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车里程到了六万公里该做哪些保养？


车里程到了六万公里该做哪些保养
有句谚语说，车要七进三出，为了保证行车安全 ， 日常的汽车保养是极其必要的 。很多车主对汽车的一些基本知识都不太了解，买车后，4S会报5000公里 ， 他们会上门保养，换什么 ， 他们不关心保养项目 ， 那么到了六公里该做哪些保养呢？
需要更换齿轮油，但是如果你的车有AT变速箱 ， 以后就可以换了，8万到10万公里就可以换了，其实10万公里后不换的话，可能没什么问题，只是刚开始有点危险，更换变速箱油有两种方法 。
一种叫重力置换，一种叫循环机置换，两者的区别在于循环机的换油量更大，价格也更贵，因此 ， 现在90%的修车店都会建议车主更换发动机缸体，轮胎是橡胶制品，保质期5年左右，安全行驶距离大约是5万-7万公里，所以如果每年行驶1万公里 。
6万公里就已经是轮胎的寿命了，对于经常开车的车主来说，可能已经提前行驶了一段距离，所以在行驶6万公里时，有必要检查一下轮胎磨损是否达到最低标记，当你已经达到最低磨损水平时，即使你行驶不到60,000公里 。也必须代替轮胎最苛刻的位置，空气过滤器，空气滤清器和空调滤清器是两个不同的东西 。
空气滤清器安装在进气歧管前，过滤掉空气中的尘埃颗粒，保证进入气缸的空气充足、洁净 。一般来说，空气滤清器每2万公里需要更换一次，所以空气滤清器也应该每6万公里更换一次，空调滤清器就是我们所理解的，空调的进气滤清器功能一般每2万公里更换一次，火花塞作为点火器使用 ， 如果点火效率降低，会造成燃油燃烧不足 。
形成积碳，影响油耗 ， 如果火花塞损坏而失去点火，就会造成缺缸，一般火花塞的更换周期为2万-3万公里 ， 使用贵金属的火花塞更换周期为6万-10万公里，所以，到了6万公里，火花塞就需要更换了 。
如果节气门积碳过多，会影响发动机的进气过程，如果燃料和空气的比例不合适，也会影响燃料是否能完全燃烧，所以，如果不想让爱车变成“油老虎”，那么清洗节气门是很有必要的 。制动液和过渡动力转向液通常每60,000公里更换一次 ， 说起来容易，但如果真的不设置提醒，就很容易忘记 。换刹车油的时候，这些都一起换了 ， 做一次大保养，再战六年 。
现在有磨损的刹车片，当你踩下刹车，听到响亮刺耳的声音时，说明刹车片该换了 ， 防冻液主要起到清洁作用，用来保护发动机，普通家用车更换防冻液的费用几乎不超过300元 。更换动力转向液的前提是，当你感觉转向时方向盘特别沉或者转向时有咯吱咯吱的声音 ， 就应该更换转向助力液，发动机皮带以实际情况为准 。查看是否有任何严重的裂缝或磨损 。
你可以用肉眼看到裂缝，如果磨损严重听声音，如果怠速时有吱吱声，则应更换 。
快到6万公里了，大保养需要做哪些项目呢？正常情况下，六万公里可以做大保养了大保养除了平常的最基本的换机油机滤空滤，还得进行全面检查，大部分油液都得更换 ， 除了油液检查，底盘各部件也得详细检查有无老化和漏油 。另外刹车片刹车盘轮胎这些消耗品都得检查 。
一.先说一下除了机油之外要更换的油液 。1.变速箱油：一般手动挡的变速箱油6万公里更换一次，自动挡的变速箱油8万公里左右更换一次 。2.刹车油：刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水 ， 而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象 ， 实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换 。3.四驱车型还要更换差速器油，一般是六万公里进行更换 。
二.轮胎和刹车片：1.轮胎因为是橡胶制品，所以具有橡胶的特性--老化 。一般五年之后就会老化，而一个轮胎的极限寿命，为7年或8万公里 。6万公里时，要重点检查一下轮胎，看看胎纹是否清晰 ， 是否已经磨损到安全线 。2.刹车片主要看个人驾驶习惯，如果平常驾驶比较激烈，六万公里差不多要换了，实际还是得看刹车片厚度是多少，一般厚度还剩原来的三分之一刹车片就得更换 。
三.底盘件：检查底盘件是否有老化 ， 橡胶件随着公里数增加老化会越来越快，进而出现底盘异响 。避震是否有漏油痕迹，有就得更换 。
四.火花塞检查：火花塞一般来说理论寿命为六万公里，检查火花塞间隙是否过大，看情况更换 。
七年车龄，6万公里，这样的车型根据保养规则来看，应该至少进行6次保养，其中2次大保养，4次小保养，有的车辆5000公里或半年保养 ， 则需要进行至少12次保养 。所谓的小保养，就是平时更换一些发动机机油、机滤、空滤等保养比较简单，也比较省事；对于大保养来讲 ， 车辆应该更换刹车油、刹车片、轮胎、发动机冷却液、变速箱油等，这些保养在6万公里时，应该至少完成一遍更换 。
对于车辆蓄电池来讲 ， 由于车辆使用年限较长，加上行驶公里数6万公里，车辆蓄电池寿命也是损耗严重，蓄电池蓄电量肯定也是不足，车主在车辆保养时，要注意检查蓄电池电量，如果电量低于12V，需要考虑更换蓄电池，毕竟在冬天开车时，很容易导致车辆发动机无法正常启动 。
发动机积碳处理 。对于6万公里车辆 ， 如果经常在市区行驶，且堵车路况较严重，车主需要考虑对发动机进行积碳去除处理，毕竟在城市路况行驶，车速较低，发动机燃烧效率也低，发动机积碳过多 。如果下次大修时 ， 可以考虑检查一下发动机进排气管道有无积碳，如果积碳过多，需要采取措施去除积碳，防止发动机积碳过多导致拉缸损伤 。
车辆刹车油、刹车片更换 。7年车龄车辆，估计刹车片磨损已经超过最低磨损限制，摩擦片厚度较?。盗旧渤敌阅芩ゼ跹现兀吮Ｖば谐蛋踩? ，刹车油和刹车片也必须要更换 。
发动机冷却液更换 。发动机冷却液长期在封闭的环境中工作 ， 但随着时间延长，发动机冷却液添加剂逐渐被氧化，冷却液中杂质增多，流动性变差，冷却液散热效果较差 ， 如果不进行保养 ， 在夏季开车时，很容易造成发动机开锅现象 。
车辆轮胎更换保养 。车辆轮胎都是橡胶材质，橡胶材质都有寿命要求，如果长时间不更换，橡胶老化变质，轮胎强度自然而然较弱，车辆轮胎容易爆胎，进而造成交通事故 。
这就要看平常驾驶习惯和有没有按照车辆要求按时保养，建议去正规修理店做个全面检查，特别注重发动机舱，轮胎和地盘情况
位粉丝
汽车大保养项目有以下内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养 。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行 。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准 。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损 。较大的颗粒进入活塞与气缸之间 ， 还会造成严重的“拉缸”现象 。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒 ， 保证气缸中进入足量、清洁的空气 。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质 。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护 。汽车保养时 ， 作业人员会根据车子的具体情况做其他检查 ， 会增加其他保养项目 ， 比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等 。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护 。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围 。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期 。
扩展资料
汽车保养周期：
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养 ， 机油滤清器必须更换 。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁 。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油 ， 又没有出现供油不畅的状况 ， 则可以2万公里以上再考虑更换 。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年 。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里 ， 铱金火花塞能用3万-4万公里等 。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限 。
2、油品更换期限鉴别
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换 ， 但实际没太大毛病 ， 制动未出现异常就不用更换 。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动 ， 这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换 。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换 ， 国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里 。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面 ， 没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁 。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患 。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度 ， 低于最低刻度再换 。
3、3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗 。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下 ， 产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率 ， 对于有一定年龄的老车是十分必要的 。
但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能 ， 能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少 。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要 。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的 ， 但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑 。
汽车保养注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗 。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀 。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高 。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发 。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加 。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净 ， 特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品 。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次 。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择 。要选择凉爽并且不要太滑的垫子 。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故 。
六、汽车车身也要进行保养
【车里程到了六万公里该做哪些保养？】紫外线对车子的伤害也是很大的 ， 比如对车漆的渗透作用 。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄 。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用 。

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