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广汽传祺这个品牌的由来


广汽传祺(简称传祺)是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术 。
2010年9月13日，广汽集团又迎来了“传祺”的正式下线 。
2010年9月3日，广汽首款自主研发的乘用车传祺将在广州番禺下线 。
其实，传祺对我们来说并不陌生 ， 早在北京车展广汽发布传祺品牌时，传祺样车就以亮相 。
【广汽传祺这个品牌的由来】
从多方资料来看，传祺官方定位于B级车，竞争对手定为雅阁和凯美瑞，但售价预计在14万左右 。
传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作 。
传祺将首先搭载一台2.0L发动机 ， 而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机，随后 ， 广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机 。
除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子 。
传祺的成功诞生,将填补广汽集团的产品空白 ， 扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力 。
再者，经过多年与国外品牌合资的经验,国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃 ， 但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍 。
未来10年 ， 国内车企将不可避免的改变一味追求效益和成本的发展模式 。
换个角度，便是自主品牌的成功与否，关系着一家车企未来几十年的发展 。
面对着广阔的市场 ， 以“传祺”为代表的广汽乘用车，能否在市场上大获成功呢？在这一点，广汽以“传祺”的市场定位对外界传递着自信 。
在国内各大车企中，广汽在自主品牌领域起步较晚，却选择了从竞争最为激烈的中高级车切入市场 。
底盘
传祺底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来 。
动力
这款轿车动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器 ， 发动机升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米 ， 动力澎湃又十分节油，排放达到国Ⅳ标准 。
外观
外观造型如行云流水，气宇轩昂，内饰风格醇厚细腻，方圆有度，整体高雅而不失浪漫，华贵中兼容简约，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受，秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质 。
变速箱
在变速箱方面 ， 正在研发的传祺车型有手动和自动两种变速箱配置 。
前期手动变速来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司产品，AT手自一体变速箱则是来自于日本爱信位于唐山的工厂，后期，手动变速箱也可能会采用日本爱信的相关产品 。
"如果你继续这么勇敢，我将被委以重任”这句出自《天国》的台词也很适合广汽传祺GS4 。作为一款上市仅6年的车型 ， 广汽传祺GS4在10万元紧凑型SUV市场已经积累了130多万车主 。这一数字占2008年成立的广汽传祺品牌累计销量的近一半 。
全新广汽传祺GS4采用了最新的家族外观语言，以及时下流行的贯穿式尾灯 。并提供三种前格栅风格，以及三种内饰颜色选择 。新车在1.5T发动机的基础上，继续提供2款6速手动变速箱车型、1款7速湿式双离合和3款6速自动挡车型 ， 官方售价为89.8-13.18万元 。
扎堆1.5T，"双联屏"能出圈？
谈自主品牌10万元SUV，不可能输哈弗H6和长安CS75 PLUS 。在价格和动力方面 ， 广汽传祺GS4主要与这两款车的1.5T版本竞争 。其中长安CS75 PLUS只有一款手动挡车型，第三代哈弗H6全是自动挡车型 。所以广汽传祺GS4的价格门槛比他们略低，但如果只对比自动挡车型，三款车型的价格几乎在一个维度 。
说到动力 ， 三款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，横向对比非常直观 。首先功率最高的是长安CS75 PLUS，其1.5T功率最大功率达到131kW第三代哈弗H6和广汽传祺GS4的1.5T最大功率为124kW 。变速箱方面 ， 长安CS75 PLUS自动挡车型使用的是6AT 。第三代哈弗H6的1.5T车型是7速湿式双离合变速箱 。广汽传祺GS4有7速湿式双离合变速箱版本，是自动变速箱的最低配 。其他自动挡车型采用6AT 。
在尺寸空方面，第三代哈弗H6在宽度、高度和轴距上略领先于其他两款车型 。不过差别不大，三款车都属于比较标准的紧凑型SUV 。配置方面 ， 广汽传祺GS4和第三代哈弗H6的主动安全配置更为突出 。对于现在流行的双屏内饰设计，广汽传祺GS4的双12.3寸双屏设计在视觉效果和功能上更胜一筹 。
除了低配和顶配，其它都有说服力
广汽传祺GS4在一台发动机的基础上，分别提供三款变速箱，带来六款车型 。而且它们不仅和变速箱不一样，配置也不一样 ， 需要一个一个说 。
手动舒适版(8.98万元)是全车系统最低配 。除了手动挡，只有两个安全气囊，没有中控面板、后排出风口等实用功能，甚至影响了新车在内饰上的设计理念 。所以虽然它的价格低，但不推荐 。
是不是说手动挡车型不值得？不完全是 。手动精英版(10.38万元)在我看来更有意思 。这款车型将安全气囊增加到四个，并在倒车雷达的基础上提供倒车影像 。另外还有定速巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、真皮座椅、10.25寸中控面板、后排出风口 。可以说，从面值和实用性来看，它带来的增量超过了低价和低价的差价 。
但广汽传祺GS4并不提供基于手动精英版配置的自动挡车型 。自动挡入门级版本为DCT尊贵版(11.38万元) ， 也是全车系统唯一配备双离合变速箱的车型 。配置上除了变速箱差异，主要带来了全LED大灯和日间行车灯，还有无钥匙进入、无钥匙启动、自动泊车等 。这款车型既满足了配置要求，又兼顾了低门槛自动挡的要求 。如果只是喜欢6AT，只能多花一点钱升级自动智能导航版(11.98万元) 。同样 ， 除了变速箱，可开启全景天窗、电感式后备箱、7寸液晶仪表等都得到了升级 。
自动智行科技版(12.68万元)，但不是“三件套”零钱 。不过配置上有18寸轮圈、6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、自适应巡航、双12.3寸屏幕、车载空空气净化器等 。可以说这款分顶车型已经可以算是“满血版”了加油 。至于顶配的疲劳驾驶提示、手势控制、面部识别等功能，对于大部分消费者来说意义并没有那么大 。
总结:全新广汽传祺GS4通过更大胆的设计元素和更个性化的选择赢得了更多年轻消费者的青睐 。六个型号之间的价格差异是合理的 。手动挡车型不再只是为了降低门槛 。自动挡版除了变速箱的区别，还会提供更多的配置增量 。
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