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奔驰全新电动豪华试驾，领略未来驾驭风潮


文章主要介绍的是奔驰全新电动豪华试驾，领略未来驾驭风潮相关内容！
买奔驰就买一个标”？恭喜你，答对了！不过，此标非彼标 。
选择奔驰，源于标准
如今各大汽车品牌都在电动化” ， 奔驰自然也不例外，而且在快马加鞭，在短短两年内推出了EQS、EQS SUV、EQE以及EQE SUV等多款纯电车型 。其中，EQE SUV是奔驰旗下EVA纯电平台首款国产纯电SUV车型 ， 于今年5月正式上市，指导售价48.60万元-63.06万元 。它也是我们此次大连行的主角 。
虽然是第一次打卡大连，但相比那些或在浅谈冲浪、或在近海杨帆的小伙伴 ， 我更乐意驾着一辆自己喜欢的，足够安全、足够舒适、足够豪华的汽车 ， 一路领略大连的秀美风光和人文荟萃 。对很多人而言，奔驰”两个字，足以满足以上所有条件 。在燃油车时代如此，在电动车时代……是否也是如此呢？
*** ， 我们从EQE SUV身上解锁答案 。
时隔一月 ， 再次试驾EQE SUV 。每次都有不同的发现，不同的感悟 。唯一笃定的一点就是：买奔驰，确实买的就是个标” 。不过这里的标”，不是矗立在车头的那个大LOGO ， 而是奔驰137年超长历史积淀孕育出的产品之于豪华、安全、驾控以及品质的奔驰标准” 。
就EQE SUV而言 ， 上市数月，诸如车辆的造型设计、尺寸空间、动力性能以及智能科技等，大家都不再陌生 。***给大家分享一点此次行程中一些新的感悟 。
对于车辆本身 ， 奔驰对于EQE SUV在豪华、安全、能耗以及驾控等方面，都有极高的要求 。豪华自不必多说 ， 奔驰一直是豪华品牌的样本间” 。但能在豪华上长期做到行业标杆”甚至越级打击，这不是简单的粘贴复制可以做到的 ， 而在于细节 。
例如EQE SUV车内源自迈巴赫的头枕，都知道靠着很舒服 。殊不知里面采用的是以DINAMICA皮革包覆PES Fibre纤维织物颗粒，触感柔软，质感细腻 。
再如EQE SUV的座椅，不仅针对通用人群进行了上万次假人摩擦测试，更针对少数的特殊体型人群进行了上万次真人摩擦测试，确保反复出入，皮质柔韧如初 。所以，不要因为爱惜新车而给座椅套上个座套，舒适性也好，耐造度也罢，都比你想象的要高 。
甚至EQE SUV还细化到往往被人忽略的氛围灯的灯光 ， 它采用由超过100颗RGB LED灯珠组成的氛围灯灯带 ， 可保证使用高达8,000小时后亮度不衰减，且灯光亮度在各种复杂环境下都能保证对眼睛的最佳保护 。
正是奔驰一直以来对细节的把控，使得其产品在豪华感的营造上，一直被模仿 ， 难以被超越 。无论是燃油奔驰 ， 还是电动奔驰，都是如此，而且展现在方方面面 。安全，就是奔驰之所以是奔驰的又一行标” 。
常言道安全无小事” 。这对一辆汽车而言更是如此，因为，如果一辆车不能为我们提供足够的安全呵护 ， 那其他一切的一切都失去了意义 。而奔驰的标准就是：安全为先 ， 安全为基 。
EQE SUV所采用的一体式防撞结构和钢铝混合车身、12个安全气囊以及L2级的智能驾驶辅助系统，能够为我们提供全方位的主被动安全服务 。
其中最值得一提的是全系配备的Pre-Safeし佬园踩低场?nbsp;， 在碰撞发生前可进行安全带预紧、座椅靠背调直、车窗关闭等动作，降低碰撞伤害，仅前二者便可减轻头?0%和颈部40%的碰撞压力 。Pre-Safe温龀宀嗯霰；すδ芸稍诜⑸嘞蚺鲎彩?nbsp;， 对座椅靠背侧面的气室充气，将驾驶员弹向车辆中心至?0毫米 ， 远离车门 。Pre-SafeΡ；は低晨稍谑鹿史⑸胺⒊龇酆煸胍? ，触发镫骨肌反射，使人耳做好噪音应对准备 ， 降低或防止听觉损伤风险?/p>想当初，正是因为看中奔驰领先于同级的Pre-Safeし佬园踩低常?而选择了至今为家庭服务的老C，它让我从未怀疑当初的决定 。虽然其他品牌的产品也在持续跟进 ， 但奔驰在安全防护方面，始终走在队伍的最前面 。
当然，作为电动化时代的产物，EQE SUV在电池安全方面同样不曾怠慢 。如：超过自身重量60倍的碰撞测试；电池防水等级IPX9K；电池温度冲击测试长达6个月并叠加充放电 ， 盐雾测试达8周，均超国标要求 。
此外，每款奔驰新车在上市前，需在德国进行150次实车碰撞 ， 在国内上市前，也要经历不少于20次实车碰撞；无论前向、侧向、侧向柱碰、后向，每一角度的碰撞均执行严格标准，其中侧碰要求车辆承载1,900千克重量 ， 并在60公里/小时车速下进行，相比旧工况碰撞动能增加82.4%，侧碰标准堪称严苛 。
可见 ， 无论是燃油奔驰还是电动奔驰，变的只是驱动形式，不变的是奔驰一直以来对产品细节的精益求精 。尤其是那些我们看不见”的地方，细到白车身上的一个铆钉、一条焊缝，都严苛把控 。这些 ， 才是一款好产品的基本素养，也是奔驰之所以是奔驰的致胜法宝 。
关于驾控 ， 你要知道
既为试驾，再给大家分享一些EQE SUV的动态表现 。尤其作为一台纯电动车而言，其最让人印象深刻的点，是续航和能耗 。
续航方面，EQE SUV提供595km、609km和613km三个续航版本，属于行业领先的续航水准 。不过相比续航，我们更应该关注一辆电动车的续航达成率” 。毕竟，续航虚标或续航缩水可以让那一长串数字变得毫无意义 。
此次试驾并没有测试EQE SUV的极限，但在有限的行程中，EQE SUV依然表现出实实在在的真实续航表现 。如同之前试驾过的EQS和EQE一样，甚至可以说它的续航反向虚标” 。
这得益于EQE SUV出众的空气动力学设计带来的仅有0.25cd的超低风阻系数，有效降低车辆高速行驶时的电耗；车辆配备DCU控制单元的智能前轴，可自动根据路况调整或两驱或四驱行驶，让续航里程提升6%；还有全系标配的热泵系统，能将电驱系统和高压电池产生的余热用于车内供暖，大幅减少空调系统所消耗的能量 ， 让续航提升10%；还有车辆标配4种能量回收模式，并提供奔驰为客户悉心打造的DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行、能量回收和机械制动，实现能效、便捷与平顺舒适性兼顾的智能能量回收体验 。
简言之，续航扎实，表现可靠 。这是EQE SUV作为一台纯电动汽车给你我传递的信号 。
关于驾控，依然是奔驰车型熟悉的味道，沉稳、舒适、静谧性极佳，底盘扎实，行驶质感出众 。弯道上 ， 前双叉臂 后多连杆独立悬架结构也能保证良好的侧向支撑，同时保证复杂路况的韧性 。其中5004MATIC车型还配有后轮转向系统，最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV拥有堪比小型轿车的灵活驾控 。
此外，EQE SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛访祝俟锛铀僮畹?.1秒 。且经过工程师的精心调校，车辆动力可在10%-100%电量时顶格输出，自始至终给到最强悍的性能表现 。EQE SUV还配有越野模式和陡坡缓降功能 ， 偶尔户外撒野，也不在话下 。
总之，从燃油车到电动车，产品的更迭 ， 技术的升级，能源的转换，让***的奔驰不再是昨天的奔驰，但标还是那个标，是你始终可以选择相信的星辉LOGO ， 是你始终值得信赖的奔驰品质 。
观点：
有人说，奔驰在汽车电动化方面慢了半拍 。或许吧 。但相比那些东拼西凑甚至赶鸭子上架”的粗制滥造，我更乐于相信奔驰耗费大量时间、大量测试以及大量成本堆积而来的精雕细琢，进而成就价值标杆 。燃油时代如此，电动时代还是如此 。
【奔驰全新电动豪华试驾，领略未来驾驭风潮】大家都在与时间赛跑，只是每个人对时间的要求和对品质的把控有所不同 。标杆不是一蹴而就 ， 而是历久弥新 。当奔驰这列历经137年历史轮回的巨轮全力转动，一个属于星徽客户的电动时代正在到来 。

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