不同车型的油底壳作用有何差异？
【不同车型的油底壳作用有何差异？】不同车型的油底壳作用有何差异？
油底壳主要用来存储机油、封闭曲轴箱 。其作用包括防止杂质进入，收集和储存发动机各摩擦面回流的润滑油 ， 散掉部分热量，防止润滑油氧化 。
湿式油底壳能直接存储大量机油，为引擎内部部件提供润滑 。一部分机油通过机油泵送到引擎上部，另一部分通过曲轴和连杆头的飞溅润滑 。它成本低、结构简单、维护方便，适合多数民用车辆 。然而，在车辆长时间激烈驾驶或过度倾斜时 ， 可能因吸油不足或曲轴下方机油接触不够，导致润滑不良 ， 甚至造成引擎烧瓦拉缸 。同时，对加入的机油量需严格控制，机油液面高度要适中，太低或太高都会有不良影响 。
干式油底壳则不在油底壳中储存机油，而是通过机油泵将外置储油箱中的机油送到引擎需润滑的部件 。它没有储存机油的功能，因此可以做得更薄 ， 降低引擎高度和重心，带来更好的操控表现，避免了湿式油底壳在激烈驾驶等极端情况下的润滑不良 。不过，它需要两个机油泵 ， 对引擎输出消耗程度高，还需配置额外的机油管路和外部储油罐，成本高、占用空间大 。尽管如此，其优点在于提高发动机功率，增加润滑性，提高稳定性 。但由于维修保养难度和成本高，会降低燃油经济性，所以通常用于高性能车辆或赛车上 。
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