保时捷MacanEV：进口电动车新贵，56.5万起售，挑战最贵“杂牌车”
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【保时捷MacanEV：进口电动车新贵，56.5万起售，挑战最贵“杂牌车”】当豪华与电动相遇 ， 会擦出怎样的火花？保时捷Macan EV，这款进口电动车新贵，以其56.5万起售的价格，挑战最贵“杂牌车”的地位 。它是否能够凭借其卓越的性能和独特的品牌魅力，成为电动汽车市场的一匹黑马？让我们一起揭开这款车的神秘面纱 。
2024款保时捷Macan EV正式发布，该车定位运动风格的纯电动SUV，配备了Macanan 4和Macan Turbo两个版本，后续会增加更多版本的车型 。
其中，Macan4入门级版的海外起价为78800美元 ， 不包括1650美元的运费 。与现款Macan入门级车型相比，价格昂贵18900美元，整体相当于56.5万元左右 。与国内40万、50万辆新型汽车制造产品相比，您将选择保时捷Macan EV还是国产新能源汽车？
具体来说，保时捷Macan EV正面设计简单，根据不同的车型，其设计风格也不同，主要区别在侧通风槽和保险杠上，Macan Turbo的通风槽由车身同色装饰条一分为二，Macan EV的亮点是凸出的四眼大灯安装在前盖板两侧，更像青蛙眼，主大灯隐藏在侧通风槽中 。
一般来说，这两种造型都营造出夸张的姿态，很有辨识度 。
侧面新车的车顶线条不同于卡宴轿跑车版 ， 尾部大大向后倾斜，形成轿跑车尾部 ， 运动感更强；整体造型与大型掀背车相似，长、宽、高分别为4786/2151/1671mm，比燃油版大一圈 。
尾部的设计更简单 。细长的贯穿式尾灯拉伸了车尾的视觉宽度 。尾灯下方也涂了黑色，增加了高级感 。为了方便区分两款车型，Macan Turbo的尾灯下方装有类似通风槽的垂直装饰条 。
当你来到车里时，随着车身尺寸的增加，车内空间也扩大了 。后排乘客可以享受更多的腿部空间 。与燃油车型相比，新车还增加了4.4立方英尺的存储空间 。
新车内饰强调实用性和高科技 。最多有三个屏幕，标配12.6英寸全液晶仪表和10.9英寸中控显示屏 。
还提供10.9英寸乘客显示屏，为前排乘客提供娱乐 。
配置方面 ， 新车配备了增强现实功能的平视显示器 ， 车机系统基于Android Automotive OS，兼容Apple CarPlay，使用更方便直观；标准空气悬架和保时捷扭矩引导系统（PTV）后差速器，但是Macan Turbo作为高配置，采用PTV增强版 ， 电子控制后具有差速锁功能；新车还配备了四轮转向功能，允许后轮向任何方向转动最多5度，提高高速稳定性和低速转弯效率 。
至于动力，新车提供两种电动传动系统，都配备了双电机四轮驱动系统，其中基本的Macan 4具有300千瓦的超增压功率和648牛·米的扭矩，从0加速到60英里每小时只需4.9秒，作为入门级车型，性能相当不错；
Macan Turbo版最大功率为470千瓦，峰值扭矩为1128牛·米，从0到60英里每小时3.1秒，最高时速高达259公里/小时 。
新车由保时捷和奥迪共同开发的PPE电动平台组成 。它有800V架构和100kWh锂离子电池组 。电池从10%到80%只需21分钟，实现高效充电 。
写在最后
新款Macan EV售价约56.5万元，高配置车型售价约75.5万元，预计今年第二季度交付新车 。值得一提的是，与Macan相比，奥迪Q6共享大量零部件 e-tron即将推出，价格可能会比保时捷Macan更高低一点的EV 。
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