涡轮增压一般多少转介入
涡轮增压一般在2000-2500转启动 。发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上 。
发动机长时间高速运转后 ， 不能立即熄火 。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零 ， 机油润滑会中断 。
这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转 。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴 。
扩展资料
涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏 。
涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店 。
要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高 。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损 。
发动机机油保持清洁，涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁 。另外如果机油变质要及时更换 。否则机油的润滑能力下降 ， 会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废 。
-涡轮增压
涡轮增压在发动机达到最大扭矩的时候介入 。
因为如果发动机转速很低 ， 就很难发挥出涡轮的功能，而且排气量过低的话，涡轮发动机的动力也相当于普通的自吸发动机，所以涡轮增压在低速区间动力并不充足，在发动机达到最大扭矩的时候介入，效果最好 。
比如发动机的最大扭矩为1800~3500转 ， 那么当发动机在超过1800转之后就到达了最大扭矩，此时超车加速，发动机转速超过这个数值，发动机就会爆发出它最强大的动力来帮助你快速提速 。
不过每一台发动机最大的扭矩和转速区间都是不一样的，有的涡轮增压发动机可能是在2000~4500转，这个跟涡轮大小有关系 ， 大涡轮转速的提升时间就会有延迟，这样就会反映到发动机上面 。
正常的家用车，涡轮的介入时间都比较早 ， 这样不容易出现涡轮迟滞，即使是在低速区间1000~1500转，发动机的扭矩也很高 。
涡轮增压发动机是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气 ， 使之增压进入气缸 。
可以将其看做是一个串联在进气歧管内的一个鼓风机，发动机只要工作，尾气就会推动涡轮旋转，从而带动同轴的另一端压气涡轮叶轮旋转；当发动机处于低转速时，涡轮转速慢，压缩空气效果差，此时进气歧管处于负压状态，涡轮叶片对于进气只有阻力，没有压力 。
当发动机转速提升时 ， 涡轮叶轮在尾气的推动下转数增加，涡轮叶片产生的推力逐渐增大，此时进气歧管内部的压力是正压，鼓风机不断的向进气歧管内灌入空气，为汽车提供动力来源 。
涡轮增压和自然吸气哪个好？
1、自然吸气的发动机的运转平稳性 ， 念速的平顺性都比较好 。
2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好 。
3、自然吸气的发动机动力输出更平顺操控性好，加速顺畅，加速也很均匀 。
4、涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的平顺 。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多 。
【涡轮增压一般多少转介入】5、后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多，基本都不会出现事故 。
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