国三和国四哪个好?
问题一：国三和国四哪个标准高这两个标准不是值得油耗标准
他们是指的排放标准 。
国四的标准高于国三和欧四标准 。
【国三和国四哪个好?】他们和油耗没有直接的关系 。
要是同种发动机经过改型 ， 排放要是从国三提高到国四，证明燃烧和催化更好 ， 油耗会相对降低一点 。
问题二：请问各位 ， 汽车，国三和国四，有什么区别级别越高 排放标准就越高 国四比国三排放标准高 也就是国四要求排放尾气更少
问题三：国三排放好还是国四排放好？不知道你说的是不是汽车排放标准，这个当然是国四，国IV排放标准要求更为严格，这种汽车更环保，我知道的就这些啊 以下不是我说的： 欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准 ， 目前国产新车均标明发动机废弃排放达到的欧洲标准 。欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)(现在的欧盟EU)的排放指令共同加以实现 。欧Ⅴ标准将于2009年9月1日开始实施 。根据这一标准，柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过180毫克，比目前标准规定的排放量减少了28%；颗粒物排放量则比目前标准规定的减少了80% 。届时 ， 所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网 。不过，柴油SUV执行欧Ⅴ标准的时间将推迟至2012年9月 。相对于欧Ⅴ标准，将于2014年9月实施的欧Ⅵ标准更加严格 。根据欧Ⅵ标准 ， 柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过80毫克，比目前标准规定的排放量减少68% 。欧盟官员称，与欧Ⅴ标准相比，欧Ⅵ标准对人体健康的益处将增加60%至90% 我过采用一般欧三 标准 国家环保总局4月28日公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准 。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国目前现行的第Ⅱ阶段标准降低了30%，并将于2007年7月1日起实施，而北京则有望在今年年内提前实施这个新标准 。国家环保总局相关人士透露 ， 为鼓励汽车企业采用新技术，目前国务院办公厅已原则同意对提前达到Ⅲ号标准的汽车厂商减征消费税，环保总局也正配合财政部、税务总局 ， 促进减税政策的尽快实施 。背景尾气成大城市第一污染源 国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，近年来我国机动车产量和保有量迅速增长，目前全国汽车保有量超过2000万辆 。与此同时，机动车排放已成一些大城市的第一大空气污染源 。市环保局提供的数据显示，目前北京的汽车保有量超过230万辆，且还在增长 。汽车尾气排放的污染物，占京城全部空气污染物总量的三分之一 。罗毅说，机动车保有量的增长受着环境容量的极大制约，要使环境能容纳更多的机动车，就须降低单车污染排放负荷 。环保总局在2001年就启动了相当于欧Ⅲ的中国标准的制订 。变化Ⅲ号标准排放量缩减三成 罗毅解释 ， 和目前国际通用的欧Ⅲ、欧Ⅳ标准相比，中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在排放限值上与之相当，但在管理体制和法规格式上有所区别 。去年7月1日起，我国实施了相当于欧Ⅱ的国家标准 ， 与之相比，Ⅲ号标准的污染物排放限值降低约30% ， 而Ⅳ号标准将进一步降低60%.此外，Ⅲ号还要求汽车增加一个名为车载诊断系统(OBD)的装备 ， 这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，将马上发出警示 。时间北京将提前实施Ⅲ号标准 据悉，轻型汽车Ⅲ号标准将于2007年7月1日起在全国实施 。届时，全国生产和销售的新车都须符合这个标准，OBD系统则将推迟一年实施 。而Ⅳ号标准将于2010年7月1日起实施 。国家环保总局相关人士表示 ， 环保总局也将支持北京提前实施Ⅲ号标准，并将和北京环保局一道配合北京市 *** ， 准备提前实施Ⅲ号标准 。而来自市环保局的消息，北京今年7月1日就将执行相当于欧Ⅲ的车用油标准 。此前有消息称，北京有望在年内实施Ⅲ号标准 。影响 ●什么车能达标 中国汽车研究中心副主任张建伟介绍 ， 目前我国所有引进的轿车中，有些已达到了欧Ⅲ标准 。而国内的汽车厂家，70%到80%都在技术上可以达标 。●车价会上涨吗 罗毅表示 ， 从欧Ⅱ升级到欧Ⅲ，大部分厂家都表示技术上没有困难 。单车成本将增加2000元左右，增幅不大 ， 所以对车价的影响也应该不大 。中国汽车研究中心副主任......>>
问题四：国三和国四标准那个更好更严格?国四
问题五：汽车国三和国四的排放标准有啥区别国三的就是电喷发动机 国四也是 只有国二的不是电喷 现在为了环保 只有国三 国四的才能上户 国三和国四的排放也没啥区别 我们培训的时候就看过了 就是国四的车消音器多了一个东西而已 其他的没啥区别
记得采纳啊
问题六：国三和国四的石油哪个好呢国四好
问题七：国3和国4有什么区别国三国四是排放标准 也就是燃烧性能强些 对空气污染少一些 国四至少审尾气能好点
问题八：国三和国四哪个油耗高晕
这两个标准不是值得油耗标准
他们是指的排放标准 。
国四的标准高于国三和欧四标准 。
他们和油耗没有直接的关系 。
要是同种发动机经过改型 ， 排放要是从国三提高到国四，证明燃烧和催化更好，油耗会相对降低一点 。
问题九：国四，国三，那个好当然国四比国三好了 ， 现在都国五了，国三的车有的地方都不让进市区了 。
问题十：国三和国四哪个标准高这两个标准不是值得油耗标准
他们是指的排放标准 。
国四的标准高于国三和欧四标准 。
他们和油耗没有直接的关系 。
要是同种发动机经过改型 ， 排放要是从国三提高到国四，证明燃烧和催化更好，油耗会相对降低一点 。
日前，有比较多的网友问小编关于“国四国五什么意思买那个好点?”现在小编来为大家讲解 。国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准 。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排：
1、国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等；
2、通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；
3、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15% ， 对改善空气质量具有重要的意义 。
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