车企纷纷上马电池工厂 动力电池龙头企业如何应对？( 四 )
与大众汽车采取相同措施的还有戴姆勒 。 早在2017年 ， 奔驰即计划与北京汽车进行合作 ， 投资7.4亿美元在北京建造电池厂 。 根据规划 ， 戴姆勒投入超过10亿欧元 ， 在奔驰乘用车全球生产体系中构建动力电池生产网络 ， 包括在中国、德国和美国等全球多地建厂 。 其中 ， 位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产 ， 并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯 。
国内车企当中 ， 除了比亚迪早就开始独立生产电池外 ， 吉利与长城在电池领域也是大干快上 。 吉利汽车在动力电池领域的布局一直在扩大 ， 从2016年起 ， 先后在浙江金华、浙江宁波杭州湾新区、湖北荆州市洪湖新滩经合区三地部署电池工厂；长城汽车去年独立出去的电池企业蜂巢能源科技有限公司规划国内产能将达到60GWh ， 未来全球规划产能100GWh ， 具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力 。
推荐阅读
- 清末强推“义务教育” 孩子纷纷就读私塾避风头
- 三国史上马超为什么要誓杀曹操 曹操如何回应
- 李自成为何起义打天下 娶来老婆留不住纷纷逃跑
- “清明时节雨纷纷”作者存疑 专家指或非杜牧所作
- 清道光出现牛拉动印刷机 人们感到新奇纷纷参观
- 揭秘历史上马尔泰若曦和甄嬛的人物原型
- 元代统治民族蒙古人的悲惨生活纷纷破产被汉人卖
- 秦淮八艳长相如何 竟引得狂蜂浪蝶纷纷追捧
- 当战国诸侯纷纷称王时 他为何他不愿称王？
- 川军抗战纪实 四川民众纷纷送子上战场抗击日寇