30KW电机大约是多少安电流？
30KW电机，大约54安电流 。
根据功率公式P=1.732UIcosφ有：
I=P/(1.732Ucosφ)
=30/(1.732X0.38X0.85)
【30KW电机大约是多少安电流？】=54A（按三相市电计算，功率因数取0.85）
电机一般指三相电动机，最常见的是三相异步电机 。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速 ， 转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流 ， 并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换 。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好 ， 并可节省各种材料 。按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种 。笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困难 。绕线式三相异步电动机的转子和定子一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷与外部变阻器连接 。调节变阻器电阻可以改善电动机的起动性能和调节电动机的转速 。
电动汽车电机功率一般多大 8到10个小时左右。
对于纯电动汽车来说 ， 主要的动力来源为电池组而非燃油发动机，而空调在运行过程中同样需要电池组来进行供电，所以在使用空调的时候增加了电量的消耗，就会导致新能源汽车续航降低 。
车载空调的制冷是需要通过压缩机来实现的，目前的车载空调压缩机基本上在2-3KW左右 。也就意味着车载空调使用一小时左右需，要消耗2-3KW的电量 。以比亚迪唐纯电动版本为例，这台车的电池容量为82.8kwh，工况续航里程为520公里，百公里的电耗约为14kWh 。对这样一台车子来说 ， 在打开空调的时候百公里电耗就能上升为16-17kWh，那么续航里程下降幅度约在20% 。而这也是根据工况续航计算得来的数据，实际驾驶中情况更加严重 。
另外需要注意的是，对于车载空调来说，除了制冷之外还可以制热，尤其对于现在冬季制热的频率更高 。对于现在的纯电动汽车来说，制热一般采用的是PTC制热方式和热泵系统的制热方式 。而PTC制热方式就像我们冬季使用的电热毯一样 ， 是通过电阻加热的方式进行，从而达到加热空气的目的，而热泵系统则是可以吸收空气中的热量达到制热的目的 。所以这两种相比的话，PTC制热方式更加耗电，对续航的影响也更大 。
所以，纯电动汽车在驾驶过程中，如果开启空调会导致续航里程降低 。所以在用车过程中 ， 需要合理的降低使用频率，从而提升用车便捷性 。
电动汽车电机的功率是根据不用的电机决定的 。电动汽车电机工作原理是电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能 ， 通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置 。
以下是电动汽车电机的要求：
1、电动汽车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了；
2、电动汽车的最高转速要求达到在公路上巡航时基本速度的4-5倍 ， 而工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可；
3、电动汽车驱动电机需要根据车型和驾驶员的驾驶习惯设计，而工业电机只需根据典型的工作模式设计；
4、电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求达到1kw/kg以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率） ， 从而能够降低车重，延长续驶里程；而工业电机通常对功率密度、效率和成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化；
5、电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求；
6、电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间?。ぷ髟诟呶隆⒒堤炱⒓捌捣闭穸鹊榷窳踊肪诚?。而工业电机通常在某一个固定位置工作 。
推荐阅读
- 为何有些汽车不使用三相交流发电机？
- 怎样判断电动车电机是否进水？
- 三菱欧蓝德油钱大约多少钱一公里？ 三菱欧蓝德百公里几个油
- 电机功率计算公式及单位 电机功率计算公式表
- 双电机豹豹实车揭秘：三把锁，质感钥匙
- 变频发电机 变频发电机工作原理
- 三菱5u怎样控制步进电机常转
- 小电机电动车能换大电瓶吗
- 关于电动车电机的疑问
- 三相电机线怎么接 三相电机线怎么接三根线