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包头比亚迪矿用车有限公司工作行吗


工作行 。包头比亚迪矿用车有限公司工资待遇高，月工资在3000-5000元，入职缴纳五险一金，八小时工作制，不加班，节假日休息 ， 提供免费食宿，奖金优厚等 。包头比亚迪矿用车有限公司经营范围是道路机动车辆生产，技术进出口，货物进出口，汽车销售，汽车零部件及配件制造，汽车零配件批发，汽车零配件零售 ， 机动车修理和维护，汽车拖车、求援、清障服务，电池制造 ， 电池销售，电池零配件生产，电池零配件销售，工程和技术研究 。
矿用车的主要参数矿用电机车由由机械部分和电气部分组成 。机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等 。电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车） 。车架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构 。除了轮对和轴承箱，机车上的机械和电气装置都安装在车架上 。车架用弹簧托架支承在轴承箱上 。运行中因常受到冲击、碰撞 ， 而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施 。
矿用电机车外形图
1—车架；2—轴承箱；3—轮对；4—制动手轮；5―砂箱；6—牵引电动机；7—控制器；
8—自动开关；9—起动电阻器；10—受电弓；11—车灯；12—缓冲器及连接器 轮对由两个车轮压装在一根轴上而成 。车轮有两种，一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3—4)；另一种是整体车轮 。前者的优点是轮箍磨损到极限时，只更换轮箍不用整个车轮报废 。驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转 。
矿用电机车的轮对
1——车轴；2——轮心；3——轮箍；4——轴瓦；5——齿轮；6——轴颈 轴箱是轴承箱的简称，与轮对两端的轴颈配合安装，轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配，上面有安放弹簧托架的座孔 。车架靠弹簧托架支承在轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点 。轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用 。
轴箱
1——轴箱体；2——毡圈；3——止推环；4——滚动轴承；5——止推盖；
6——轴箱端盖；7——轴承压盖；8——座孔；9——滑槽 弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成 。图3—6是一种使用板簧的弹簧托架 。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连 。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时 ， 起均衡各车轮上负荷的作用 。
1——均衡梁；2——板簧；3——轴箱 矿用电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，其结构如图3—7（a）；另一种是两级闭式齿轮减速箱 ， 其结构如图3—7（b） 。开式传动方式传动效率低，传动比较?。?而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长 。
矿用电机车的齿轮传动装置
（a）单级开式齿轮传动（b）闭式齿轮减速箱 电机车的制动装置分为
一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动 。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面 ， 借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩 。操作方式有手动、气动和液动三种 。手动操作的制动装置如图3—8
二 电气制动两种 。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置 ， 只须用控制器改变电气线路即可 。
矿用电机车的手动制动装置
1——手轮；2——螺杆；3——衬套；4——螺母；5——均衡杆；
6——拉杆；7、8——制动杆；9、10——闸瓦；11——正反扣调节螺丝 机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数 。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂 。其结构如图所示 。
矿用机车撒砂装置 缓冲器及连接器
1、3拉杆；2、摇臂；4、锥体；
5、出砂导管 6、弹簧 缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞 。采用弹簧缓冲器能减轻冲击 。
连接器用来连接被牵引的列车 。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口 。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用 。
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