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cvt.at.双离合.手自一体那个好点


手自一体比较好，可以自己选择手动模式还是自动模式 。?
“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 。本质上还是属于自动变速箱的一种，只不过额外加入了手动换挡的功能，驾驶起来就比单纯的自动挡更有驾驶乐趣 ， 所以它也拥有了自动变速器和手动变速器的优点，最突出的就是能极大地减少变速系统的功率损耗 。
手自一体变速箱优点就是 ， 除了能极大地增加车辆的驾驶乐趣，同时还能“一键切换”自动挡，既能拥堵路段非常惬意地游车河，到了山路还能体验一把手动挡的快感 。
自动变速箱的优点：
1、 手动变速箱比自动变速箱更富有驾驶乐趣
2、 机械结构相对简单 ， 故障率低
3、 相同车型手动变速箱比自动变速箱售价更低
4、 适应能力强，连坦克都用的变速箱
5、 手动变速箱的高阶产品序列式变速箱
我们知道 ， 汽车变速箱分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，这就是手动变速箱和自动变速箱的区别 。其中，自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(半自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器) 。
有很多模特的宣传单都会统一写“手自一体变速器” ， 但是“手的自我整合”并不是指一个特定结构的变速箱，我们应该把它当成一个功能 。比如市面上的AT(自动变速箱)、D CT (双离合变速箱)、CVT(无级变速器)、AMT(半自动变速箱)都是实现“手的自我整合”的功能 。
【cvt.at.双离合.手自一体那个好点】 Cvt和手动一体哪个好？这个标题应该改成“手自一体CVT和普通CVT哪个好”只有逻辑 。手自一体变速器说到底还是自动变速器的一种 ， 是从CVT、AT、DCT改进而来的 。它的目的也很明确，就是想让消费者体验到自动挡的简单，同时根据个人需求切换到手动模式，真正做到舒适性和驾驶乐趣兼顾(手动挡:能不能给我留点活路) 。
开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性不如手动挡，尤其是超车的时候 。当你放在D档时，车速不会因为你踩油门而迅速提高，只能按顺序换挡 。是“手的自我整合”情况不一样 。加速超车时，切换到手动模式 。这时候不需要踩刹车，只要把挡位手柄拨到手动模式就可以了 。这时候踩油门，速度会迅速提升，加速超车得心应手 。反应速度不比手动挡差 。
当然，并不是所有东西都便宜 。手的自我整合”占所有时代，它也有缺点 。首先 ， 手动挡的技术要求比较高，先进技术的应用往往意味着更高的维护成本和苛刻的使用要求；其次，虽然很多人的车辆都配备了手动一体，但是手动模式几乎不用，显得有点鸡肋；最后，这个技术目前还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说，耗油量有点大 。
@2019

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