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每个月要1800元？马自达CX-5养车成本分析！


众所周知 ， 这个月很多地方很多品牌都迎来了大降价 ， 销量压力和库存压力致使现如今消费者基本上都能以比较实惠的价格拿下心仪的车 。
这其中，马自达官方也对CX-5进行了官降 ， 降价后的价格应该算是同级中性价比比较高的选择 ， 当然这也是为了给即将上市的CX-50让步，所以对于现在就想抄底的消费者来说，CX-5养起来贵吗？
保养贵不贵？
从上面的保养价目表来看，马自达CX-5的保养频率还是正常的表现，为10000公里一保，保养频率不高 ， 所以最终的养车费用也可以得到控制 。可以看到，马自达CX-5最便宜的一次小保养为624.15元 ， 最贵的一次保养为1654.1元 。按每年行驶20000公里来算的话，三年的行驶里程就为60000公里，总费用为4928.35元，平均下来每年为1642.8元 。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格应该可以再压一压 。
油耗高不高？
关注过马自达CX-5的都知道，其搭载的就是马自达这两套很成熟的动力总成 ， 2.0L/2.5L 6AT的组合 ， 它们的最大功率、扭矩分别为155马力、200N·m和196马力、252N·m，虽然在动力性能方面，马自达一直都是差强人意，但在整套动力系统的匹配上，马自达还是很让人着迷的，无论是听话程度、平顺性，还是燃油经济性上都有不错的表现 。
至于油耗方面 ， 由于2.5L车型更符合大多数消费者选车的动力需求，这里我们算2.5L车型的整体油耗，根据网上车主的真实反?。?2.5L车型的平均油耗为8.4L/100km，这样的油耗数据，相对还是可以接受的 。结合最近广东地区92号汽油的价格（7.73元/L），并按每年行驶20000公里计算 ， 马自达CX-5 2.5L车型一年的油费为（20000/100）*8.4*7.73=12986.4元 。
保险省不?。?
目前马自达CX-5共计推出5款车型，售价区间为14.98—21.08万元，而个别险种又是和车价挂钩的，所以经过计算 ， 马自达CX-5入门车型的保险费用为7648元，顶配车型的保险费用为8948元 。当然，如果没有出险的话，后续的保险是会逐年下降的，因为这里计算的是全险 ， 所以会比较贵一些，我们就姑且先算马自达CX-5每年的保险费用为7648元 。
【每个月要1800元？马自达CX-5养车成本分析！】综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，马自达CX-5每年固定的养车成本为1642.8 12986.4 7648=22277.2元，平均每个月约为1856.4元 。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异 ， 不能一概而论 。
写在最后
其实从个人用车来说，马自达CX-5会是一台非常不错的车子 ， 起码它开起来很有驾驶参与感，整台车的质感也有上乘的表现，只不过它的隔音降噪水平和后排空间确实是马自达一直以来的硬伤 。
至于车型推荐方面，首推售价为18.98万元的2.5L自动两驱智尊型，一方面其动力还算过得去，另一方面该车型的安全装备、舒适装备、电动化装备都是挺齐全的 ， 能够满足大部分人的用车需求 。
最后希望本期养车成本能够帮到喜欢CX-5的你吧~
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开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数 。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力 ， 可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位 。
具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势 。
以逍客作为对比 ， 设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言 ， 银色镀铬V型前脸比较有辨识度 ， 是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美 。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些 。
内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键 ， 都是强调实用性的内饰设计风格 。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓 。
总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典 ， 内饰相对传统 ， CX-5年轻味浓，设计感更在线 ， 我会更青睐马自达一些 。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法 ， 然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了 。
首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机 ， 最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤 。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备?。≡窀岣?，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择 。
简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看 。
对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项 ， 而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌 。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心 ， 驾驶更有乐趣 。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统 ， 可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障 。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择 。
当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的 。从配置来看 ， 不论是逍客还是CX-5 ， 两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用 。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野 ， 配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全 。
写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现 。可以说 ， 在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质 ， 这样的卷王的确是当下车市所需要的 。
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