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蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统震撼发布：功能强大，引领未来驾驶新潮流


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【蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统震撼发布：功能强大，引领未来驾驶新潮流】蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统震撼发布 ， 它究竟有哪些强大的功能？它将如何引领未来驾驶新潮流？蔚来Banyan·榕2.4.0无疑将为我们带来前所未有的驾驶体验 。
那么，让我们一起来探索这款系统的魅力吧！
新版本增加了两种空调对人和避人吹风模式，共四种出风模式，提供更舒适的空间享受(全系列车型)
在换电方面，新版本提供了换电排队的详细信息，显示了新的总排队次数和总排队次数，为用户选择换电站提供了更多的参考 ， 减少了排队等候时间 。同时，在换电过程中，车辆可以继续播放音乐和吹空调 ， 而无需下电 。(banyan所有车型)
HUD还增加了一种新的暖色模式 。在北方的冰雪路面上行驶时，暖色可以更好地保护眼睛，同时在雪地环境中更清晰地阅读数据 ， 让驾驶更舒适 。(ES8、ET7、ES7、EC7、ES6、EC6）
在仪表交互方面，仪表屏还增加了救护车、警车和黄色车道线的显示，HUD还增加了基于视觉集成感知的红绿灯启动提醒显示 。
全域NOP高速体验不断升级，更积极地利用最右车道完成超车，提高汇入/超车/进入匝道的成功率 ， 减少车道线路被堵塞时方向盘不必要的摆动，优化频繁启停的跟车舒适性，加强部分场景下功能推出但未接管的提醒强度 ， 增加基于驾驶员注意力的新追尾风险警示和动态风险警示 。在泊车辅助方面，增加了泊车轨迹功能，越障能力更强 。(banyan全系车型)
这次banyan·榕2.4.0版还带来了赛道模式、4D领航舒适、地图更新、无麦K歌、NOMI全舱记忆、主动安全2.06大领先创新体验 。
轨道模式:该模式是为驾驶爱好者量身定做的 。在这种模式下，仪表板被轨道皮肤所取代，中控屏被轨道专用定制界面所取代(显示制动器、胎压、胎温、G值等数据 。，并支持转向感、驾驶动态、电池电机强制冷却、直线加速、赛程计时等功能 。)，并切换EP CLUB配色氛围灯、NOMI专属赛道表情、模拟声浪等功能 。同时，动态控制逻辑也进行了全新的设计 ， 可以为驾驶员提供更高的控制自由度，进一步提高驾驶乐趣 。
还有专属赛道，配备轨迹/G值/速度和计时水印等功能，支持0流量相册快速传输和社区独家共享海报功能，提高骑手之间的互动性 。(ET5、ET5T）
4D导航舒适性：该模式基于行业第一个人工智能底盘技术支持，悬架软硬分为32个档位，提供8套策略 。当前方有大坑洞、减速带、桥梁连接路段和起伏路段时，悬架可提前准备悬架高度，主动调整阻尼控制策略，实现更舒适、更稳定的驾驶体验 。
同时，蔚来4D导航舒适还具有记忆功能 。在同一路段打开4D记忆悬架中的辅助通过功能后，悬架会自动调整到最高水平，避免每次重复动作（50公里/小时内通过）（新ES8、ET7、ES7、EC7）
地图更新：优化地图交互界面 。当汽车靠近十字路口时，地图显示比例会自动调整，路面效果会更好 。增加可读性和美观性 。同时，系统将根据前方交通流量推荐最佳行驶路线 。
无麦K歌：此次还升级了无麦K歌功能 。通过全舱麦克风拾音，在停车/驾驶、独唱/对唱/合唱等不同场景模式下实现无麦克风K歌功能 。同时 ， 该功能还支持全国K歌、QQ音乐、网易云音乐和酷狗音乐（全系列车型）
NOMI全舱记忆：NOMI记忆功能再次改进，带来第一个观众个性记忆 ， 基于人脸识别全舱用户感知，坐在副驾驶和第二排乘客可以轻松识别 ， 同时NOMI全舱记忆也可以记住名称，用户也可以使用指令中的名称和昵称 。人脸输入后，建立乘客账号，隐私数据仅在车内加密，确保隐私不泄露 。该系统最多可支持19组账户 。
记忆生成后，可以直接与NOMI对话，无需呼唤唤醒词 。在上下车或节假日的情况下，NOMI也会主动问候 ， 带来更好的互动体验 。(banyan所有车型)
NOMI还支持全舱免唤醒，针对指令可以准确区分，并拒绝执行非指令词 。
最引人注目的是，前排和后排的四名乘客同时发出指令 ， NOMI可以准确识别和完成指令 。与此同时，NOMI的连续指令也更强大，即使连续呼出15个指令，也可以准确地完成 。
主动安全2.0：主动安全2.0包括GOA通用障碍物的预警和辅助，MAI全场景误加速抑制辅助 ， AES增强自动紧急转向等综合升级的安全防护能力，实现环境、车辆、驾驶员状态的三重动态感知和安全防护 。
GOA通用障碍物预警及辅助功能由蔚来全栈自主研发，基于领先的基础 NADArch架构 ， 以及全新的 BEV、占用网格感知技术，结合群体智能，实现高效迭代能力 。当遇到非标准障碍物时（如用矿泉水代替的警示标志、锥桶、石墩等 ， 可覆盖80%以上的常见碰撞场景），有助于避免或减少伤害 ， 减少事故发生 。(banyan全系车型)
望塔结构激光雷达对障碍物的响应越来越快，可以使GOA的有效速度范围更高 。升级版将支持最高制动速度到90公里/h；夜间场景中 ， 感知能力和响应速度仍保持高水平 。
AEB也不断迭代，这个版本带来了全方位的AEB 。有效响应速度范围为4-150公里/公里h；后向AEB有效制停时速范围为4-15km//h ， 全面提高用户用车安全 。
而MAI全场景误加速抑制辅助：可实现新车静止时对通用障碍物的误加速抑制 。
AES增强型自动紧急转向：在超过AEB制动能力的基础上，可根据环境空间实现全自动转向规避 。#爸爸更喜欢#
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