为什么汽车城市道路耗油

【为什么汽车城市道路耗油】
因为城市道路车多,路况复杂很难一个速度去行驶,还有有红灯还要有堵车的时候,到了闹市更明显这样速度也高不了,踩刹车次数也多发动机的转速也高不了,肯定是费油了 。
影响油耗的几种不良驾驶习惯
1、见空当就抢的驾驶习惯
在日常行车中,尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车 。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了 。等一处信号,他能急加速、急停车四五次 。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了 。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后 , 试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍 。
2、低挡高速长距离行车的习惯
这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上 。三挡长距离高速行车,比四挡正常行车油耗要增加10%,而如果用二挡代替三挡行车,油耗还会增加 。
现代汽车对换挡都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的 。但有些人走向极端 , 直到发动机转数超过规定很多后才加挡,这也会造成燃油浪费 。专家们认为:低挡高速肯定费油 。高挡低速肯定省油 。
3、不必要的高速行驶
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里) 。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低 。这就是我们所说的经济时速 。任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后 , 油耗会大幅度上升 。我国高速公路限速是110公里 , 部分路段允许达到120公里 。但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济 。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果达到其200公里最高车速时,油耗还会大幅度上升 。
有一点需要说明的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大 , 因为大排量车功率储备大,加速、超速能力强,司机开起来才敢于“做动作” , 有空就想钻、有车就想超 。而小排量车功率储备小,加速、超速能力低,驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了 。
车辆在高速行驶时油耗更大,归根结底就一句话:风阻变大了 。
汽车发动机有其自身的特点,其热效率不是恒定的,在高负荷、低转速下,其热效率最高;而在低负荷、低转速的情况下,发动机的热效率将低于最有效时间的一半 。在城市道路上,车辆往往处于低速、小油门、甚至是高速、低能量转换效率的条件下 , 油耗高;而在高速公路上,热效率更高(速度经济时) , 表现出更高的燃油效率 。如果速度加倍,根据阻力计算公式,阻力将增加4倍,发动机用于克服空气阻力的“浪费”是,油耗越多,当然也会增加 。
那我们该如何降低油耗呢?以下有几点可供车主选择 。
1.阻力主要包括车辆的车轮滚动阻力、空气阻力和加速阻力以及坡道阻力 。在选购汽车时,应选择正面形状优化 , 正面投影面积小,阻力系数小的车型 。SUV的风阻系数不理想,大于轿车的风阻系数 。在城市交通中,车速较低,汽车的风阻系数与SUV的差距影响不大,一旦上高速,运动型多用途车的油耗就会飙升 。因此,从经济性方面来说,不建议车主经常跑高速购买SUV车型 。
2.车辆重量与车辆油耗成正比的关系 。因此 , 要尽量减少车辆在行驶时的负荷,减轻车辆重量 。
3.控制车最佳行驶速度,一般电喷型汽车发动机转速在2200-2500左右最为合适 。无论在哪个挡位,保持发动机转速在2200-2500是最好的 。低速行驶耗油过道,也会损坏发动机;而且增加无效转速也会伤害发动机 。最省油的行驶状态是直线匀速行驶,小发动机汽车最省油的速度是每小时60-80公里 。

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