直通车数据差怎么办如何优化设置
本文主要为大家介绍直通车的数据差异怎么办？如何优化设置(直通车数据不好) ， 下面跟着小编一起来详细了解一下吧 。
说到优化 ， 其实大家也应该知道第一步就是该找出问题所在，才好根据问题来针对性地优化 。那拿到直通车数据里来说，数据差的主要点无外乎点击率、转化率这两个核心的因素，我们就针对这两个核心因素来分析一下数据差在哪里 ， 并该如何优化吧 。
1、产品内功
产品内功这一块，无论对于从直通车进入的流量还是自然搜索进入的流量来说，都是一样的 。但这并不意味着在其他因素相同的情况下，直通车与自然搜索的流量转化率就会相同 。
因为直通车的位置有个广告标识，对于消费者而言，看到这两个字会无形中增加消费者购买产品的心理门槛 。所以就产品内功这一点而言，直通车流量的转化率是会低于自然搜索流量的 。
由此，我们想要保证直通车转化率高于自然搜索 ， 那就需要在其他的方面来多下功夫 。
2、人群
这里说的人群不是我们直通车的那个人群 ， 而是指我们产品所引进的人群，要保证引进人群的精准性，需要考虑到的因素是有很多的 。
除了最基础的人群包设置，我们还要在关键词、时间折扣、地域、主图这些方面都尽量去契合我们精准人群的喜好 。
关键词和人群前面讲过我就不说了，说说其他的方面吧 。
时间折扣：时间折扣的话，我们就从生意参谋-流量-访客分析这边来看一下 ， 我们产品的访客大部分会集中在哪个时间段访问 ， 就集中提高这些时间段的时间折扣，尽量在这些人群搜索时获取更高的展现排名 。
地域：地域的操作与时间折扣差不多 ， 同样是分析主要用户购买地域，从而选择开放或关闭哪些区域的用户 。
其实这里大家不用担心关闭某些地域会减少这类地域的流量，我们会选择关闭该地域，说明该地域的流量是很低的 ， 以这部分地域的少数流量换来整体计划的权重、数据上升，甚至引动免费流量，这在我看来是很划算的一件事情 。我们在开车的时候最好不要好的坏的流量一把抓，而是要有针对性地选择流量 。
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