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十大纯正越野车排名？


1、雪佛兰Colorado ZR2
雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下 。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬 ， 沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验 。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基?。蒑ultimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能 。
2、路虎发现
路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV 。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎 。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁 ， 但比老款减重22% ， 而且得益于空气悬挂 ， 发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4 。
3、梅赛德斯-奔驰?G550
奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在 ， 自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位 。
自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能 。
4、路虎揽胜
作为世界上为数不多只生产SUV的厂商 ， 路虎一直走在高端豪华的道路上 ， 而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位 。
5、Jeep大切诺基Trailhawk
大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车 。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！
6、丰田?4Runner TRD Pro
丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉 ， 但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影 。
而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！
【十大纯正越野车排名？】7、丰田Land Cruiser
说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了 。这款经历了大半个世纪的车型发展中 ， 丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身 ， 已成为了现如今人尽皆知的四驱王者 。从沙漠到沼泽泥地 ， 我们都可以看见他驰骋的身影 。
8、福特F-150?Raptor
如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求 。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强 ， 而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性 。
9、Ram Power Wagon
既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢 。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能 。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本 。
10、日产?Titan XD PRO-4X Diesel
日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型 ， 所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X 。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可?。馊盟墓沸阅苈源蛘劭? ，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势 。
凤凰网-外媒评选10款最佳越野车型 牧马人没上榜！
越野车有哪些品牌纯正越野车有：Jeep牧马人、铃木吉姆尼、丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗 。
1、Jeep牧马人：牧马人作为Jeep旗下的门面之作，还保留着最传统的越野血统，也是目前市面上最纯正的越野车之一，不要和牧马人谈什么市区行驶 。牧马人具备越野车最重要的通过性，也有很好的被动安全性能 。
2、铃木吉姆尼：吉姆尼简陋得不能再简陋，坐在车里感觉一阵风都能吹翻，但到了越野路段 ， 短小的车身，夸张的接近角离去角 ， 超轻的车身，很多大型越野车陷车的路段对吉姆尼来说都不是问题 ， 加上铃木的高可靠性，比很多越野车更有越野精神 。
3、丰田兰德酷路泽：丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化 。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车 。
4、日产途乐：日产途乐大概是国内少数非常值得买的日产车型之一，也是难得的一辆越野车，与兰德酷路泽同级，相似的价格，配置却要丰富得多，同样是平行进口，途乐不会把电子稳定控制系统作为高配的专属 。越野性能强悍，不比兰德酷路泽弱 。
5、三菱帕杰罗：三菱帕杰罗是少数真正越野车里，却没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能 ， 超选四驱在同级中基本没有对手，整辆车的设计原则也依然是奔着越野去的，超短的前悬，优秀的接近角离去角，就连那个有点老掉牙的V6发动机都很适合越野 。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的
RAV4
、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者 。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行 。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品 ， 除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销 ， 就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用 ， 连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是
最好的例证） 。

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