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汽车方向盘的型号和大小？


小号S　适合直径35．5CM－　36．5CM　宽10CM
嘉年华． 微型车等系
小号S加宽　适合直径35．5CM－　36．5　CM宽11CM
捷达前卫?。驴?000
中号M　适合直径　37CM－38．5CM　宽10CM
桑塔纳2000　斯柯达明锐　威乐　花冠　乐风　威驰　凯越　帕萨特　本田CRV雅阁2．4伊兰特　世纪新秀　奇瑞QQ　飞度　颐达　中华骏捷等系列
中号M加宽　适合直径　37CM－38．5CM　宽11CM
奥迪A6　桑塔纳3000．波罗．标志307．奥迪A6L．派力奥．比亚迪．丰田霸道．中华．奥迪A4．索纳塔．高尔夫．宝来．长安福特．福克斯．蒙迪欧．瑞风商务．骐达．速腾．轩逸．富康．等系列
大号　适合直径39CM－40．5CM　天籁　普桑　奔驰280　宝马．吉利远景．佳宝等系列
大号加宽　适合直径39CM－40．5CM　宽11CM
小号 35-36CM
吉利系列 昌河系列 丰田威驰 夏利威姿 雅酷 奥拓 羚羊
中号 37-38CM
本田系列 日产系列 马自达系列 奥迪系列 福特系列 东风系列 现代系列 丰田 宝来 捷达
大号 39-40CM
奔驰 宝马7系 别克GL8 别克君威 丰田 皇冠 桑塔纳 吉普车
小号S：36-37CM 中号M：37-38CM 大号L：40CM 注：尺寸是方向盘的外直径
M号车型：
大众：GOL 、POLO、朗逸、帕萨特、宝来、高尔夫、捷达、途安、明锐、速腾、迈腾、开迪、捷达、甲壳虫
标志：307、206、408
通用：凯越、HRV、赛欧、乐风、乐骋、景程、科鲁兹、英朗、新君威
雪铁龙：富康、爱丽舍、毕加索、凯旋、C2、世嘉
宝马：宝马3系
菲亚特：周末风、派力奥、派朗、西耶耶
福特：蒙迪欧、致胜、福克斯、嘉年华
【汽车方向盘的型号和大小？】本田:CRV、雅阁、奥德赛、飞度、思迪
丰田:锐志、凯美瑞、雅力士、花冠、卡罗拉、威驰、威姿、威乐威志
日产:骐达颐达、天籁全、轩逸、骏逸、逍客、骊威、帕拉丁、御轩
马自达:M6全、M3、M2、福美来、普力马
铃木:雨燕、利亚特、天语SX4、新奥拓
三菱:菱帅、凌坤、蓝瑟、戈蓝
起亚:嘉华、千里马、远舰、赛拉图、RIO锐欧、狮跑、福瑞迪
现代:索纳塔、伊兰特、途胜、雅绅特、 御翔、悦动、I30、瑞纳
奇瑞:旗云、A1/A3、A5、QQ全、瑞虎
上汽:荣威550、斯柯达全
长城:哈弗、塞弗
哈飞:路宝、赛马、赛豹
华晨：尊驰、骏捷、FRV、酷宝
比亚迪：F0、F3、F6
菱悦、subaru斯巴鲁、吉利自由舰、夏利、力狮、奔奔MINI
＃发现最美改装车＃英国主营Nissan GT-R改装的改装店Severn Valley Motorsport，推出了一部由日产逍客整车移植GT-R（R35）的案例 。至此，一部“买菜SUV”进化为2000匹的怪物，并刷新了全球最速SUV的纪录 。
笔者相信，不需用过多的赞美词去形容VR38DETT这副引擎的改装潜力 。从GT-R被称为“战神”开始（即BNR32时代），所有搭载在GT-R的引擎，RB26DETT和VR38DETT的原厂性能和改装潜力从来没让车友们失望过 。而VR38DETT是日系引擎中难得的佳作，60度夹角的全铝制缸盖与缸体造就了VR38DETT能容下极限改造的气量，只要换上更高极限的锻造引擎缸体、连杆和活塞环等，这副VR38DETT优异的引擎结构布局衍生出来的改装极限是深不可测的 。当然，要让VR38DETT达到2000匹一样的惊人马力，换上大号高Bar值的涡轮增压套组、搭配特制的ECU程序和特制的进排气辅助，是必不可少的 。
这部逍客的蜕变过程，除了在心脏VR38DETT下功夫之外，加强焊接的车架也是必不可少的 。这副车架除了要随时应对2000匹马力带来的恐怖轮上扭力之外 ， 由于极速要刷到380Km/h以上的原因 ， 因此一套通过科学精算出来的的空力套件也是必须有的 。一副好的引擎没有一副好的车架和底盘支撑，引擎造得再牛逼也只不过是一副“大功率内燃机” 。汽车 之所以为 汽车，是因为引擎、车架和底盘配搭生产出来的奇妙驱动产物 ， 各部件相辅相成，缺一不可 。当然了，这部逍客除了保留原车架，通过加强焊接变成管式车架之余，所用的引擎、底盘等，均移植自战神GT-R R35 。
这次英国改装店Severn Valley Motorsport生产出来的R35逍客，表现出世界级的改装工艺 。即使要造的“仅仅是”一部2000匹马力的GT-R R35，所要准备的也不简单了，何况要在这基础上重改一部买菜车级别的SUV逍客 。不过话说回来，貌似这一次改款后的R35也许是最后一代的R35了吧，毕竟这代GT-R已经推出近十年时间 。随着现在 汽车 工业发展向“新能源” 汽车 靠近，下一代的GT-R还会纯粹地使用内燃机吗？无从考究，不过笔者深信随着全球“节能减排”政策的深一步推移，以致内燃机 汽车 慢慢地退出 历史 舞台，这种极端的 汽车 改装案例只会越来越少，慢慢成为 历史。珍惜吧！各位 。

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