马自达换代 马自达换代
马自达最近生产了一款新车,名叫“阿特兹”(也就是骑手们所说的马自达6) 。
当我第一次看到这个阿特兹的时候,我只有一个想法:“你改变了什么?” 。
如果不仔细看 , 他的外观和上一代马自达6几乎一样,没有什么变化 。新在哪?
这辆车的主人马自达·阿特兹正在玩运动风格 。他的悬挂系统还是比较硬的,通过减速带的时候会有一些投掷感 。
但是马自达被外界评论隔音性能不好,高速时轮胎噪音和风噪有点大 。不知道这次新型号会不会改进?
外观变化方面,新阿特兹的效果只能说是见仁见智 。与老款相比,唯一的变化就是它的前脸 。
中网整体面积有所增加,中网周围镀铬装饰的飞翼马自达logo与上一款相似 。
(图为老阿特兹)
(图为新阿特兹)
在这款车中,新阿特兹的鹰眼大灯会比老款的小一点,相比之下会更加犀利明亮 。
但如果阿特兹的前脸还算不错,那么他的其他变化也只是合格 。
无论是侧线还是尾部,变化似乎遥不可及,只有他的车漆在不同光线下的表现有点亮眼 。
如果你看到新阿特兹内饰的瞬间,你会认为它一点都没有改变 。只是稍微简化了内饰,空出风口和关键区域变得更窄更长 。
马自达的发动机一直是车迷们关注的焦点,这款新阿特兹也不例外 。
但对于这款全新的Artz,或许制造商最不想提及的地方就是发动机了 。因为国产新阿特兹,已经确定没有机会在海外市场与强大的2.5T发动机竞争 。
新款Artz的动力组合依然是2.0L/2.5L自然吸气发动机 6AT的组合 。
“一人一马”这个词,如果官方不提,我们几乎忘了这是马自达品牌的核心精髓 。
我觉得Skyactiv-G 2.5T涡轮增压发动机真的离家很远 。或许2.5T的缺席也是一个信号 , 说明车迷们不要对下一代马自达6进入中国市场后会是一个落后的驱动?
在这里,有人会问:国外版本的2.5T已经上市很久了,为什么在国内还是起不来?
其实这也与之前上市的老款马自达6的表现有关 。现在有2.0和2.5两个版本,买2.5的人很少 。一汽看到性能不好自然不会费心在新版本上增加2.5T版本 。
但这也是钱的变化 。为什么一年来中国的夜晚比国外多?这种表现是否区别于国内和国外市?。?
相比之下,更受关注的是它的转向机构 。
自从马自达进入国内市场以来,转向器就被很多车主指出会经常出现问题,不管怎么修都会出现一些故障 。
不可否认 , 马自达转向器的问题确实很大,一直被马自达车主诟病 。
如果转向机出现问题,会导致一些问题 , 比如回正转向位置困难,转向摇摆或跑偏,部分制动时转向摇摆,影响行车安全 。
被人诟病的操纵妄想症、不愿意主动迎合市场的风格、转向器和噪音问题,都让马自达的销量直线下降 。
作为马自达体育的旗舰车型,阿特兹也被逼得走投无路 。这一次,马自达是迎来转机还是继续沉沦?新车8月份上市,我们拭目以待 。
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马自达阿特兹怎么样?2023年3月 。
阿特兹新车将会在2023年3月正式发布的 。2023阿特兹新款是采用马自达的新发动机平台 。
阿特兹是日本马自达汽车公司生产的一款中型车型,也被称为马自达6 。该车型于2002年首次推出,经过多次升级和改款 , 目前已经推出了第三代车型 。
马自达新款阿特兹:【马自达换代 马自达换代】1、从外观上来看,新款的阿特兹的设计与老款的外观设计是非常相似的,只有一些细节部分才能够体现出它的改进升级;
2、从前脸来看,进气格栅的面积略有增大 , 而且有镀铬的点缀 , 马自达的LOGO镶嵌在进气格栅顶部中间位置,虽然与之前的车型相比并没有改进很多,但是也会给人一种特别时尚动感的感觉;
3、两个前大灯也还是采用鹰眼的设计,这是马自达旗下轿车的一个典型车灯设计,因为这种鹰眼的设计方法是会让整辆车从前面看去是非常炫酷的,所以说这款马自达阿特兹在车灯方面没有作彻底的改进 , 但是给人的视觉冲击感是不可磨灭的;
4、相比来说,这款马自达阿特兹的车头去除了底部的雾灯,而是用两条笔直的镀铬饰条来替代 , 这种奇思妙想的设计理念让我们大家从正面看这款马自达阿特兹的时候,一种十分惊喜的感觉扑面而来,会让人觉得眼前一亮 。
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