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OBC 对电动汽车续航有多大影响？


OBC 对电动汽车的续航影响非常大 。作为新能源汽车的核心部件 ， OBC 的效率和功率密度直接影响到续航里程 。
传统硅基功率半导体的 OBC 在效率和功率密度上已接近极限 ， 而碳化硅功率器件因其高频高效的特点，能显著提升 OBC 的效率和功率密度，从而减轻整车重量并增加续航里程 。例如，欣锐科技的车载电源产品，OBC 效率从 2012 年的 93% 提升至现在的 96%，并计划在 2020 年达到 97% 至 98% 。此外 ， 集成产品的体积缩小了近 80%，质量降低了超过 50% ， 这些都得益于碳化硅器件的应用 。
OBC 的典型电气结构由 PFC 和 DC/DC 两部分组成，其中二极管和开关管是主要应用的功率半导体器件 。碳化硅肖特基二极管在 OBC 的 PFC 电路和后级输出电路中的应用，能有效提升电路效率 。在单相交流输入的 OBC 中，650V 碳化硅 MOSFET 尽管有优势但价格较高，Cool MOS 占据主导地位 。然而，随着输入电压的变化和电池电压的提升，900V 和 1200V 碳化硅 MOSFET 在三相 11kW OBC 中有着广阔的应用前景 。
为了适应新一代 OBC 的应用，碳化硅功率器件需要提升部分技术指标和参数 。例如 ， 基本半导体推出的适合 OBC 行业应用的 650V、20A 碳化硅肖特基二极管 ， 必须在保持核心参数不变或提升的同时，提升抗浪涌电流能力 。对于碳化硅 MOSFET ， 采用开尔文封装工艺，将传统的 TO-247-3 封装变为 TO-247-4 封装，可以降低误动作风险 。
【OBC 对电动汽车续航有多大影响？】国内车载电源制造商已经加大了 OBC 系统中车规级器件的比例，基本半导体作为国内领军企业，其首款通过 AEC-Q101 测试的碳化硅肖特基二极管即将发布，1200V 系列碳化硅 MOSFET 也在筹备 AEC-Q101 测试 。这些创新将为电动汽车的续航里程带来显著提升，推动新能源汽车技术的快速发展 。

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