学柴油发动机维修好吗，前景好吗，是不是很累很脏？一般要学多久？
怕脏怕累最好就不要学了，修理汽车最轻快的就是电路.其次是钣金 修理柴油车最累的是底盘 发动机是靠时间的活 不是很累学修发动机最少要三到五年出师最快的是底盘一年多就可以虽然学的时间长 但是自己开店收入绝对可观但不能与做大一点生意的比 总体来说 如果没有太大的奢望 干修理还是不错的 手艺大家认可 一年纯收入七八万元还是有保障的
电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成 。其任务是对喷油系统进行电子控制 ， 实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制 。
采用转速、油门踏板位置、喷射时间、进气温度、进气压力、燃油温度和冷却水温度等传感器，将实时测量的参数同时输入到计算机（ECU）中，并与存储的设定参数值或参数进行比较 ， 经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器 。
执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时控制废气再循环阀、预热塞等执行机构，使柴油机运行状态达到最佳 。
扩展资料：
电喷柴油车的注意事项：
1、电喷柴油车的汽油泵一般都安装在汽油箱内，它是浸泡在汽油中冷却的 。因此，当油箱的燃油量只有1/4时 ， 需要加汽油 。否则，汽油泵会出现在油面上，冷却不良容易引起故障 。
2、不要用水清洗发动机 。由于电喷系统中的许多电子控制装置分布在发动机的不同部位，因此电子元件最耐潮湿和水进入制动脚接口，容易引起故障 。
3、电喷柴油车要吃“精粮”，严禁加用低标号或含铅汽油，否则会引起喷油器堵塞和喷油不畅等诸多问题 。
4、要特别注意汽油滤清器的保养 。如果滤清器堵塞或油路不畅，将直接影响燃油喷射的雾化质量 。过滤效果差会导致喷油针卡死，使发动机运转不正常 。
5、电喷柴油车起动前不需要踩油门，起动时和起动后不需要踩油门，避免不必要的浪费和磨损 。
6、电喷柴油车的电动门打开时，无论发动机是否运转，都不可能断开任何电器 。禁止随意拆卸或拉动保险丝，因为此时任何线圈的自感都会产生很高的瞬时电压 ， 从而损坏计算机或传感器 。
7、电喷柴油车蓄电池负极不应弄错 。修理燃油系统时 ， 应提醒修理人员先拆下蓄电池连接 。
8、电喷柴油车的电子控制中心是一个非常精密的装置，通常安装在驾驶员座椅下面 。因此，我们应始终保持车厢干燥通风，避免夏季阳光直射，防止温度过高对电子元件造成损坏 。
9、焊接车身时，务必提前拆下电子控制单元插头，以防损坏 。
-电喷车
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