捷豹XEL
目前汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，各种好车横空出世，让人应接不暇 。“国产良心出品”领克03，深深讨得年轻人群欢心 。“美系越野王”Jeep自由光，继续追求卓越，成绩突出 。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，只有找准自身发展的目标 ， 才能实现鹤立鸡群 。正如我所讲的这款捷豹XEL 。获得车主认同的捷豹XEL，抛开操控不谈，还有哪些优势？近日，从佛山地区的捷豹XEL?4S店了解到，店内捷豹XEL在外观上配色 ， 总共有12种颜色可供选择 。该4S店的工作人员说到，捷豹XEL最高优惠4.98万 。
捷豹XEL外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子 ， 标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运 。进气格栅构型独到 ， 与两边车灯相互辉映，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，孤标独步的轮毂构型更是造就捷豹XEL的独到美 。但是，捷豹XEL在内饰的表现上有些不尽人意 。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨 ， 内饰材料上，捷豹XEL稍微有些节俭 ， 车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感 。因此 ， 在内饰设计上，我认为捷豹XEL是略低于同级平均水平的 。
再看动力表现，捷豹XEL的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够输出250Ps的马力 ， 最大扭矩可达365牛米 。从账面数据来说，捷豹XEL的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用 。爬坡和起步的时候略显吃力 。变速箱使用了8挡手自一体变速箱 ， 其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象 。从0提升到100kn/h的成绩是8.4秒，与凯迪拉克ATSL比起来小巫见大巫 。总的来看 ， 捷豹XEL的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维 。
空间已经成为国人购车的第一需求，捷豹XEL当前是一款4门5座的中型车，空间上自然不会让人败兴 。长宽高这三围数据达到了4788*1850*1429mm，这样的尺寸数据是大空间的基本保证 。由于整车高度足有1429mm ， 182cm的高个子的头部空间也很富余 。车宽达1850mm，后一排坐下3个胖子也没有任何压力 。捷豹XEL具有2935毫米的轴距，使得捷豹XEL纵向深度足够使用，前排将座椅调整到最舒适的位置，第二排家人仍有较大的腿部空间 。
关于舒适度，捷豹XEL的乘坐舒适度没有达到我的预期 。前悬架调教有点小硬，座包不能与身体完全贴合 ， 过减速带时震动的感受较为明显 。不过夏天空调给力 ， 制冷功效不错 ， 车内静谧性不够好 ， 主要展现在发动机噪音和胎噪上 。而且，捷豹XEL并没有太多的舒适性配置，因而捷豹XEL在舒适度上并未得到购买者过多的赞扬 。操控是捷豹XEL名副其实的一大长处，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶 。油门很有弹性 ， 脚感很好，动力回馈足 。总的来看，捷豹XEL在操控上的表现使人可喜 。
简单概括地说，在市场占据一席之地的捷豹XEL ， 不仅只有消费者眼中的操控优点，空间、外观也有着与众不同的表现，坚持为用户提供最大化的满足 。因此，捷豹XEL的性价比不言而喻 。那么对于获得车主认同的捷豹XEL，抛开操控不谈，还有哪些优势？大家认为怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
说起捷豹的SUV，很多人印象比较深刻的就是F-PACE ， 尽管现在优惠幅度很大，但至少也要近40万的售价 ， 对于普通消费者来说，并不亲民 。其实，除了F-PACE之外，捷豹还有一款与宝马X1、奥迪Q3同级别的紧凑级SUV-捷豹E-PACE ， 售价区间为28.18万至38.58万，如今终端普遍可以优惠6万元以上，入门版的车型只需要22万即可提车，和途观L的中高配车型几乎一个价格，对于喜欢捷豹品牌的消费者来说还是值得考虑的 。
捷豹E-PACE定位于豪华品牌紧凑级SUV，其车身长宽高分别为：4411*1900*1649mm，轴距为：2681mm 。在尺寸方面与奥迪Q3相当，但是由于E-PACE的车身更宽，同时采用了类似F-PACE上那套轿跑造型的设计，让E-PACE观感上很显大 。
E-PACE的前脸造型比较简约，全系标配的LED大灯加上尺寸不小的进气格栅 ， 还是很有运动感的 。车身侧面采用了溜背的设计，后窗在C柱后方收紧，搭配后方的扰流板，相比年轻人会比较喜欢这样的设计 。车尾几乎就是缩小版的F-PACE，非常有辨识度的尾灯以及下方双边单出的排气，都是年轻人非常喜欢的运动风格 。
内饰布局方面，E-PACE就不如外观来得更加运动了 。10英寸的中控大屏显示的效果还是不错的，只是在操作逻辑上并不是那么容易上手，需要一定的时间适应 。靠近副驾驶有一个扶手，作用是在越野时能够给予附加足够的稳定，但是对于一台城市SUV来说，这样的设计更多是为了提升车内的设计感 。
由于尺寸并不大，所以E-PACE的乘坐空间比较一般，前排基本没什么问题，后排的头部和腿部空间就有些紧张了 。好在车顶巨大的玻璃，让车内的开阳感大大增强，如果想要坐的舒适，E-PACE还是更加适合四个人乘坐 。
动力是E-PACE的一大亮点，全系标配2.0T 9AT ， 分为了高低功率两个版本，其中低功率版本最大马力200匹 ， 最大扭矩320牛米；高功率版最大马力249匹，最大扭矩365牛米；在驱动形式上，E-PACE全系标配适时四驱系统，在同级别中也是唯一标配四驱系统的车型，可以带来更好的稳定性和一定的应对复杂路况的能力 。
最后这款车是否推荐购买呢？E-PACE的优点是：标配四驱、动力优于同价位选手、外观漂亮，缺点是品牌保值率较低、内部空间不足、后期维修保养费用高；最关键的是，目前E-PACE只有国五版本的车型，对于很多地区的消费者来说已经无法上牌，对于国5还可以上牌的地区，同时你也喜欢捷豹品牌的话，那么趁现在抄底价入手，也是个比较划算的选择 。
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