水箱防冻液不循环，油门加大就循环，这是怎么回事？
水箱防冻液不循环，油门加大就循环属于正常情况，区别在于走不走水箱散热器，靠节温器控制大小循环切换 。油门加大的时候，发动机功率大，发热大 ， 因此为了散热，节温器会调整开启大循环，这个时候水箱才会循环 。
水箱散热器主要通过分流 ， 以及加大防冻液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由防冻液传导而来的热量散发到空气之中 。而当长久的使用，防冻液的性能也会随之下降，为了保证发动机的正常运作就必须更换防冻液 。
正常来说，只要使用的一直都是符合规定的同型号防冻液，那么在更换时是不需要清洗水箱的 。而只有当防冻液被污染，或者水箱出现水垢等情况时，才需要对水箱进行清洗 。
扩展资料：
汽车的防冻液使用介绍如下：
因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤 。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右 ， 如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液 。
夏季 ， 有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液 。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用 。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法 。
人民网-夏季车主也需仔细选购防冻液 加自来水不靠谱
人民网-天冷用车小知识：防冻液必须两年一换
汽车的暖风水箱循环不好的原因为：汽车的滤清器出现堵塞所导致水箱的循环不良 。
解决方法为：及时的清理汽车滤清器的堵塞，如果过于脏污的话可以选择把滤清器更换掉，即可解决汽车水箱循环不良的问题 。
空调在正常工作的情况下由于循环的作用，所以进水管和出水管都是热的才对，如果是凉的那就说明暖风水箱已经堵住，冷却液无法得的有效循环，造成鼓风机吹出的冷风无法经过暖风水箱加热，才导致暖风不热的现象 。
扩展资料：
汽车空调的暖风等作用介绍如下：
按驱动方式分为独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高 ， 体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式空调压缩机由汽车发动机驱动 。
按空调性能分为单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式 。
凤凰网-大冬天汽车空调暖风失灵？原来它们是罪魁祸首
【水箱防冻液不循环，油门加大就循环，这是怎么回事？】-汽车空调
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