汽车电气电路故障的检修要点
；要排除故障，首先要了解汽车电子电气设备的特点，主要是汽车电子电气设备的功能结构、控制方式和连接方式 。在分析电子电路的故障时，总是与相关的电气设备联系在一起，所以我们必须了解电子电气设备的一般特性 。下面汽车维修技术网总结了一些汽车电气电路故障的维修要点，分享给大家 。希望对你有用 。
；a.分析电路原理，找出整体电路和触点 。
一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图 。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题 。
；b、从外到内逐一排除，最后确定其技术状态 。
汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中 ， 如厚膜封装调节器、固封点火电路等 。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需要从外围逐一排除 ， 最终确定它们是否损坏 。
；c.注意元件替代的可行性 。
比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代 。这就涉及到部件更换的可行性 。
；d.不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因 。
在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别 。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的 。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的 。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏 。因此 ， 在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行 。
；防止电流过载 。
不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏 。
；f.当心静电击穿三极管 。
更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座 。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿 。焊接时 ， 从电源上拔下烙铁插头 。防止烙铁烧伤元件 。拆卸和安装部件时，请切断电源 。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件 。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁 。
另外，汽车上有很多地方装有易熔线来保护线束 ， 而不是某个特定的电器 。它与引信的不同之处在于，它的熔断反应很慢，并且是以金属丝的形式存在 。由于某种原因 ， 保护保险丝熔断后，并不能像保险丝那样容易被发现，有的甚至在线束里 ， 所以在分析故障时要多加注意 。
学汽车电路严格来说是没有学历要求的，但是要识字才能识图，要是连电路图都看不懂，那是无法学习的 。最重要的是要有浓厚的兴趣和信心，有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学，学会就不难 。需要不怕脏能吃苦、勤学好问 。
学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析 ， 故障处理等 。其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握 。这些都只是最基础的知识，更高级的还有主控板、ABS防抱死系统、安全气囊检测控制、GPS定位系统、倒车雷达等等都需要进一步学习 。
【汽车电气电路故障的检修要点】没有基础可以从零开始，世上无难事只怕有心人 。如果有兴趣 ， 这也是一个不错的行业 。如果没兴趣，那么还是建议最好不要入这一行 。真正重要只有兴趣，有了兴趣什么都好学 。
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