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请问下，百路达HUD操作方便吗


HUD，HeadUpDisplay的简称，翻译过来就是“平视显示器” 。刚开始作为飞行辅助仪器，让飞行员不需低头就能看到他需要的飞行信息 。最早出现在军机上，后来民航客机也跟进安装，再后来，汽车也开始采纳 。
在乘用车领域，现在安装HUD的车型越来越多，豪华品牌不用说，除了入门级的外，基本都有配备 。中端品牌里，20多万的混动版雅阁都有搭载，这说明HUD确实是个很实用的技术，有慢慢普及化的趋势 。
当然，由于成本原因，还是有很多平民化车型没有搭载HUD 。比如这台2017款缤智 。
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不过也没关系 ， 现在国内外有很多生产后装HUD的厂商，比如车萝卜、哈德、Navdy、CarPro以及百路达等等，车主可以自行买回来安装 ， 很简单方便 。
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比如笔者用的这台百路达HUD，就非常好用 。
百路达是一家2015年成立的科技公司，不仅是一汽、上汽、奇点汽车的供应商，也是德国宝马ARHUD新技术合作商 。曾相继荣获2016亚洲消费电子展LGS奖、2017亚洲消费电子展汽车技术类创新奖 ， 以及2018年全球消费电子展车载影音类车载创新奖，说明技术十分过硬 。
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打开包装盒，有HUD主机、底座、磁吸按键、OBD连接线，还有说明书和保修卡 。
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必须点赞的是 ， 百路达HUD的镜面非常光洁，6甲笥? ，侧面采用的是类似MacbookAir的楔形斜面处理 ， 看起来时尚大气，底板是铝合金材质，既轻薄，也结实 。
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四叶草形状的是底座，附有胶条吸盘，吸附性非常好 。
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主机背面有两个卡槽，左边插SIM卡，右边插SD扩展储存卡 。百路达会附赠一张物联网4G联通SIM卡，储存卡则需要自行购买 。
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主机背面有个OBD数据线接口 ， 一端连在这里，另一端需要连车上，连接通电方可开机 。
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底座与主机依靠磁铁吸附 ， 吸附力非常强，卡上去之后很牢固 。
安装之前，我先看了看说明，不同的车型，OBD连接口不一样，比如缤智的接口就在B位置，并且十分隐蔽，不低头仔细找很容易忽略 。不过据说除了通过OBD数据线之外 ， 还可以通过官网购买的点烟器数据线取电 。
插好电源接口，布好线路 ， 我将HUD按照建议摆放在位置2，也就是中控的正上方 ， 仪表上方有凸起，而中控上方这块区域平坦一些 。撕掉塑料胶膜，将底座黏贴在中控面板上，粘性很强 ， 非常牢固 。
另外还有个含橡胶支架的磁吸按键，长得像手表一样，如图左 。这个是HUD的手动控制器，可以安装在方向盘上面，如图右 。
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开机显示的主画面如上图 ， 显示日期、时间、时速、天气等我们最关心的信息 。但实际上它还有很多功能，比如屏幕下方的小标所显示的，可以连接蓝牙电话、音乐、行车拍照、导航等等 。
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进入导航，你可以手动选择回家或者去公司，还可以搜索附近加油站、酒店、饭馆、地铁站、停车场、景点、超市等等 。
值得一提的是 ， 手动之外，你还可以通过语音指令来操作 ， 说“你好，未来” ， 系统就会作出回应，你只需根据系统提示回复“我要去XXX”即可 。注意，唤醒口令是“你好，未来”，顺序不能错，不然系统无法识别出来，一开始我就搞错了顺序，喊了半天“未来，你好”，没理我 。
当然这不能怪系统 ， 每个语音交互系统都应有固定的语音唤醒口令，口令固定才有利于规范使用，要不然在车内聊天随便一个口令都能唤醒，那也很乱的 。
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必须点赞的是，百路达的这块HUD屏成像非常清晰 。据说它的分辨率为720P，显示效果达到了视网膜级，并且它还具有高透性，既不影响你查看行车信息，也不会遮挡你的前方视线 。
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进入隧道以后，它也依然很清晰，屏幕亮度会自动根据光线而调节，不刺眼，也没有瞬间看不到显示的问题 。
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根据系统提示，我用语音设置了导航 。百路达的导航显示画面清晰干净，信息也很简洁 。
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进入高速以后，导航会显示前方最近的收费站、服务区的距离，还会计算你离目的地的时间 。沿途随时播报是否有违章拍摄和测速区间 。如果你超速太多 ， 车速显示数字会从白色变成红色，并同时用语音提醒你注意减速 。
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行程中，我们还可以通过系统使用QQ音乐、考拉频道、车载微信、腾讯视频等娱乐信息 。
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听音乐、看视频或者听郭德纲的相声等等，都不在话下 。
总结一下：
行车过程中，实际我使用最多的是导航功能，语音操控很方便，显示很清晰，路线响应很及时 ， 有了它，就再也不需要弄个手机支架开手机导航了；其次，娱乐功能很好，让长途开车大大轻松了不少；并且 ， 它的底座很稳固，即使再颠簸都没有任何晃动 。
【请问下，百路达HUD操作方便吗】当然，说完优点也要略微吐个槽，一是主机的线路插口朝内 ， 这就导致布线的时候总要将电源线往后折到底座下方，再沿着中控边沿一路延伸，处理起来有些麻烦 。另外是走那么远的线未提供线路固定器或胶条比较遗憾 ， 我只好随手扯了几个矿泉水瓶上的价格标签将线固定在中控面板上 。

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