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宝马x6油耗高至6元一公里


中亚汽车网
宝马x6高速多少钱一公里
回答于2022-12-04
问题
以下为是3个宝马x6车友的建议,分享给大家供大家参考 。具体如下：
车友建议：
?1、宝马x6这个车子跑高速的时候平均1公里大概是在五六毛钱，具体的话还得看你跑高速当前的时速是多少 。
2、这个车子的高速油耗在七升左右，按照当前的油价来算的话，每公里的油费在五毛钱左右，当然，实际的费用还是要看你的实际油耗了 。
3、宝马X6这款车子的综合油耗应该是8到9个油左右，折合人民币应该是六毛到七毛左右，具体的话也需要看您行驶的路况，还有自己的驾驶习惯来决定 。
看完宝马x6车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助 。
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admin
2022-04-19
——
已经到底了
——
人人都说早买早享受 ， 晚买有折扣 。然而汽车市场并不能一概而论，有些车型偏偏就是要早买早享受，晚买要么没折扣，要么折扣少 。
碰到这类车型，你还痴痴傻傻地等它打折降价 ， 估计等到这款车停产了，你还没提上车呢！
那么，有这种体质的车有哪些特点呢？今天教授就给各位好好分析分析 。
有些车型为了追求上市时价低质优的爆点，往往在上市时定出一个非常低的价格 。而这些车型往往拥有超高的配置，让你欲罢不能 。这类车型由于上市期间定价较低，所以后期的优惠都比较少 。
其中的典型代表就是福特锐际 。锐际在2019年12月上市，它在20万以下提供了一款搭载2.0T 四驱的合资SUV 。纵观整个SUV市场，除了锐际 ， 符合20万以下、2.0T、四驱、合资的SUV就只剩一款车可选——宝沃BX6 。
“这车蛮不错，就是不知道在哪买 。”
所以，从实际出发，锐际可以说是市场上唯一一台20万以下还能配2.0T 四驱的合资SUV 。
动力规格高，而且配置还异常丰富 。锐际全系标配7个气囊、autohold、12.3英寸的中控屏、SYNC 系统、自动分区空调、前排双层隔音玻璃、电动座椅 。顶配车型还有HUD ， 全液晶仪表盘、B&O 10声道扬声器、并线辅助、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车等高规格配置 。
这款顶配车型多少钱呢？
21.88万元
在其他合资车型上，21.88万元能够买到一台高功率2.0T已经相当不错了，更别说配个四驱，还有一堆高规格的配置 。
不过，不是所有配置特别高的车型都不会降价，还得考虑品牌因素，像福特、哈弗、长安这些大品牌如果推出性价比超高的车型，那么他们短时间内是不会降价的，甚至到产品末期也只有一两万块的优惠意思意思 。但如果像众泰这一类，短期内降价还是有可能的，但是，你敢买吗？
产品每一次换代都意味着产品力的上升，谁先换代，谁就的产品力就会领先 。不过，还是要看换代有没有踩准时代的小节拍 。近期的车型换代大部分朝着低重心化、舒适化、智能化和网联化方向发展 。
如果换代车型没有踩准这几个小节拍，那么在这个时代，这款车就很难不降价卖车 。反之，如果踩准了时代的小节拍 ， 那么大卖或者卖得贵一点是正常的 。
宝马X3就是一个比较经典的例子 。为什么选择宝马X3这款车呢？宝马X3在2018年年终上市，在上市短期内因为率先换代，早期没有优惠，过了半年后它的主流车型有4万的优惠，但是直到2020年 ， 这价格优惠依然是3-4万上下 。
宝马X3的情况可以说涵盖了这种类型的车辆行情全过程 。在刚上市的一段时间，约3-6个月，这类率先换代的车型基本上是不会出现优惠的 。过了这段时间，由于竞争对手开始陆续上市，它们的优惠会开始松动 ， 但是直到产品末期或者突然出现一个强有力的竞争对手前，它们的价格依然坚挺 。
所以这类车型并不是没有优惠，而是它的优惠一旦出现，那么整个生命周期内都是非常稳定的 。所以就别老想着迟一点买更便宜，迟一点如果更便宜了你肯定又得移情别恋了 。
所谓的蓝海期是指一个市场还没成熟，没有太多的竞争对手 。如果一个细分市场还处于蓝海期 ， 它的市场需求旺盛，而竞争者少 。处于蓝海期的车型，那么就不用想着有多少优惠了 。你爱买不买 。
近期来说，丰田埃尔法和雷克萨斯LM算是其中的代表 。随着收入水平的提升，人们对舒适宽敞的乘坐体验有着较高的要求 。即便轿车和SUV乘坐空间再优秀，车内配置再高，也比不上兼备高坐姿和舒适的MPV 。而奔驰V级等车型的价格又无法支撑起富豪们的门面 ， 所以才有了埃尔法和雷克萨斯LM疯狂加价的现象 。
仔细一想，80万级以上的MPV除了埃尔法和雷克萨斯LM之外，其他都是基于奔驰商务车改装而来的车型 。能够开出去买菜，又能一家去旅游，还能用来商务接待的车型，貌似也只有埃尔法和雷克萨斯LM了 。
当然，不是说某台车正好击中某个细分市场就能够价格坚挺还热卖，我们还需要判断这个市场是不是伪需求 。例如去年红红火火的COUPE SUV，这类车型动力没有比普通版本好，操控性也没有特别优秀，后排乘坐空间还被压缩，在极度注重家用性的中国市场 ， 这类SUV注定是没市场的，所以只需要等上三两个月，这类SUV就会乖乖降价，如果主机厂对它的销量有要求的话 。
进口性能车一般只有产品末期的时候才会有较大优惠，所以你想要等优惠的话，估计一等就是好几年，等到它真的降价的时候，你又会喜新厌旧 。所以这类车型，真的是早买早享受 。
进口性能车为什么一般没有优惠呢？因为这些车型一般来说代表的是车厂的脸面，如果是新车就大规模降价 ， 那无异于自打脸面，损害品牌价值 。
其次，进口性能车的进口数量不多，供应非常有限，与有限的市场形成供求平衡，所以也不必降价求生存 ， 少进口就是 。
但是并不是所有进口性能车都一定不会降价，第一种情况就是像阿尔法·罗密欧这种开拓新市场的品牌，这种品牌有可能只是在中国市场小试牛刀 ， 发现不对劲就降价清仓销售 。第二种情况就是碰到了库存车，这种情况只能说可遇不可求，但是遇到了还是要三思 。
以上四类是不容易出现优惠或者说不容易出现跳水式优惠的车型 。如果大家预想购买的车型中有这几类，那么就不要问值不值得买，当前的价格肯定是最优的价格，除非你打算再等个一年半载再买车 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

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