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桑塔纳气门怎么调


桑塔纳气门间隙的调整方法如下：
1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃ ， 打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；
2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；
3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定） 。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查 ， 如此可以调完第一缸进、排气门间隙；
4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看） ， 对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙 。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算） 。
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一、摩托车气门怎么调：
因为只有摇臂到了上止点,气门才可以调出间隙,其余的位置都有弹簧自动锁紧了气门,就是不在上止点时候如果松动气门间隙 ， 弹簧会自动压紧气门间隙 。
红色箭头是气门
因为只有摇臂到了上止点,气门才可以调出间隙,其余的位置都有弹簧自动锁紧了气门,就是不在上止点时候如果松动气门间隙，弹簧会自动压紧气门间隙 。
2、塞尺：选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整 。先找把小扳手转动调整螺钉 ， 一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后 ， 再把调整螺母拧紧 。
不过实际操作中用塞尺很不方便 ， 就是当螺母松开后，螺钉?。偃?，松动的螺钉可能会发生误操作 。
【桑塔纳气门怎么调】3、螺母：用手拧螺钉 ， 感觉有阻力 ， 不用使劲拧到底，也不用向后退即可，此时的间隙几乎就是最佳 ， 然后锁紧紧固螺母即可 。

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