奥迪Q3降价到了23万，宝马X1还有活路吗？
【奥迪Q3降价到了23万，宝马X1还有活路吗？】说起奥迪Q3，在首次国产后上市，在当时对比一票紧凑型SUV，无论是外观、内饰还是动力，它都能同级领先 。7年的时间过去了 ， 各个竞争对手都纷纷进行换代升级，唯有奥迪Q3仅进行了几次细微的改款 。终于，在上海车展上 ， 奥迪Q3推出了全新一代奥迪Q3 。至今新一代奥迪Q3已经销售一段时间了，换代过后的奥迪Q3能否延续上一代的辉煌成绩？还是如A6L、Q5L一般换代过后就“萎了”？我们接着往下看吧 。
全新一代奥迪Q3采用了奥迪家族式设计元素，呈现出来的力量感和运动感当真是美感十足 。车前脸多条横向连贯的线条，力量感十足，在视觉上起到了拓宽车头宽度的视觉效果 。奥迪素来有“灯厂”的名号，前后呼应的大灯造型，犀利、充满战斗感，连灯光的颜值都值得欣赏许久，全系标配的LED光源就更不必一提了 。
奥迪Q3的内饰设计采用的是奥迪目前最新家族设计 ， 依稀可以看见A8和A6的影子，全系标配的液晶仪表盘 ， 8.8英寸中控触控屏幕，大面积钢琴烤漆面板整体科技感十足 。奥迪Q3配备的Alcantara混搭座椅自带运动属性，满足日常使用不在话下 。
既然产品看起来如此美好，凭借奥迪的品牌光环，新一代Q3销量应该不会差吧？非也非也 。奥迪Q3作为奥迪SUV的入门级车型之一，在经历了换代后销量也开始下滑 。上一代奥迪Q3在销量为7413辆，销量遭“腰斩”，仅3492辆，销量仍继续下滑至3280辆 。虽奥迪Q3在销量稍有反弹，达到了4510辆，7月迎来换代过后的销量顶峰5233辆 ， 但仍低于换代前的销量表现 。
Q3销量差 ， 梅卿认为Q5L,A6L都要背锅 。这两款车均是换代过后销量大幅下滑，最重要的两个原因就是减配不减价、新车上市后降价幅度比较小 。由于销量不佳，奥迪迅速采取打价格战，轻轻松松就优惠大几万，貌似消费者也摸清楚了奥迪的这些套路，反正换代过后不大幅优惠，就不轻易下单 。这也造成了Q3换代过后 ， 同样经历这样的一个低迷期 。所以目前Q3仅仅优惠4万元左右 ， 对于奥迪车型来说还只是皮毛而已，远没达到上一代Q3曾经最高的8万元优惠，明显消费者还不够满意，持币观望也在情理之中 。
上一代Q3在BBA这几款紧凑级SUV中空间表现就比较差，新一代虽然有加长 ， 也仅仅是少有改观，特别是与对手宝马X1有着明显的差距 。新一代奥迪Q3的轴距为2680mm ， 而宝马X1轴距为2780mm,不管是数据还是实际体验，奥迪Q3在空间的表现上确实不如宝马X1 。就连看起来特别小的奔驰GLA ， 其轴距也达到2699mm ， Q3在轴距上也依旧是最差 。
如果不考虑品牌，在奥迪Q3这个价位区间，还有一众非豪华品牌可供消费者选择 。如果选择非豪华品牌，消费者可以买到比Q3高一个级别的中型SUV，在紧凑级SUV中空间表现都差强人意的Q3 ， 在一堆非豪华品牌中型SUV中更是没得打 ， 空间方面落败是毫无悬念的 。总之一句话，想在这个价位称霸，空间真的还是一个你永远绕不开的话题 。
思来想去，新一代奥迪Q3想要卖好，除了继续降价，梅卿实在想不出还有什么理由能大卖 。但是这对于奥迪的品牌价值也是一种伤害，毕竟新车刚上市就大幅降价也是不合理的，另外根据奥迪的新车规划显示，奥迪Q3似乎也要推出类似奔驰GLA的轿跑版本，如果还能新增加长轴距的Q3L来跟宝马X1直接竞争，那么显然也会增加不少的竞争力 。
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