通用为什么会破产?
【通用为什么会破产?】最直接因素是资金链断裂 。你想，金融危机中，银行那么多房贷都收不回来，又怎么可能去缓通用的资金需求之急呢？股价大跌，通过股市筹资，也不现实 。
可能导致通用破产的原因：
1、致命般昂贵的养老金和医疗保健等 。让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金 。
僵硬而昂贵的雇佣协议 ， 迫使它以有限的资产对在职和退休员工及其家属背负了近乎无限的责任包袱：它的10万本土工人享受着高达70美元的时薪，近50万退休员工及其家属享受着终身退休金和医疗保险；它的JobsBank项目供养着8000多名全薪下岗工人 ， 他们每天在监工注视下坐在被称作“橡皮屋”的空仓库里看报聊天，一边和其他工人一样拿着15万美元的年薪；它欠下了500多亿医保费用，虽然经VEBA信托安排这一数字已削减到300多亿，但仍将以每年数十亿的速度递增；……百年品牌为何晚景凄凉？
2、不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车(SUV)和卡车的销量冷却下来 。而公司又没能够尽早投资研发混合动力型轿车更是另一大原因 。多年来差劲的轿车设计也算一个原因 。……通用汽车公司的未来是如何被吸干的?
3、汽车销量下跌、产品组合恶化、原材料成本上涨是汽车公司的盈利大幅减少的表层原因 。深层次竞争力上的不足 。战略上的失误 。组织上的缺陷 。是其深层问题所在 。
参考资料：
http://jingmao.gdbnet.cn/jingmao/hydt/jxhy/qiche/XWZXQC/200812/t20081204_562628.html
你在大街上看到都是上海通用汽车，通用在中国是赢利的，但在总部美国却没有那么幸运了 。GE如今身陷破产危机：工会要求养老金回报，董事会要求财务业绩回报，左右夹击下 ， 通用汽车屡屡错失发展机遇，如今金融危机又给了它迎头一击，通用庞大的身躯再也扛不住了 。2008年第四季度 ， 通用被迫与福特、克莱斯勒一起向美国政府求援 。通用获得了政府94亿美元的贷款 。作为条件 ， 政府要求通用自纠自查，在2009年3月31日之前拿出整改计划 。但通用非但没有拿出及格的整改方案，反而继续向政府伸手要钱 。通用的想法是，我倒了就会倒下一片，底特律的汽车工人达24万之众 ， 而围绕在其周围的零部件工人则近100万，到时候一系列企业关门、一系列人员失业，政府敢不扶我吗？但这次它想错了 。奥巴马不但否决了通用的振兴计划，还勒令通用汽车董事长兼首席执行官 CEO 瓦格纳下课 。瓦格纳执掌通用汽车8年，其间，通用汽车累计亏损820亿美元；2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田 。按照瓦格纳的成绩单 ， 让他下课不算过分 。瓦格纳被迫离职后 ， 美国政府又给了通用可维持60天运营的资金，这意味着通用可以在6月1日之前作最后一搏 。但接任的CEO韩德胜能带领通用走出绝境吗？其实 ， 通用之难，难于上青天 。通用要想活下去，必须解决两个难题，一个是债务，一个是养老金 。在通用整个630亿美元债务中，最要命的是6月1日将到期的10亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金 。先不论通用10亿美元的即将到期债务如何偿还 ， 单是一个退休金问题就足以让人愁白头 。通用现有员工26万人 ， 却有退休员工50万人 ， 每年要支付养老金70亿美元 ， 目前通用拖欠的养老金已达204亿美元 。通用原计划成立一个由工会运作的养老金基金，把204亿美元作为注资，但工会一直坚守自己的利益，要通用支付现钱，因此，谈判一直处于僵局 。
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