ECU系统是什么？
目前市面上的所有Fuel Injection引擎基本都有至少一个ECU 。不过ECU的主要功能是控制A/F Ratio 。简单来说，由于你开车的方法不一样，通过各种感应器，ECU高速引擎在进多少气的时候，该进多少油？当然还有一些最高限速，自动巡航等等的细节控制 。NFS里面改装ECU其实是汽车改装到一定级别时候必须改装的部分 。尤其是涡轮增压和机械增压，因为即使你只是换了进气排气，也已经和出厂时候的设定不符 。为了做到最大限度的利用引擎动力，平衡油耗，一定要在改装的基础上对ECU进行相应的调整，以保证A/F Ratio在1.4左右的正常范围里 。初级改装，通常是用软件把ECU中的Rom改写一下 ， 从而对增强性能零件更有效率的运用 。到中级改装，通常是采用外挂式ECU，它和原车ECU一起工作，不过补充因为改装而需要的调整 。（比如TurboXS的UTEC，Greddy的E-manage）而如果你已经把马力提升到一倍以上，或者寻求最完美的赛车级别引擎控制，那么一定要用Stand Alone ECU，这种独立ECU独立工作 ， 完全替代原厂ECU 。（比如AEM EMS，APEX-i PowerFC还有HKS的F-ConV-pro）当然价值不菲 。这就是为什么大家在赛车场经常会看到技术员把笔记本电脑插在车里调较的原因了 。如果看过《头文字D》 ， 那么应该知道Evo3的偏时点火系统 ， 这其实就是由修改ECU的点火时间来完成的 。
ecu是汽车的电子控制器单元的意思，ecu也被称为汽车的行车电脑 。它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能 。
结构—微处理器（CPU） 、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路 。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件，就是ECU.
【ECU系统是什么？】
常见ECU损坏的原因：
1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接 。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势 。
2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波 ， 会对ECU造成破坏 。
以上内容参考：-ECU
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