自动档R和D挂档冲击
在驾驶中，挂R挡和D挡时感受到轻微的震动是正常现象，反映了车辆的机械特性 。自动挡车型通常配备三种不同的变速箱：
液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合变速器 。后者作为手动变速器的进化产物，采用双离合器结构，一个控制奇数档位 ， 另一个负责偶数档位，以实现快速换挡和高效率传动 。
【自动档R和D挂档冲击】AT作为目前最广泛采用且技术成熟的自动变速器 ， 也称为变矩器式，通过变矩器与发动机相连，内部包含行星齿轮机构，能调整速度和扭矩，提供平滑的换挡体验 。CVT则相对简单，仅包含两个斜齿轮和一个钢片链，钢片链在斜齿轮上滑动，以实现变速和扭矩转换 ， 其换挡方式与AT有所不同 。
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