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五菱宏光mini好不好开，多少钱，能不能上高速？


可以上高速 。五菱宏光mini很好开，非常小巧，充电又方便，没用电插口就可以充 ， 是国家正规生产的电动汽车，当然可以上高速公路行驶 。宏光mini一共生产三款车型 ， 轻松版2.88万 ， 自在款3.28万，悦享版3.88万 。
主要优势：
五菱宏光minievn从通用汽车全球动力系统标准设计和制造的P－TEC1．2L和1．5L发动机——DVVT两款发动机和双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机相对少见 ， 在确保精力充沛的前提下，也显示出良好的燃油经济性，很大程度上降低车辆使用成本 。
五菱宏光MINI EV预售，最大续航170公里，2.98万元起售6月上市说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场 。在如今的汽车市场里 ， 五菱宏光已经全然成为了国民神车，它还上过福布斯杂志封面，被称赞为地球上最为重要的一款车型，并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度 。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品，早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水 。
但是五菱汽车产品的类型确实有点单调 ， 大多数车型都是基于微面架构打造，随着年轻消费者的购车理念越来越多样化，面包车也许终将有没落的那一天 ， 五菱更是深谙此道 。五菱在近几年的车型布局中表现的十分积极，相继推出了像宏光PLUS与宏光S3这样更偏向乘用化的车型 。
【五菱宏光mini好不好开，多少钱，能不能上高速？】如今汽车市场进入了新能源时代，从去年底开始，五菱也开始布局新能源汽车领域，不仅推出了五菱宏光纯电版还推出了五菱荣光的纯电版，旗下两大重要车系完成了纯电化覆盖 ， 于是五菱又将目光放到了乘用车市场 。
最近五菱纯电微型轿车申报图曝光，基本上可以判断它是基于新宝骏E300打造的换标车，相比新宝骏E300而言五菱微轿造型更加朴素 ， 整体走亲民路线，价格或许会比新宝骏E300便宜不少 。从申报图来看，该车的整体设计风格较为硬朗，看上去像是“压缩版”五菱宏光PLUS ， 并与其兄弟新宝骏E300某些方面的设计是有些相似的 。
车头是类似于五菱之光的短车鼻造型设计，上格栅是扁平的方形，内部经过熏黑处理，与前大灯前格栅成直线连接，凹凸线条和横向下格栅的设计 ， 使车头依然富有层次感 。前杠造型很硬朗，两侧带有很大面积的竖向黑色护板，造型个性独特 。这与目前车市里大部分微型纯电走的卖萌路线有很大的不同，其非常有日本K-CAR的特色与精髓所在 。
车身侧面造型十分简洁 ， 线条平直 ， 另外，C柱部分还进行了部分熏黑式的处理，营造出了悬浮车顶的效果，十分小巧时尚 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，比兄弟宝骏的E100、E200和E300（长轴版）都更长，乘坐四人还是没有问题的 ， 后备箱还有多余空间放个婴儿车或放点超市的购物袋蔬菜等还是足够的 。
由于尺寸有限，因此车尾接近垂直的造型，细节设计上，车尾的造型与前脸相呼应，方正的尾灯之间带有一块黑色装饰板 。后杠两侧也是使用了很大面积的黑色装饰护板 ， 带有两点式的倒车雷达 。此外，根据尾标预测这款车有望命名为“EI1” 。尽管它与之前的五菱车型有很大不同，但从美学角度来看，它可能比之前的五菱车型更好看 。
动力部分，该车搭载了最大功率为20kW（27PS）的电动机 。动力电池采用来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh ， 参考同级别的车型续航应该在200Km左右，针对代步出行用户来说这个续航勉强够用 。
总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线 ， 毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱，低价路线完全可以让一款产品成为爆款，以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民 。如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可限量的 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
这款袖珍造型酷似风靡日本的K-Car，五菱纯电动四座微型车终于有了上市的消息 ， 这款号称小号五菱宏光的小神车，今日通过官方渠道迎来了预售 。
5月28日，上汽通用五菱官方宣布宏光MINI EV正式开启预售，新车共推出3种配置车型，预售价格区间为2.98万-3.88万元，新车预计6月份内上市 。这也意味着这款之前预热火爆全网的小车顶配价格被控制在了4万以内，上市价格有望继续带来惊喜 。
外观方面 ， 宏光MINI EV可以看作是五菱宏光PLUS的缩小版，方正小巧辨识度极高 ， 这款三门四座的小车主打的就是灵巧 。新车定位纯电动四门微型车，车身尺寸分别为2917/1493/1621mm，虽然尺寸不大，但这款车在空间感营造方面却颇有心得 。另外新车还搭载了悬浮式仪表、360环视高清影像等实用配置 。
据悉，该款新车后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间接近一平方米，2个宽270mm的26寸行李箱这样的大件物品放下都没有问题 。在车内储物空间营造方面，它也贯彻了五菱宏光PLUS的风格 ， 虽然是一款微型小车，但其却设置了多达12处储物空间，对于物品存放很实用 。
动力部分也是消费者最为关心的，宏光MINI EV全系车型配备了一台电机，最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米 。同时，新车搭载了三元锂离子电池组，并提供两种容量版本 ， 分别为13.82kWh和9.2kWh 。续航方面，官方给出的新车NEDC续航根据电池容量不同，有170km和120km两种续航版本 。170公里对于日常通勤和代步，已经完全够用，新车充电的便利性也许是其一大优势 。
关于这款小车，最大的优势就是五菱强大的销售渠道，这款车也有五菱宏光的品牌延续 ， 在国内市场上，五菱宏光的品牌知名度可以说很强大，“秋名山车神”的段子就是最好的证明 。
不仅如此，上汽通用五菱旗下这两年在电动车发展上颇有建树 ， 虽然这是五菱的第一款纯电动小车，但宝骏品牌旗下也曾先后推出过宝骏E100和E200两款小车，且取得了不俗的成绩 。在微型电动车领域，宝骏E系列车型曾连续多次拿下细分市场冠军，还曾多次进入新能源市场热销榜前三 ， 是新能源市场上的一款热销小车 。
新宝骏品牌独立后，其又推出了新宝骏E300这款全新的小车 ， 这款小车目前在网络上也有颇高的呼声，据悉新车将会在本年度中期完成上市 。而此次五菱宏光MINI EV的推出 ， 则进一步丰富了上汽通用五菱在新能源市场的产品矩阵，也给了消费者更多选择 。作为一款主打代步和日常通勤的微型电动车 ， 其2.98-3.88万元的预售价区间也算合理 。6月份即将迎来上市，这款车届时会有怎样的市场表现，让我们拭目以待吧！相信有五菱宏光的品牌和五菱强大的销售渠道做保证，加上自身的定位和定价 ， 这款车未来市场前景会很好 。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源 ， 作者李一宸 。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！
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