僵尸桩，造成资源浪费和闲置 。由于充电桩建设初期很多企业并没有考虑实际的市场需求 ， 专注于扩大市场份额、抢地盘，将一些充电桩装得很偏远，导致这些充电桩利用率普遍低下 。
③充电桩分布不平衡
充电桩的主要分布地区在京津地区、东部沿海、东南沿海以及长江中下游地区等一线城市客流密度大的公共区域；西部、北部以及三四线城市充电桩分布相对较少，充电桩布局不平衡使得不少电动车主在返乡途中遭遇充电难问题 。
④ 充电桩监管服务不到位
目前 ， 由于车桩生产企业较多、相关部门监管不到位，导致充电桩生产标准不统一，使得不少充电桩与电动汽车存在充电接口不兼容的情况 。此外，有些企业运营模式为双模式运营，即“设备 运营”的模式，导致部分资源浪费，存在维修不到位等问题 。
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