尚酷1.4t怎么样
外观：
尚酷的外观很动感很激进，凶悍的前脸、性感的尾部、具有肌肉感的车身线条，让它显得动感十足，气质非凡 。
内饰： 内饰方面非常大方 ， 充满时尚感 。整体做工和用料都非常好，各个部分的手感和质感都相当不错 。
空间： 前排空间乘坐舒适 ， 头部空间也够用 。但后排空间总体感觉比较拥挤，可能跟两门设计有关 。
动力： 虽然发动机的排量只有1.4t，但是对于日常使用来说完全足够了，配合七速双离合变速器 ， 使得他的起步平稳快速，动力响应非常积极 。
操控： 麦弗逊前悬挂和四连杆式独立后悬挂充分保证了车辆的运动性和舒适性，悬挂调校比较硬 ， 车身的支撑比较好 。
配置： 配备了动态稳定控制系统和上坡辅助，这些功能极大地提升了车辆的运动性能 ， 同时也提升了行驶安全 。
舒适度： 座椅虽然是织物的，但是整体的手感不错，坐上去包裹性和支撑性也都很好，车身稳定，跑起来没有摇晃的感觉 。
性价比： 整体性价比不错，车外观看上去，非常的，大气上档次，运动感十足，有个性，而他实际的运动性能也相当不错 。
总评： 尚酷这款车的外形设跟他的名字一样，非常的炫酷，充满时尚感不敢，非常有个性 。在街上的回头率比较高，我第一次看到他也是在街上 。
它的外观设计是我选择它的最直接原因，在在大众的所有车型当中，这款车的外观设计非常独特，也一改大众低调的风格 。它的前脸 ， 看上去非常的凶悍霸气 。黑色的进气格栅和前大灯连为一体，刀锋型的设计非常的别致 。下半部分的进气中网面积比较大，而雾灯区域的装饰，也简单奢华 。饱满的车头上方，大众的标志镶嵌在其中 ， 显得低调沉稳 。线条设计圆润可爱，流畅的动感 。尾部的造型更是有特点，收窄的上半部分 ， 突出了跑车的气质，而浑厚的下半部分，这凸显出车辆的肌肉感和力量感 。
?? 车子整体驾驶感觉，我觉得比较满意，1.4t的发动机配合七速手自一体变速箱，在日常驾驶过程中，非常灵活自由方便 ， 动力响应也比较快速，无论是低速起步还是高速再加速，整体的动力表现，都非常让人满意 。
高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因 。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮 。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙 。
但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型 。2016年尚酷只卖出了10,752辆 。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮 。
种种因素来看 ， 难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？
尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型 。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型 。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人 。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰 。
不过廉颇终究老矣 ， 尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候 ， 尚酷显然有些落伍 。
但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力 。尚酷有1.4T 7DSG和2.0T 6DSG两款动力组合 。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮 机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机 。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888 的2.0T ， 最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm 。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百 ， 名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了 。
【尚酷1.4t怎么样】然而这么主打运动的车型 ， 却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低 。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用 。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀 ， 还有对无框车门和两门设计的执着追求吧 。
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